比亚迪仰望广州车展发布新技术，到底有多硬核呢？

今年的广州车展，劳斯莱斯、宾利等世界级顶级豪华品牌的展台前不再是人山人海，而比亚迪高端品牌仰望展台则是人头攒动。

为什么这么多消费者关注仰望品牌呢？一个重要原因是仰望又带来了革命性的“黑科技”：本届广州车展上，仰望超跑平台暨易四方概念车正式发布。

回首今年上海车展，仰望发布了涵盖易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术的仰望架构；豪华越野车仰望U8就基于仰望越野平台打造而来。

而这次，仰望将极致技术从旷野带入赛道，带来了仰望超跑平台。

众所周知，超跑代表着汽车性能的天花板，但自主品牌汽车在这一领域涉足未深，让不少热爱中国汽车的车迷，感到有些遗憾；而仰望超跑平台的发布，有望让更多国内消费者体验到极致的超跑性能与赛车文化，并改变这一现状。

除了仰望超跑平台，易四方概念车也是仰望本次的技术发布重点。

要知道，易四方概念车没有转向器，也没有制动器，而是通过四电机独立驱动架构，在不依赖传统制动机构和传统转向机构的情况下，实现制动和转动。这么一来，即便传统制动、转向系统失效，易四方概念车依然可以由制动、转向，这使得其具备驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余这四大整车级冗余能力，足以将汽车安全推向全新高度，实现“安全冗余，绝不多余”。

还值得一提的是，仰望发布的仰望超跑平台和易四方概念车，已经实现了技术下放和应用，仰望U9就是最好的例子。

基于仰望超跑平台打造的仰望U9，融合了超级碳舱、全新一代CTB、超混结构三大创新技术，乘员舱完全被碳纤维结构件包裹，无论是车身安全等级还是整车轻量化系数，都达到了行业领先水平。

与此同时，仰望U9还搭载了易四方四轮独立扭矩矢量控制系统，这套系统具备感知速度快、识别精度准、控制能力强等技术优势，堪称车身姿态控制的金钥匙，足以让仰望U9时刻保持最佳的抓地力，提供极佳的过弯能力，拔高操控上限，做到赛道级的从容和精准，即便是非专业车手出身的用户，也能比较轻松地逼近车辆极限，驾驶乐趣当然更加触手可及。

对仰望U8这样的新能源硬派越野车而言，易四方技术还为其带来了强悍的四驱能力，无论面对怎样复杂的路况，都能凭借强大的脱困能力做到如履平地。

结束语

不得不说，发布了仰望超跑平台、易四方概念车的仰望品牌，已经不是单纯的汽车品牌，更像是一个高科技品牌，其正在以技术改变汽车市场，引领新能源发展风潮。

这让我们有理由相信，持续创新、不断更迭的仰望，也必将为用户带来前所未有的极致产品，并帮助中国汽车走向世界之巅。