四川
在11月17日开幕的2023广州车展中，一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市；全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。
图片来源：每经记者 裴健如 摄
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伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已经形成覆盖轿车、MPV、SUV及跨界车的全新产品矩阵，一汽丰田也在产品层面形成了高端旗舰“皇冠车系”、以全新普拉多领衔的“SUV车系”以及“卡罗拉车系”。此外，一汽丰田现地研发的bZ纯电系列产品也在持续扩充，bZ Sport Crossover Concept智享跨界车计划于2024年上市。
乘联会发布的最新厂商零售销量数据显示，今年1~10月，一汽丰田累计销量约为65.18万辆，同比实现稳健的正向增长。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠此前曾表示，“今年一汽丰田的销量目标是，至少和去年比要有明显增长，这是股东给我们的任务，也是合资公司的使命。”
就在11月初，一汽丰田还主动宣布减产，以缓解经销商经营压力。按照一汽丰田最新一轮的供需调整方案，在10、11月份已大幅下调生产的前提下，今年12月到明年2月的生产继续大幅向下调整，12月配分向下调整到6.6万辆，明年1月配分向下调整到6万辆，2月配分向下调整到3.8万辆。
“这是一汽丰田根据目前市场竞争环境，审时度势，顺势而为。根据丰田生产方式，生产增减都属于正常调整，本次为经销商减负，是为确保年底高质量销售。”一汽丰田相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
有业内人士认为，近年来中国品牌和造车新势力高速发展，给合资品牌带来了一些冲击，也使中国汽车市场更加多元化，但合资品牌在中国乘用车市场发展史中仍具有重要的地位，未来合资车企依然将扮演重要角色。在这样的背景下，随着一系列重磅新车密集的投放，一汽丰田的销量和发展或将迎来新的动能。
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