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“内卷的时代，降价潮狂涌，守住自己的差异化赛道，就是最大的胜利！”欧拉品牌CEO董玉东如是说。于是，在广州车展，我们看到了不一样的欧拉展区。
在国际性车展这个大舞台，以多款重磅新车亮相是大多数品牌赢得高声量的方式，但欧拉却另辟蹊径，仅在展区展出了芭蕾猫（参数丨图片）这一款车。
其实欧拉品牌旗下有不少车型，包括好猫、闪电猫等等，想必将它们与芭蕾猫同台展出也会带来不错的流量效果。那么欧拉为何只展出一款车型呢？
按照官方的说法，欧拉芭蕾猫是全球第一款女性专属新能源车、全球第一款融入了女性用车场景与功能偏好设计的车，将芭蕾猫作为欧拉唯一展车参展，也是源自于欧拉对女性赛道的专注立场，也展现了欧拉继续做唯一、做第一的决心和信心。
可见女性用户是欧拉品牌精准服务的群体，不论是车辆造型还是功能配置都专为女性定制，打造一个女性专属的品牌形象。
在展区中虽然欧拉仅展示了芭蕾猫，但它所呈现的风格却是十分多样化的。欧拉带来了三种不同风格改装后的欧拉芭蕾猫，三种风格分别是代表活力的“夏日多巴胺”、彰显质感的“秋冬美拉德”和时尚顶流“永恒的黑金”。
值得一提的是，这三款车是欧拉芭蕾猫与用户共创的作品。根据欧拉品牌统计的数据显示，欧拉用户中大约有30%的比例，购车后会针对车辆进行轻改装。
为了响应用户的改装需求，欧拉把2021年打造的“猫变研究所”升级为2.0版本的“漂亮研究所”，让用户发挥想象力，改出自己想要的车型。这也是此次车展上欧拉芭蕾猫个性版展示，突出芭蕾猫产品价值的主要原因。
在长城旗下的品牌中，坦克、哈弗均以改装文化来搭建用户社群，并取得了不错的反响。如今欧拉也开始借鉴这种模式，通过构建独特文化圈，搭建官方与用户沟通互动的桥梁，形成品牌价值体系。
从销量上看，这样的模式带来了显而易见的效果。欧拉官方透露，目前欧拉用户群体中，女性占比超75%，转介绍率31%，复购率达到26%。据长城官方销量数据显示，自五月份以来，欧拉已经连续六个月实现销量过万，表现稳定。
海外市场方面，欧拉品牌已进入到海外87个国家和地区，在欧洲销量排名可位列前三，欧洲/东南亚的出口量占到欧拉出口总量的80%，在全球已经拥有超过40万用户。
从这样的数据可以看出，女性群体对汽车同样有着巨大的购买力。而在购买力背后，女性群体有怎样的购买需求和偏好，更是品牌所需要洞察并反馈于产品的。
目前来看，市面上有不少品牌走上女性赛道。例如奇瑞新能源的小蚂蚁、冰淇淋系列，极狐考拉以及一汽奔腾小马等等，但要论产品定位与服务更倾向于女性群体的，还得是欧拉。
譬如欧拉有专门的女性用户研究团队，在芭蕾猫这一款车上，内饰方向盘比传统方向盘要更小，这主要是考虑到女性手小肩窄的身形特点。在座椅设计上，头部侧翼的部位可以按照女性身材进行调整，主驾驶遮阳板可当化妆镜使用，随时补妆。
不仅如此，芭蕾猫还提供女性专属驾驶模式，包括暖男模式、女神模式、儿童模式和乘风破浪模式，这些模式可以满足女性在不同场景下的用车需求。
例如想要自动打开方向盘、座椅加热等就打开暖男模式；想要监测雨雪天气，车窗自动关闭，ACC自动巡航功能保持车距等等就打开乘风破浪模式。
由此可见，芭蕾猫就是一款偏爱女性群体的车，这款车的功能配置都是站在女性角度上设计，并且解决问题的。这同样体现了欧拉将差异化深植于产品，坚持女性赛道的立场。
此前，欧拉因“芯片门”事件饱受质疑。对于用户的诉求，欧拉向每位车主赔付1万元的解决措施。
欧拉CEO董玉东也坦言“一次信息误传，导致传播的不清楚、不明白，但是出了问题，我们就要认，我们就要赔”。本次赔付总计斥资5个多亿，希望以坦诚的态度赢得消费者的信赖。
品牌在发展中难免会犯错，被推上风口浪尖。但在大多品牌投诉中，不少都以冷处理的方式敷衍消费者。能在公众场合坦言过往，并且给到消费者保障的，欧拉的作风值得肯定。
在众多新能源品牌里，51君认为欧拉定位与消费群体十分清晰，并且面对用户诉求时能及时处理反馈，体现诚意与车企责任感。
目前欧拉已有车型包括A0级、A级和B级，产品矩阵尚不完善，2024年开始将推出新产品，实现A0级到C级市场的全面覆盖。同样，51君希望欧拉在新能源领域扩充产品阵营的同时，也能迎接美好未来。
对此，大家认为2024年欧拉能否实现销量进一步冲高？评论区留言谈谈你的看法。
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