黑龙江
最近，一起问界M5智驾版倒车“骑上”比亚迪海豚的事故在网上引发了广泛关注。一辆华为问界M5智驾版试驾车在倒车时突然加速，撞上了后方的比亚迪海豚，最终问界M5前轮在地上，后轮则直接“骑上”了比亚迪海豚的车顶。这起事故让人不禁对问界M5的AEB功能产生了质疑。
然而，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在群聊中回应称，这起事故是因为客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。但是，这起事故仍然让人不免有些疑惑。如果客户误踩油门，那么问界M5的AEB功能为什么没有介入呢？
余承东在今年9月中旬的AITO问界新款M7发布会上高调发布了业界首个“全向防碰撞系统”，包括前向、侧向和后向主动安全。在后向主动安全上，问界新M7可识别后方所有障碍物并主动刹停。当时，余承东更是喊出“倒车想撞都难”的话语。然而，在这次事故中，问界M5的AEB功能并没有发挥应有的作用。
这起事故让人不禁对问界M5的安全性能产生了质疑。作为一款智能汽车，AEB功能应该是必不可少的安全配置。如果一辆车在倒车时无法识别后方的障碍物并主动刹停，那么这辆车的安全性能就值得怀疑了。
对于这起事故，我们希望华为和相关部门能够尽快查明原因，并采取措施加强车辆的安全性能。同时，我们也希望消费者在购买智能汽车时能够认真考虑车辆的安全性能，选择可靠的品牌和型号。
最后，这起事故也提醒我们在驾驶智能汽车时需要更加谨慎。虽然智能汽车能够提供更加便捷和安全的驾驶体验，但是在某些情况下，驾驶员还需要依靠自己的判断和操作来保证车辆的安全。因此，我们需要时刻保持警惕，认真遵守交通规则和安全操作规程。
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