行业要点(2023.11.30)
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北京人寿4亿股股份被挂牌 并列第一大股东拟退出
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“湘晖系”所持华安保险9.29%股权被拍卖
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锦泰财险第二大股东退出 股权已转让成都国资委控股两公司
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中国人寿回应联合新华设立500亿元私募基金:拟投资于优质上市公司股票
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遭袭风险增加 中东地区海域海运保费或上涨
北京人寿4亿股股份被挂牌 并列第一大股东拟退出
11月28日,北京产权交易所信息显示,北京供销社投资管理中心拟转让北京人寿保险股份有限公司4亿股股份,从股权结构看,北京供销社为北京人寿的并列第一大股东,持有北京人寿13.986%股权。若本次股权转让成功,北京供销社将退出北京人寿股东行列。预披露起止日期为2023年11月28日至2023年12月25日。(和讯)
“湘晖系”所持华安保险9.29%股权被拍卖
11月29日,记者注意到,湖南湘晖资产经营股份有限公司名下持有的华安财产保险股份有限公司1.95亿股股权,已于12月28日在阿里拍卖平台进行拍卖。据悉,湖南湘晖是华安保险第四大股东,合计持有华安保险2.55亿股,占比12.14%,此次被拍卖的1.95亿股股权占华安保险全部股权的9.29%,起拍价和评估价均为7.39亿元。(北京商报)
锦泰财险第二大股东退出 股权已转让成都国资委控股两公司
11月29日,锦泰财险发布股东变更信息披露公告,其第二大股东国投资本已将其所持公司的2.2亿股(占20%)向锦泰财险第一大股东成都交子金控集团和新晋股东成都环境集团转让,并于11月28日完成全部过户登记手续。变更完成后,成都交子集团所持股份占公司总股份比例将达到33%;成都环境集团所持股份占公司总股份比例11.5%,新晋第二大股东;国投资本不再持有锦泰财险股份。据股权披露显示,成都交子集团及成都环境集团皆为成都市国资委控股公司。(今日保)
国寿投资拟增资上海临港控股子公司高科技园公司20亿元
12月29日,上海临港控股股份有限公司发布公告称,上海临港控股子公司上海漕河泾开发区高科技园发展有限公司拟进行增资扩股,上海临港拟放弃此次增资的优先认购权,由高科技园公司股东国寿投资保险资产管理有限公司拟参与本次增资,增资金额不超过20亿元人民币。若本次增资扩股顺利实施,上海临港持有的高科技园公司的股权比例预计不低于76%,国寿投资持股比例预计不高于24%。(上海临港)
中国人寿回应联合新华设立500亿元私募基金:拟投资于优质上市公司股票
11月29日,中国人寿和新华保险均发布公告称,双方将分别出资250亿元共同发起设立私募证券投资基金有限公司。与此同时,新华保险控股子公司新华资产管理股份有限公司与中国人寿控股子公司中国人寿资产管理有限公司)分别出资500万元共同发起设立基金管理人公司,担任上述私募基金公司的管理人。从中国人寿获悉,该基金拟投资于公司治理良好、经营运作稳健的优质上市公司股票,按照市场化原则进行投资运作,根据市场形势把握建仓时机,动态优化策略。中国人寿表示,公司和新华保险作为大型寿险公司,通过共同设立基金形式长期投资于优质上市公司,可以发挥双方投资优势,是进一步提升资产负债管理、优化投资方式的一种创新和尝试。同时,这也有利于发挥好保险机构投资者的积极作用,拓展保险资金参与资本市场的广度、深度,实现保险资金与资本市场的良性互动、共同发展。(每日经济新闻)
保险公司发行永续债接连获批 险企资本补充“工具箱”再添利器
在保险公司永续债规则明确一年多以后,近期,保险公司接连获批发行永续债,且行业首只永续债已成功发行。相关测算数据显示,到2025年一季度,主要保险公司永续债发行需求量约为3000亿元至4000亿元。业内人士认为,保险公司尤其是人身险公司永续债发行需求较大,但与此前资本补充债基本取代次级定期债不同,此次永续债和资本补充债将呈并行关系,保险公司需要根据自己补充的资本金类别以及发行成本,选择发行不同的债券品种。(证券日报)
个人养老金基金开售一周年:结构性变化明显 产品创新持续推进
距离首批养老目标基金Y份额正式开售已一周年。一年时间里,个人养老金基金已初具规模,为投资人提供不同投资策略、不同风险收益特征的养老投资产品。截至11月28日,养老目标基金Y份额规模合计达51.87亿元。一年来,个人养老金基金也跟随市场节奏和投资者需求发生结构性变化,产品创新也在持续进行。业内人士建议,未来各方仍需形成合力,推动个人养老金大发展。(中国证券报)
德迈仕:拟购买董监高责任险
11月30日,德迈仕公告,拟为公司及董事、监事、高级管理人员购买责任保险,保险费总额不超过人民币20万元/年。(财联社)
保险巨头信诺和Humana正商谈以股票加现金的方式合并
11月30日,据外媒援引知情人士报道,信诺集团和Humana Inc.正在洽谈合并事宜。该报称两家保险巨头的合并交易可能会在年底前敲定。(华尔街日报)
遭袭风险增加 中东地区海域海运保费或上涨
11月30日,国际航运业和保险业人士披露,近期商船在中东地区一些海域遇袭事件增加,不少船只为避险不得不绕行以致成本增加,而战争险保费预计也会上涨。(财联社)
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