理想MEGA开启预定明年2月交付，火车头MPV能否成为新“埃尔法”？

前两年，理想汽车的老板李想一句“500万以内最好的家用SUV”成功的将理想L9（参数丨图片）送上了热搜，一时间理想L9在车圈中风头无两，随后，凭借家用属性的出色表现，理想L9和后续的L8、L7等车型都获得了良好的市场表现，多款车型均实现了月销过万的销量成绩。

2023年，理想MEGA这款被网友戏称为高铁车头的MPV再次成为网红，尽管这次李想没有再说“500万以内最好的家用MPV”，但是理想品牌和MEGA自身的热度就已经让整个车圈和汽车消费市场对这款MPV报以极高的期待。

11月17日，被定义为家庭科技旗舰MPV的理想MEGA在2023广州国际车展完成了全球首秀，并同步开启预订，预售价60万元以内，这个定价和极氪009相当。根据理想官方披露的消息，理想MEGA将于12月正式发布，随后在2024年1月安排试驾车进店，将开启锁单，并按照预订顺序进行优先排产，2月份正式开启量产和并向首批车主交付。

总体来说，理想MEGA的进度还是比较按部就班，目前来看，MEGA并没有出现其他品牌一些网红车型上市交付日期跳票的情况，我们也期待这款在整个车圈中话题不断地旗舰MPV能如期上市，为中国的MPV市场增添一个新选择——中国MPV市场如今已经是百花齐放百家争鸣的状态，理想MEGA正是其中热度最高的车型之一。

理想MEGA是全球第一款搭载理想-宁德时代 麒麟5C电池的量产车，可实现充电12分钟续航500公里的快速补能，峰值充电功率超过520kW，成为充电速度最快的量产乘用车。

理想MEGA还是目前全球风阻系数最低的MPV车型，在实验过程中，理想MEGA的平均风阻是Cd0.215，百公里能耗仅为15.9kWh，风阻系数低于纯电豪华轿车，有效解决了纯电车大空间和低能耗无法兼具的问题，相信更低的能耗能为

作为一款家庭MPV，理想MEGA内部可用空间达3791毫米，并且全车三排均采用双层隔音玻璃，搭载前双叉臂式独立悬架和后H臂独立悬架，配备理想魔毯空气悬架™ 3.0，成为首个标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器的MPV。

在官方宣传中，理想MEGA的驾驶性和舒适性达到旗舰级豪华轿车级别，这让人不难联想到理想L9的优点，如果MEGA的舒适性能比L9更上一层楼，那么抢占埃尔法的市场份额似乎也不会让人太惊讶。

有观点认为，低风阻只是理想MEGA的表相，这款MPV的本质是“独一无二的造型”，尽管中国MPV市场目前正在进入百花齐放的阶段，但是市场上目前并没有任何一款车像MEGA这样有未来感，这样的超高回头率和自带话题性，成功让MEGA在突破50万以上的豪华MPV市场时少了几分阻力，用另一种方式实现了理想L9“500万以内最好的家用SUV”的噱头式营销效果。

再加上“12分钟充电80%”、“二排空间超7系三排空间超5系”、“最安全的MPV”这些确实能在潜在买家种行程标签化认知的概念，出色的造型和理想（和李想）依然“自夸”的宣传，让整个车圈都在探讨MEGA的真正产品力，不管是夸也好骂也好，让所有潜在用户都怀着好奇心到店里试驾，到这一步就基本成功了——成功的车企不但要研究车，更要研究人心。

你认为，自带话题的理想MEGA能否重现理想L9的成功甚至更上一层楼？请在评论区分享你的观点和看法。