重庆
近年以来，自主品牌以肉眼可见的速度迅猛发展，凭借比合资车更优势的价格，抢占了大批销量市场，其中包括微/小/中大轿车市场以及全屏类的SUV市场，并且卖得好的大多有一个共性——属于新能源车型。
但是中型轿车市场，却是国产车一如既往的痛。
在最近的10月销量榜单中，前十的国产车含有量仅10%，还是一汽红旗旗下的燃油车红旗H5（参数丨图片），而其他九款车型均属于合资燃油车，包括了一线豪华BBA、丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁等经典车型。
看下来，国产新能源汽车仿佛在中型车市场碰了壁，其中卖得最好的新能源车同样是一汽红旗旗下的E-QM5，排名11，10月卖出10021辆，相比同样是定位纯电动中型轿车的比亚迪海豹EV卖出的1690台，红旗E-QM5的销量已经非常拿得出手了。
这不禁让人感到困惑——红旗E-QM5什么时候变这么强了？
要知道，大多数人对红旗E-QM5的印象还停留在网约车上面，笔者平时打车较多，就曾遇到过好几次红旗E-QM5，当时还调侃司机师傅道：怎么把领导车当网约车开。
玩笑归玩笑，说到底红旗E-QM5作为一款车，也只是一个代步工具，现在有很多出行公司大批量采购红旗E-QM5做网约车，这也正是其销量大增的原因之一。
从产品力上来看，红旗E-QM5一共有五款配置车型，包含两款2022款车型和三款2023款车型，整体的售价区间是在12.28万元-23.98万元。
其中，原价23.98万元的2022款换电车型，在直降11.7万元后，目前只需要12.28万元，可以说是骨折价，可以换电，也是网约车司机选择红旗E-QM5的关键要素。
并且，花12万多购买红旗E-QM5，现在还可以享受两年0利息、电池租赁、保值回购、融资租赁等丰富的金融方案。
在用车方面，可以享受“便携式充电器、一年免费公关充电服务、现金补贴”三项权益任选其一。
针对养车，红旗E-QM5的车主可以享受到终身免费保修/救援/取送/保养，另外购车时还拥有5000元的置换补贴以及二手车回购兜底保值等一系列服务。
综合以上，一汽红旗可谓是给消费者考虑得面面俱到，就冲这些，消费者买红旗E-QM5也能买个安心。
值得一提的是，红旗E-QM5不光外形有辨识度，空间上也非常有优势，轴距达到接近三米的2990毫米，属于中大型车的空间水准，很好地保证了后排乘客的乘坐舒适性。
动力续航方面，这款售价12万多的红旗E-QM5最大功率100千瓦，峰值扭矩260牛·米，纯电续航里程在CLTL工况下可达445千米，用来短途代步绰绰有余，并且诶作为换电车型，操作时间少于1.5分钟，算是很快的时间范畴了，有效地缓解了充电焦虑。
总结来说，红旗E-QM5能够卖得好，大概率是靠2022款换电版车型支撑着，不光价格便宜，而且给出的优惠政策也很多，站在消费者角度保证了消费者的权益，的确是中型纯电车中一个不错的购车选择。
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