我军也有了“装甲巴士”，更适合成建制运输，有效配合步战车进攻

近日，央视军事栏目西部边防部队驻训情况进行了报道，在报道的视频中出现了一型以往没有出现或者说没引起注意的新型装甲运输车辆。

该运输车采用6Х6轮式底盘，车身各位置都经过装甲强化，从车的中部到尾部有4个观察窗或者步/机枪射孔，估计车厢内坐得下两个班的兵力（现在我军的一个班9人编成）。

从外观上看这是一辆长箱的装甲运输车，叫它“军用装甲巴士”也行，是一型运兵运物都有较大空间的装备。

有看官会问，在我军早已大量装备“猛士三”轻型高机动战车和轮式步兵战车了，为何还要装备这种“装甲巴士”呢？原因就是“猛三”也好、08/09轮式步战车也罢，它们自身携带的弹药量不足，应付不了很高强度的战场。

图为我军现在的一个标准步兵班是9人。班长（使用95或者20式突击步枪）、副班长兼20式精确步枪射手、95或者20式班用机枪射手2人、120火箭筒（或者使用喷火器）手1人、其他为步枪射手，想想看这么多人再加上武器和携行具，不要说“猛三”内部空间，即便08/09战车能有多大？所以携带的弹药数量不多，步/机枪弹可能会多携带一个基数，通常一名步枪手携带200发子弹，车里存放补充的200发，班用机枪是1000发，车里还有1000发，至于是重机枪子弹/自动榴弹发射器弹、120毫米火箭弹，基本上是一个基数，打完就没了等待补充。

我军的“装甲巴士”可不只是有装甲防护，它的车棚顶也有遥控武器支架，可安装重机枪/自动榴弹发射器（红色箭头所指），还有无人机释放口（红圈内），用于行进间的侦察。

也正是因为战斗车辆携带弹药量不多，所以要有一型装甲运输车辆伴随保障，指望用卡车从后方很远距离进行补充不但时效性差，普通军卡车队自身也很危险，“断粮道”是古今中外最基本的战法！没弹药/没吃的，减员得不到及时补充，伤员不能后送…等等最前沿需要得不到满足，这仗也就没法打下去了。

其实，这种类型的轮式装甲输送车或者叫“装甲巴士”外军也有，比如说：俄军的“台风-K”、德军的“野牛”都属于这类车辆。

工业化国家的武器装备都是根据战场有需要去研制，并且是有条件进行更加专业化和细致化，以往用普通卡车往前线运输时遇到敌人炮火封锁或者破坏小队就会损失很大，而有了装甲输送车最起码能抵御步/机枪、手榴弹，甚至是大口径炮弹弹片的打击，并且它本身也自带防御武器，遇到敌小分队也不再像过去那样脆弱，也许在反击当中将敌全歼。

德军“野牛”装甲输送车，由著名的MAN公司研发，但它似乎是单纯的运送物资。

我军西部战区、新疆和西藏军分区作战海拔高，战区环境恶劣，面对的还是优势数量的敌人，这就要充分发挥技术装备优势与敌进行非接触作战，想远程歼敌就必须有充足的弹药携带量和先进的伴随保障车辆…使敌“低种姓牲口优势”化为乌有！