航线多了，价格降了！直航助力出境游复苏提速

在2023/2024冬春航季，国际航班持续“上新”成为一大亮点，定期直飞客运航班数量尤其受到关注。

自今年1月20日文旅部宣布于2月6日起试点恢复出境团队游业务起，到今年8月第三批恢复出境团队游名单的公布，共138个国家和地区恢复了出境团队游和“机票+酒店”业务。业界表示，疫情重创的三年后，海外旅游市场已发生极大的变化，因此，重启出境游市场不仅是“从零做起，甚至可以说是从地下室出发”，不仅受限于航班、签证等问题，更有国外地接社、食宿等供应商渠道需要重整。

虽然出境游市场还在恢复“元气”中，但直航的航线恢复、增密，极大地助力了出境游市场加速复苏，让境外旅游市场“黑马”频出。

6月7日，在英国伦敦希思罗机场，一名旅客经过中国南方航空的宣传牌。中国南方航空CZ674航班当地时间7日晚从英国伦敦希思罗机场起飞前往北京大兴国际机场，这标志着南航伦敦至北京大兴往返直飞航线正式开通。新华社发

A 哪些航线已恢复“元气”？

出境游人群中主要包含了商务和游客两大关键客群，而受制最大因素是直航的航线恢复。2023年以来，复航或增密航班或新开航线增加了出境游的“元气”，成为最大动力。

10月，在民航局例行新闻发布会上公布的数据显示：从冬春航季换季情况看，共有116家航空公司的每周6502班，共13004架次客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家，航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。以10月16日至10月22日的一周为例，中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班，恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中，英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平，此外较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。

9月23日，卡塔尔航空QR860航班抵达成都天府国际机场，通过“水门”。 当日，卡塔尔航空恢复多哈直飞成都航线。新华社发

从事境外航司在国内宣传推广的专业人士MaxMedia 迈思传播总经理李小峰告诉记者：“今年是‘一带一路’倡议提出十周年，‘一带一路’沿线国家至中国的航线复航情况尤为亮眼。”据白云国际机场统计，截至2023年9月，广州白云机场的航线网络覆盖31个“一带一路”共建国家的47个航点，其中，客运航线网络覆盖29个“一带一路”共建国家的43个航点。广州白云机场是中国大陆通航非洲客运航点数最多以及航班量最多的机场。

李小峰为南都记者细数了一些今年复航的境外航司的情况。

越南航空：从2022年12月12日起即开始恢复上海-河内、胡志明市，广州-胡志明市航线，每条航线每周2班；自2023年8月1日起，上海-河内恢复至每日1班、8月15日起上海-胡志明市恢复至每日1班，广州-河内/胡志明恢复至每日1班，9月23日起北京-河内恢复至每周4班。除定期航班后，在上半年至暑假旅游旺季期间，越南航空还开通了北京、上海、常州、南宁等15个城市往返芽庄的定期旅游航线以及上海至富国岛旅游航线。

埃塞俄比亚航空“中非航空快线”启动现场。埃塞俄比亚航空供图

埃塞俄比亚航空：非洲最大的航空公司埃塞俄比亚航今年以来在中国的运营已超过2019年水平。2003年11月28日，埃塞俄比亚航空公司首航广州。作为第一家进入中国市场的非洲航空公司，埃塞俄比亚航空目前已开通中国北京、上海、广州、成都、香港往返亚的斯亚贝巴直航客运航线。今年10月26日，埃塞俄比亚航空运营的“广州-亚的斯亚贝巴”航线客货运航班分别由每周7班往返增加至每周10班往返，同时在广州白云国际机场等单位支持下启动 “中非航空快线”，进一步加码中国市场。

沙特阿拉伯航空：自2011年起开通了利雅得-广州航线，时隔12年后，2023年8月4日起，沙特航空新开通吉达和利雅得至北京大兴国际机场的新航线，每周共4班往返。

当地时间8月4日凌晨，沙特阿拉伯航空公司直飞北京的首航航班从沙特西部港口城市吉达的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场启航，飞往北京大兴国际机场。这是自广州之后沙特开通的第二条直飞中国的客运航线。 新华社发

海湾航空：巴林的海湾航空将于2024年1月新开通至广州、上海的航班。

科威特航空：2023年6月19日起，科威特航空恢复“科威特—广州”航线，目前，每周运营4班往返。

伊拉克航空：2023年10月11日，伊拉克航空恢复巴格达至广州的航线，每周两班，当时正值广交会期间，巴格达至广州航线客座率达到95%。

孟加拉国航空：2023年9月14日，孟加拉国航空“达卡—广州”航线复航。11月12日至月底，孟加拉国航空“广州—达卡”航线将加密至每周四班往返；12月起，“广州—达卡”航线将加密至每周五班往返。

