天津
一直以来，大众都是欧洲汽车的主导部分。高尔夫曾经是欧洲最畅销的车型之一，而近些年，随着丰田在欧洲的逐渐日盛以及Stellantis集团的多品牌战略，让他们的影响力都在不断上升；再加上雷诺品牌在欧洲的重组以及现代起亚的竞争，都让大众在欧洲腹背受敌。
最为重要的是，中国品牌的崛起，将更多价格更合理且更加经济实惠的车型推向了市场。在中国，大众为了保持竞争力，还不得不加大降价幅度以保持竞争优势，从而进一步降低了利润率。
以上这些都让大众集团受到了很大冲击，今年6月，大众集团就宣布了大幅削减成本计划，将削减100亿欧元成本，而根据路透社的报道，大众集团CEO目前在该公司的内部会议上承认，该公司的竞争力正在日趋减弱。
根据报道，大众品牌首席执行官Thomas Schäfer在公司的内部信中说，由于我们的内部机构和流程非常复杂，同时成本很高，所以大众品牌将不再具有竞争力。同时，在此次内部会议之后，该公司负责人力资源的管理委员会成员Gunnar Kilian表示，大众将通过部分员工的提前退休，来实现进一步的削减成本。
根据大众的时间表，成本削减计划将于今年年底完成。Gunnar Kilian表示，更多的成本削减也将通过一系列的举措来实现。而节约下来的资金，大众将投入到电动车的研发当中。据了解，大众还将推出SSP平台，像是第九代高尔夫的纯电版就将出自于该平台，另外，大众还将进一步开发MEB平台，更便宜的前驱纯电版车型ID.2就将出自该平台。
那么你认为大众的未来将怎样呢？欢迎在留言中进行讨论。
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