宜宾市,自金沙江与岷江在合江门汇流形成了长江,自此,滚滚长江一路向东而去。而坐拥三江六岸的宜宾,最缺乏的就是沟通南北两岸的桥梁。
△三江六岸的宜宾规划图
宜宾,根据发展需求,在2020—2035年城市规划布局里,提出了宜宾城市交通体系的最新规划。将会在长江上新增3座跨江通道,预留2座,总体形成10座跨江通道。
△宜宾桥梁规划图
宜宾,自2008年修建了第一座长江大桥,始称万里长江第一桥的“菜园坨长江大桥”,而随后在2012年通车的宜宾至泸州高速的“南溪长江大桥”是宜宾长江区域内的第二座桥梁,但遗憾的是这座大桥只是高速公路桥梁,不属于市政通道工程。
△宜宾菜园坨长江大桥
宜宾南溪区,2019年有了第一座市政大桥,命名为“仙源长江大桥”,这是宜宾的第三座长江大桥。随后,宜宾的“盐坪坝长江大桥”在2021年7月份建成通车,成为宜宾的第四座长江大桥。
△盐坪坝长江大桥
今年底,宜宾临港长江公铁两用大桥,也会随着“成宜高铁”建成开通啦。这个消息简直令咱宜宾人喜大普奔,这也是咱宜宾即将开通的又一座大桥,成为了宜宾的第五座长江大桥。
△宜宾临港公铁两用大桥
宜宾,除上述修建和在建的桥梁外,宜宾长江段还规划了,“挂弓山长江大桥”、“宜珙铁路过江大桥”,“南溪九龙滩长江大桥”。那么,接下来宜宾会预先修那座长江大桥呢?小编认为是“罗龙长江大桥”。该桥是连接宜宾三江新区的罗龙工业园和翠屏区的宋家高新园区,是非常紧迫急需修建的桥梁。“罗龙长江大桥”将在南溪第一湾附近跨越长江,连接宋家镇。如果在“十四五”期间开工,将会成为宜宾第六座长江大桥。
△罗龙长江大桥预选址
根据资料显示,“罗龙长江大桥”将会与内南高速公路共建,项目方案将采用“上层高速公路,下层地方公路”的双层组合桥梁规划设计。主跨约585米,桥面宽度48米,估算投资约20亿元。
△罗龙长江大桥规划图
关于,“罗龙长江大桥”的提议方案,如果采用预设的双层建设,不仅能解决规划选址的问题,还能把高速公路与市政通道一次性解决了。这座跨江大桥,对宜宾交通的互联互通,起到至关重要的作用,让路网更加完善,民众出行更加方便。
△南溪九龙滩长江大桥规划图
在此,让我们期待一起期待吧,希望这座跨江桥梁能早日动工兴建。
大家认为咱宜宾接下来,
会先修建那座长江大桥呢?
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来源:今日头条
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