“人民的代步车”再进化，宏光MINIEV第三代马卡龙有哪些改变？

若要问是谁掀起国内微型电动车的热潮，那一定非五菱宏光MINIEV（参数丨图片）莫属了。从2020年7月上市，五菱宏光MINIEV以2.88万元起的售价风靡了整个中国，受到众多用户的喜爱，而后五菱又在2021年4月推出宏光MINIEV马卡龙，几代更迭，迄今为止总销量已经超过110万辆，“人民的代步车”这个称号便由此而来。在11月14日，宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市，售价为4.68万元，那么第三代马卡龙都做了哪些改进？是否还能延续“人民的代步车”的传奇呢？我们一起来看看。

外观| 外观造型更加可爱 长度和轴距增加

第三代马卡龙整车线条圆润，外形更加可爱。全封闭式前脸，前灯和尾灯均为环形，四周用较宽的电镀饰圈装饰，显得可爱而精致，车灯内部由原来卤素透镜灯更换为更亮更安全的LED大灯。取消了灯带，正中间换装了五菱的平面LOGO。车身颜色也由以前的四种更新为五种，分别是轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝和奶杏咖。

侧面可见新车增加了行李架，车顶颜色为标配的白色，加上糖果色的外部车色，搭配非常协调；花瓣样式的轮毂盖、后窗处的微笑MACARON侧标则使车辆更加活泼甜美。第三代马卡龙的长宽高为3064*1493*1629mm，轴距为2010mm，较旧款马卡龙的长度增加了144mm，轴距增加了70mm，因此内部空间要比旧款马卡龙更加充裕。

车内| 座椅改进更舒适 后备箱空间更宽裕

第三代马卡龙上新增了两种全新的内饰颜色组合，分别是活力棕+奶酪白、神秘黑+优雅白，另外座椅的造型有经典千鸟格元素和双色系可选，再加上外形甜美的出风口和带有电镀装饰的圆形换挡旋钮，对应了格纹情调和糖果美学两种设计语言。

车内还新增了8英寸中控屏、多功能方向盘以及副驾一键进出功能，更加智能化也更加方便。另外，因为新车优化了电机和主减速器，并优化了低速提示音和压缩机隔振，所以新车在NVH方面有了很大的提升，车内更加安静。

新车的座椅进行了重大改进，首先坐姿高度相较老款降低了20mm，然后坐垫采用的材质更加厚实饱满，为双硬度发泡，支撑性和包裹性都有了提升，相比老款，第三代马卡龙的座椅靠背接触面积增加44%，坐垫接触面积增加19%。

第三代马卡龙轴距增加后，后备箱空间也得到了大幅改善，放倒后排以后的容积由原来的650L增加到了734L，储物更加方便了。

续航与安全| 最高续航215km，配备主副驾双气囊

第三代马卡龙提供三种续航版本车型，分别是120km、170km、215km，215km版本车型新增15kW直流快充，35分钟即可将电量从30%快充至80%。新车携带非常便捷的随车充电枪，可匹配220V/10A家用插座电源，不用转换就能够随时充电。

用电安全方面，第三代马卡龙三电系统享受终身质保，另外可在云端监测车辆状态，主动提醒车主车辆异常情况，如果需要保养修车，遍布全国的2800家服务网点非常便捷。值得一说的是，宏光MINIEV百万台销量背后，目前还无一例自燃事件。第三代马卡龙采用了环状笼式车身结构，高强钢占比60%，配备了主副驾安全气囊。

答答点评：

宏光MINIEV三代车型下来，拥有着庞大的用户群体，五菱根据客户的反馈对车辆进行了升级和改进，这款车的产品力变得更受消费者欢迎了。“人民的代步车”第三代马卡龙，你觉着它怎么样？