2023广州车展：关于舒适座舱 瑶光C-DM有更高级的解读

2023年是星途汽车的元年，这一年，星途实现突破式进展，连续10个月销量环比上升，10月份畅销14834辆，同比增长127.9%，1-10月销量同比增长121.1%。这对于一个刚刚成立五年的全新高端品牌而言，是莫大的成就。

毕竟这五年时间里，我们看过了太多变化，有新势力迅速崛起成为头部，也有满怀抱负的品牌始终停留在ppt阶段。而星途，是在我们的见证下一步步成长起来的，TA的突破也在证明：奇瑞汽车乃至整个自主品牌的实力不容忽视。

所以在2023年广州车展上看到瑶光C- DM时，很难不心潮澎湃。作为构成星途未来“445”（4款燃油、4款混动、5款纯电）产品矩阵不可或缺的新能源战略车型，瑶光C-DM终于迎来了内饰首发。星途在本次车展上的主题是“超舒适·更美好”，瑶光C-DM的座舱品质进一步夯实了这一点。

“20万级价格、40万级价值”是燃油车瑶光的核心优势，瑶光C-DM希望能将其延续下来。而高价值，通过座舱最能直观地呈现出来。

瑶光C-DM的内饰延续了亚特兰蒂斯光之美学设计，此前已经在瑶光车上领略过这套设计语言的魅力。凭借着创新大胆的设计语言、高端的设计品质以及成熟的设计风格，瑶光还荣获了2022美国IDA设计金奖，成为该奖项开创以来中国本土品牌首款获此殊荣的燃油SUV车型。

IDA主张打破传统、概念化的设计，象征未来美好生活的全新面貌。所以瑶光C-DM/瑶光的内饰风格颇为创新。

比如双联屏算不上新鲜设计，但瑶光C-DM加入了流畅的弧度轮廓，削弱了突兀感。中控台面以及车门板位置的线条也与之呼应，营造出很舒适亲切的感觉。

大量物理按键被简化，从而视觉效果更开阔，但像空调调节这种使用率非常高的操作，瑶光C-DM采用了旋钮实体按键，便利性和安全性更高一些。

其他细节设计不再赘述，今年年初瑶光上市的时候，已经足够惊艳了。我要讲的是，瑶光C-DM在瑶光已有内饰的基础上，做了更舒适和高级的处理。新增了全新米棕内饰，配色内敛、典雅，很符合小资青年的轻奢审美。同时在细节处加入了木纹饰板，进一步提升了优雅气质。

人机交互方面，瑶光C-DM采用了全新的人机界面混动设计，科技感更强，内置高通骁龙8155芯片+雄狮智云系统的黄金组合，拥有超快运算处理能力，系统反馈速度、切换界面的流畅度都不错。对此，星途官方给出了非常精确的数据：3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令。

谈及智能，就再聊聊辅助驾驶。瑶光C-DM不仅搭载了一些常见的智驾配置，而且上车了AVP自主代客泊车、NOC高速领航智能驾驶等前沿技术。AVP可以看作是当前泊车场景的天花板，TA集成自动搜索车位+自动泊车+远程召唤功能，需要雷达、摄像头等诸多智能科技加持。NOC高速领航智能驾驶则叠加自适应巡航、车道居中保持、变道辅助等，可在特定道路场景范围内实现点对点智能驾驶。在当下用车场景下，这两项功能看起来不那么“接地气”，但在未来某一天，一定会是热门且普及的功能，届时，率先搭载它们的瑶光C-DM，实力便凸显出来了。

在“看不见”地方，瑶光C-DM同样不惜成本。在空气质量健康方面，车内环保材料经过严格筛选，生产工艺严格按照绿色环保要求执行，保证了车内空气质量的安全与舒适。所以，瑶光C-DM成为中国首批“零甲醛”座舱汽车。

总结

瑶光C-DM在上个月的奇瑞科技DAY上已经宣布即将首发搭载双电机+3档DHT这一创新技术，所采用的鲲鹏超能混动系统是目前全球最先进的混动系统之一，代表着“技术奇瑞”最顶尖的技术。现在再结合舒适升级的内饰细节，倒是觉得20万级的定价颇有诚意。

当然，在星途2.0时代全面新能源化进程中，瑶光C- DM作为非常重要的战略车型，虽然价格亲民，但主打高端市场。按照此前瑶光上市时的数据显示，瑶光用户以拥有高等教育学历的城市轻中产为主，其中有9%来自于曾经的“A”等豪华品牌车主，这意味着向上抢占传统豪华品牌份额已经取得初步胜利，那么有超强混动技术加持、内饰更舒适的瑶光C-DM能否讲这个数字再拔高一层？新车预计在明年一季度正式上市，我们等待一个答案。

BB