马汉航空：作为伊朗最大的全服务性航空公司，11月6日起马汉航空深圳复航深圳-德黑兰航线（每周2班）。此外，上海-德黑兰航线每周3班，北京-德黑兰航线每周2班，广州-德黑兰航线每周3班。

阿斯塔纳航空：目前，阿斯塔纳航空运营着两条北京直达哈萨克斯坦的往返航线，其中北京往返阿拉木图每周运营6班，北京往返阿斯塔纳每周运营1班。今年9月，阿斯塔纳航空集团旗下低成本航空FlyArystan更是首次开通乌鲁木齐至阿斯塔纳的直飞航线。中国和哈萨克斯坦之间的互免签制度于2023年11月10日生效。2024年哈萨克斯坦将在中国举办旅游年。

B 直航助力小众目的地出圈

2023年的旅游市场对出境游的恢复充满期待，尽管部分境外旅游目的地并没有“预想”中的火爆，但也有部分“黑马”旅游目的地奔跑出圈。

“黑马”之新西兰

据新西兰旅游局介绍，从2023年1月至8月，共有约7.6万名中国游客到访新西兰，其中以度假为目的的访客数量占比达到51%。仅8月，新西兰共迎来约1.6万名中国访客，恢复至疫情前访问量的53%。中国将新西兰列为首批恢复出境团队游目的地，为这一复苏提供了动力。

从国庆长假到第二年春节是新西兰传统旅游旺季。新西兰旅游局供图

中国和新西兰航班的互联互通极大地助力了旅新游客数量增长。中国南方航空从11月10日起“广州-基督城”航线复航，一周执飞三班；从12月9日起将加至一周五班。此外，11月14日起“广州-奥克兰”航线恢复到一周14班（一日两班）。航线的增加，正式拉开了新西兰南岛深度游的“序幕”。据新西兰旅游局透露：2023年12月开始，中新直航航班将恢复至疫情前水平。新西兰航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空和海南航空每周共将运营48个航班，为中国游客提供便利的出行选择和灵活的行程规划。

“黑马”之匈牙利

匈牙利是今年首批试点恢复出境团队游业务的20个出境国家之一，先后在今年五一、暑期和国庆迎来了中国游客入境游小高峰。目前，北京、上海、宁波、重庆四座城市飞匈牙利有直航。

当前，匈牙利国家旅游局联合同程旅行在冬季来临前，推出“温泉主题”促销，是希望在这个冬季，依靠匈牙利的温泉旅游继续吸引中国客流。用户可以参与 “中国往返匈牙利机票促销，最高抽取800元红包券”等优惠活动。

匈牙利东北部城镇托卡伊的风光。托卡伊是匈牙利著名葡萄种植区。今年是托卡伊建镇950周年。 新华社发

这是9月9日拍摄的匈牙利马特拉山的雾景。 新华社发

匈牙利是欧洲温泉文化的中心之一，拥有超过1000个温泉，温泉旅游业是匈牙利国民经济的重要支柱，温泉文化也已成为匈牙利的文化符号。

同程旅行海外目的地营销总经理王澜霏介绍，选择在11月至12月启动“目的地全球计划”匈牙利站，一是冬季开始，匈牙利的温泉旅游将会迎来旺季；二是12月起即将陆续有欧洲国家的传统节日，以及适合国内游客长线出游的春节假期。各方因素综合作用将共同助推中国游客的匈牙利出境之旅。

“黑马”之伊朗

堪称“非洲中东专家”的万众文旅方面表示，“伊朗今年特别火，或是因为在第2批恢复出境团队游名单中。”该旅行社已组织多款伊朗深度游，备受游客青睐。

直航伊朗的马汉航空是伊朗最大的全服务性航空公司，目前，北、上、广、深均可直飞伊朗首都德黑兰IKA机场。而据“伊朗驻华使馆文化处”官微发布，中国游客前往伊朗旅游的人数大增，2023年3月20日至10月22日，已超过5万名中国游客到伊朗旅游。

从双11数据看出境游

根据公开数据，在飞猪双11的成交额中，出境游贡献的规模占比超1/3。在最受欢迎的海外目的地中，除了马尔代夫、日本、马来西亚、韩国、泰国、新加坡等“四小时飞行圈”内的目的地，新西兰、阿根廷、法属波利尼西亚、肯尼亚等海外目的地也跻身前十。

专题采写：南都记者 肖阳