中央为发展浙江，批复4个交通枢纽：金华上榜，绍兴、嘉兴无缘

浙江，平原少，多丘陵和山地，却依旧发展成为国内的顶尖省份。在今年前三季度中，浙江省的人均可支配收入达到了49821元，在全国是仅次于京沪，远超广东、江苏。

勤劳、能干的千万浙江人，是推动全省经济发展的关键。别的不说，民营经济处于全国领先水平，是离不开浙江6577万人口。

在2022年，规模以上工业中民营企业数量是突破5万家，全年的民营经济增加值占全省生产总值的67%，是大大促进了浙江的经济发展。

这其中，也是离不开国家的支持。在2022年由交通部、铁路局、民用航空局等5部门印发的《现代综合交通枢纽体系‘十四五’发展规划》中，就在浙江省批复4个交通枢纽，分别是杭州、宁波、温州和金华（义乌）。

其中，杭州为国际性交通枢纽，其它3城都是全国性交通枢纽。

金华上榜

金华一直以来都在支持工业发展，早在2021年12月，金华市人民政府办公室就印发了《金华市工业高质量发展‘十四五’规划》，已经明确了金华市工业未来5年的发展方向。“有规划，才有出路”，可见金华对工业的重视。

在今年前三季度中，金华市的GDP达到了4198.89亿元，处于全国第49，是大有实力建设全国交通枢纽。

绍兴、嘉兴无缘

从经济的角度出发，金华是不能和绍兴、嘉兴相比，这两地中，哪怕是经济规模较小的嘉兴，在前三季度，都有5074.32亿元，那么为何它们会无缘交通枢纽呢？

有句古话说“成也萧何，败也萧何”。两城有如此的经济成绩，离不开区位。绍兴毗邻宁波、杭州，嘉兴更是与上海、苏州、杭州为邻，这是大大完善了交通。

嘉兴来说，两条国内铁路干道，沪杭铁路、沪昆高铁是贯穿全境，还有沪昆高速、乍嘉苏高速、杭州湾环线高速等，且改扩建中的嘉兴机场，直接按照4E级的建设标准。

也大大促进了招商，在今年初，绍兴市政府召开全市招商引资动员大会上，31个项目是集中签约，其中，100亿元以上项目就有4个，计划总投资达到了1490亿元。

区位是把双刃剑，与上海、苏州、杭州、宁波相比，嘉兴、绍兴两市的辐射力不足以建设交通枢纽，只能成为这些城市的卫星城，成为“附庸”。