广东
2011年8月12日，中国渔政118船奉命前往太平洋深处将“鲁荣渔2682”号渔船拖带回港。这艘”鲁荣渔2682”号船上原本有33人而此时却只剩11名船员，22人竟然离奇"失踪"。经公安机关近两年的侦办，锁定22人竟然是这11人有组织，有预谋地在太平洋上杀害并抛尸大海。那么这11人为何要杀害与自己同在一条船上的同伴呢？
“鲁荣渔2682号”是山东荣成市鑫发水产食品有限公司旗下的一条大洋鱿钓船，船长四十米左右，船有三层，有船员宿舍，有冷冻区，生活区等不同的功能区域，2010年12月载有33个船员的“鲁荣渔2682号”在船长李承权的带领下出海前往东南太平洋的秘鲁、智利附近海域钓鱿鱼。因为那里有寒暖流交汇，鱼虾，鱿鱼聚集区域。
鲁荣渔2682号
鱼龙混杂
“鲁荣渔2682号”出海前，鑫发公司通过高薪招聘，招聘了33名船员，并与每一个船员签了高薪合同，合同规定，船员需在海上呆足2年时间，公司每年给予4.5万的底薪，而船员钓上来的鱿鱼按每斤3毛钱提成。因为钓鱿鱼非常简单，一个人一天几乎可以钓上3000-5000斤不等。一年的收入在十几年前还是非常可观的，不过非常辛苦。
鲁荣渔2682号
在这支临时拼凑的队伍中，船员们多数也是亲戚、熟人之间互相邀约，船员来源较为纷杂，船长李承权是最高的领导，他是大连人，有驾船实战经验，见过“大风大浪”，而厨师长夏琦勇因为做小生意失败，欠了一屁股债，为了翻本，就跑来船上做厨师长赚大钱。
也有的是想到海上见见世面，比如大学生马玉超。比如温斗与船员温密是叔伯兄弟，二副王永波是船员吴国志妻子的表兄。来自大连的25岁船员王鹏也是受同时学驾驶汽车的“师兄”温斗邀约，抱着到外面闯一闯的念头，不顾父母的阻止第一次登上远洋渔船。
鲁荣渔2682号
根据起诉书上的信息，他们主要来自辽宁沈阳、大连，吉林长春，内蒙古，山东等地。据资料显示他们中有5人是有犯罪前科的，甚至有一个人曾被判无期徒刑。
总之，在这个船上就是一个复杂的社会，鱼龙混杂，来自各个阶层的都有，没有老实人。不过其中有一个普通船员最终成为这场海上大逃杀的主角，这22个被害人中全部跟他有关，他就是来自内蒙古的刘贵夺。
三足鼎立
“鲁荣渔2682号”在海上呆了大概半年之久，整个过程没有什么问题，只是船上的工作非常辛苦，据后来船员上岸后回忆，有时候为了提高产能船员要连续工作两天一夜，可见这绝对是一个非常辛苦的体力活，长期的高强度工作，导致两名船员生病无法工作，船上也没有医疗设备，船长答应他们回国治疗，但是在结算工资时，根本不是合同上说的那样，底薪4.5万一年，提成按3毛钱一斤，只有每月2000块左右，连在工厂操作工都不如。这一消息犹如一石激
鲁荣渔2682号
起千层浪，立即在船员中炸开了锅，要知道这些人不顾生命安危来求财的，结果只有这点钱，船员立马就不干了，要求回国，但是船长李承权却以时间未到坚决不同意。此时船员刘贵夺与包德商串通姜晓龙、刘成建、黄金波、王鹏以及双喜、戴福顺、丁玉民等人如何解决目前的问题，包德提出既然船长不同意回国，就来硬的，干脆劫持渔船，控制船长。
此时船上这个小社会形成了三大对立势力，一个是以刘贵夺，包德为首的强硬派，企图夺船回国，另一个是以船长李承权，机轮长温斗为首管理派，第三个就是中间力量作战观虎斗。形成三足鼎立的局面。
鲁荣渔2682号
