大和级战列舰上面安装的155毫米副炮

作为人类历史上建筑和服役过的最大吨位的战列舰，大和级战列舰采纳了155毫米口径三联装炮作为自己的副炮。咱们今天聊聊这些副炮的背后又有着怎样的故事？

采纳155毫米副炮的第一大原因，就是为了应对当时驱赶舰性能的不断提升。以日本海军开始建筑“吹雪”型驱赶舰为标志，各国海军在《华盛顿海军条约》所带来的“海军假日”时代里，开始大力进展驱赶舰这种不受条约明确限制的军舰，原本火力、吨位都相对贫弱的驱赶舰，逐步进展成高速、重武装、排水量在2000吨以上的远洋舰队型驱赶舰。

“吹雪”型驱赶舰以及后续建筑的特型驱赶舰的服役，掀起了各国海军进展大型重武装化的舰队型驱赶舰的浪潮

而相对于拥有更多巡洋舰和驱赶舰为战列舰护航的欧洲列强海军们来说，日本海军认为自己无法拿出足够的巡洋舰和驱赶舰为战列舰护航，因此追求战列舰提升独自应付敌方驱赶舰的能力。为了应对新式驱赶舰带来的威胁，日本设计师们决定仍旧采纳大口径、射速较高、射程远（最大射程27400米）的155毫米三联装炮作为“大和”级的副炮，“大和”级的155毫米口径副炮也是当时世界各国战列舰副炮中口径最大的。

155舰炮使用的0式通常弹，采纳了60倍径的长身管19.5公斤的发射药。

“大和”级战列舰安装的155毫米副炮，实际上是采纳了“最上”级重巡洋舰拆下的155毫米炮管。当时的日本海军为了钻海军条约以火炮口径区别轻巡洋舰和重巡洋舰的“空子”，为新建的“最上”级安装了155毫米三联装主炮塔，使得“最上”级被分类为轻巡洋舰，而随着日本退出《伦敦海军条约》，日本海军立刻为“最上”换装了203毫米双联装主炮，摇身一变成了正式的重巡洋舰。而被拆下的155毫米炮，则在“大和”级的建筑过程中被安装在了新设计的炮塔内，某种程度上也属于一种废物利用。而且，由于“大和”采纳了新设计的副炮炮塔和扬弹机构，使得“大和”上的155毫米副炮射速达到了7发/分钟，比起原先在“最上”级巡洋舰上安装时5发/分钟的射速还提升了。

安装155毫米三联装炮时期的“最上”，155毫米炮被拆下后成为了“大和”级战列舰的副炮

在副炮的安装布局上，“大和”级也有着自己的特色：在最初的设计中，大和级安装了4座155毫米三联装副炮：中轴线上2座，舰体中部左右舷各安装2座。这样的布局拥有很好的舰体平稳性，减少了副炮的安装对战列舰航海性能的影响，同时使得“大和”级能够确保左右两舷均有9条副炮射线，火力充沛。安装在中轴线上的副炮也比其他国家战列舰的副炮射界更好。原本安装了4座，但最终将左右2座副炮拆除。

“大和”级原本安装了4座155毫米三联装副炮塔，但最终将左右2座副炮塔拆除

但是，随着航空兵威胁的提升，提升战列舰的防空火力成为了当时日本海军的重点工作。为此，“大和”级左右两舷的155毫米副炮（2号与3号副炮塔）被拆下，只保留了前后的1号和4号副炮塔，空余的空间用于追加6座127毫米双联高射炮塔（2号舰“武藏”由于无法及时安装127毫米高射炮，改为安装6座九六式25毫米三联装防空炮）。

“大和”级战列舰后期更换安装的侧舷高射炮群

同时，155毫米炮也可以通过发射防空用的三式防空霰弹，在一定程度上作为高平两用副炮使用。实际上，日本海军内部围绕着“大和”级战列舰是否该依靠155毫米炮进行防空作战产生过分歧，一部分技术军官提出用防空性能更为优越的100毫米双联装高射炮进行替换，但最终以“155毫米副炮能够在更远的距离上拦截敌人的鱼雷机群”为理由遭到拒绝。

“大和”级战列舰虽然通过安装副炮增强了火力，但同时也带来了问题：副炮塔的装甲防护薄弱，而且中轴线上的1号和4号副炮塔过于靠近前部的2号主炮塔和后部的3号主炮塔，一旦副炮塔被垂直击穿导致弹药库殉爆，就有可能危及附近的主炮塔和弹药库，因此“大和”级的副炮塔也被认为是大和级战列舰的弱点之一。

过于靠近460毫米主炮塔的155毫米副炮塔，被认为是“大和”级战列舰的潜在弱点之一

同时，155毫米副炮开火时带来的炮口风暴更严峻，甚至影响到了防空炮的安装和布置。在莱特湾海战结束后，日军编写的大和号战列舰战争报告中特意提及：“由于主炮和副炮的炮口风暴影响，能够追加设置25毫米高射炮的位置十分有限。”

利弊并存的155毫米副炮，跟随着“大和”级战列舰参与了为数不多的实战。在1944年10月的萨马岛海战中，英勇的“约翰斯顿”号驱赶舰等“塔菲三号”舰队的护航舰们，面对“大和”副炮的射击时勇猛不惧，与栗田舰队的大炮巨舰们进行了殊死战争。“大和”级战列舰与它们所安装的155毫米副炮，最终也在美国航母舰载机密集的空袭中永远沉入大海。