奥铃五大专用车新品发布 如何在专用车市场“争上游”？

专用车市场，奥铃又有大动作！

11月30日，奥铃专用车产品战略暨五大新品上市仪式在十堰举行。奥铃专用车五大品类多款新品亮相，包含冷链、危险品、专业运输、高空作业、环卫多个运输场景，旗下奥铃M卡、奥铃Pro、奥铃玉兔Ⅲ、奥铃智蓝EL纯电轻卡、奥铃智蓝HL超混轻卡五大新品正式推向十堰市场。

专用车市场在近几年增幅迅速，有专家预测，预计到2025年，中国专用车市场将达到万亿规模。十堰作为国内重要的商用车聚集地之一，有着“中国商用车之都”的美誉，奥铃选择在此地发布，布局深远。

在专用车市场中，危化品运输作为重要的一大市场，奥铃如何继续引领？在未来危化品运输市场乃至专用车市场的竞争赛道上，奥铃的优势在哪里？

请看方得网的现场报道。

专注专用车赛道并不是“选择题”

2023年，专用车市场发展势头迅猛。

据资料显示，2022年我国专用汽车产量约为309.52万辆，同比增长11.5%；需求量约为307.14万辆，同比增长11.4%。有专家预测，2023年专用车市场增幅预计增长25%。

近年来，国务院、工信部、交通运输部等多部门都陆续印发了支持、规范专用车行业的发展政策，推动专用车制造产业升级和结构调整。例如，2021年发布的《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》，达到了提升税收治理能力和服务市场主体的目的，从一定程度上，推动专用车及相关行业进行高水平高效率发展和升级。

毫无疑问，以绿色、智能技术为核心的新一代专用车已经成为行业发展不可逆转的必然趋势。

对于专用车市场而言，这是机遇，也是挑战。机遇在于，在新市场、新需求之下，大家几乎都在同一起跑线，这是行业洗牌的关键时刻；挑战在于各家企业对机遇的把握，未雨绸缪、提前布局才能掌握先机。

在商用车市场，加大对专用车持续投入的企业不在少数，奥铃首当其冲，打响了专用车市场领跑的“第一枪”。

早在2019年，奥铃就开始了对于专用车市场的重视，据相关数据显示，2019年，奥铃专用车销量0.7万台，同比增长40%，2020年，奥铃专用车突破1.5万台，同比增长高达116%，其中，奥铃冷藏车达到1.3万台，而行业整体销量为7万台，奥铃冷藏车市场份额将近20%，单一品牌销量行业第一。

2023年，站在百万新起点上，奥铃党委书记、总裁江健曾明确表示，专用车将是奥铃达成下一个百万辆的核心战略业务。

显然，对于奥铃来说，专用车市场绝不是选择题，而是必答题。

而十堰作为中国第一，世界前三的商用车生产基地，因车而建，因车而兴，拥有千亿级的制造业存量资产和年产100万辆的汽车生产能力。也是全国汽车产业链最完整，产业集群纯度最高的地区之一。

奥铃此次选择在十堰发布专用车五大市场解决方案，意味深远。奥铃作为中国轻卡第一品牌，工信部认定的轻卡销售制造双料冠军，拥有丰富的专用车底盘资源，以及全国乃至全球范围内完善的配套服务资源。

最强市场资源+最强轻卡品牌联手能擦出怎样的火花？

瞄准危化、冷链五大场景 奥铃的底气是技术

本次活动现场，奥铃带来奥铃M卡、奥铃速运、奥铃捷运、奥铃玉兔Ⅲ等多款车型打造的面向包含冷链、危险品、专业运输、高空作业、环卫五大场景的16款专用车。

据了解，奥铃目前专用车依托4大平台，总质量涵盖3.5~14吨，是国内轻卡产品线最宽的品牌。动力覆盖传统能源、新能源多条技术路线，为合作伙伴提供专业化、定制化的产品，平台端供应量丰富。

在专用车市场最受关注的危险品运输场景，奥铃此次带来了高栏车、厢式车以及罐式车三大类产品。

据奥铃研发副总裁许德江现场讲解，奥铃的危运产品解决方案围绕——安全可靠展开，这同样也是危运市场所有用户的共识。

注重道路安全运输，将我国危运物流发展提到新的高度，是中国“两个100年”宏伟蓝图的重要组成。危险品的生产、运输和使用每年都以10%以上的速度迅速增加，我国将成为全球最大危险货物运输国家。在这一背景下，危险品运输行业对车辆安全性的诉求也越来越高。

奥铃的危运产品具有合规、安全、可靠的特点。合规体现在政策，底盘自重小于1.9吨，更轻，载重更大，对于法规要求的熄火帽、前盘、电源总开关等配置齐全。车辆主动安全、被动安全双管齐下，ABS、车身强度、保胎应急一应俱全。整车平台百万公里试验验证，可靠性拉满。

在此基础上，奥铃危运产品离地间隙达到260mm，领先行业，通过性更好。整车底盘改装空间大，自带远程PIO、远程油门、原厂取力器等，整车姿态角相比通用类低0.5度，意味着为危化品用户量身打造，更方便卸油，形成其差异化优势。

现场，奥铃危险品罐式车、奥铃捷运危化品运输车等四款车型亮相，分别搭载全柴、云内、福康多款发动机。

其中，奥铃危险品罐式车车身长2060mm，轴距3800mm，搭载福康F3.8发动机+万里扬6档变速箱，最大马力156，大排量，动力强劲。整车匹配高220大梁，6.5T后桥，拥有更强承载能力。标配车道偏离预警及前碰撞预警，驾驶更安全。内饰标配液晶仪表+中控+电动门窗+遥控门锁，享受智能化驾驶体验，可谓危运一把好手。

奥铃捷运危运车型则属于厢式、半高栏品类，车长1695mm，轴距2800mm，搭载云内专属定制的YN25AL发动机，排量2.5L，马力132，变速箱选用万里扬5档箱。内外饰及舒适升级，一体式低风阻后视镜、座椅舒适性提升、前格栅、内饰仪表板CTF调整，精细化内饰，更加舒适。

另一款奥铃危化品运输车，则搭载云内德威D25发动机，马力150，搭配采埃孚5档箱，钻石动力链更强劲。整车使用3/5+2板簧、180*65*4.5车架，承载能力强。安全性方面，整车 A柱倾角18°、全景式风挡，视野更开阔，搭配Ⅳ/Ⅴ类后视镜， 270°无盲区、驾驶更安全。

现场除危险品运输车型外，奥铃还有多款冷藏车、高空作业车、环卫车、纯电、混动轻卡、清障车展出，充分体现了奥铃与十堰产业链深度合作，不断钻研创新的新态势。

此外，奥铃与专用车后市场、服务端企业联手，从保障转供服务到新能源专用车过审平台服务等各个方面，为用户提供定制化的全生命周期综合服务。

奥铃通过前瞻布局、创新研发和商业模式以及智能制造多方面赋能，在专用车市场这条赛道跑出了“加速度”，这也将成为助力奥铃下一个“百万”的原动力。