近日，梅州五华至广州增城高速公路、连（平）平（远）武（平）高速公路河源连平至梅州兴宁段预可行性研究报告专家评审会在河源市召开，一致通过了两条高速公路的预可行性研究报告。
这也标志着这两条高速计划研究取得了阶段性成果，为两条高速纳入省高速公路网计划制造了有利条件。
梅州五华至广州增城高速公路
梅州五华至广州增城高速公路东接大丰华高速经五华、紫金、江东新区、博罗、增城，西接增天高速，长约212.416公里，设计速度100公里/小时或120公里/小时，双向四或六车道，建成后将形成横向贯穿广东中东部的新快速通道，连通福建中部的新出省通道，强化粤港澳大湾区、广州都市圈，与粤东粤北地区直联直通，梅州五华至广州增城高速公路，西接增天高速。
今年9月，增天高速已全面转入桥面系施工阶段。估计2025年12月全面完工。
增天高速
增天高速全长38.4公里（增城段18.9公里），双向六车道，设计速度100公里/小时，概算总投资159.69亿元，项目已于2021年6月动工。
增天高速效果图
设7个立交互通：增城区的燕石岭（接北三环高速）、宁西、冯村（接花莞高速）、黄岭，黄埔区的永龙、黄登（接从埔高速）、金田隆（接广河高速）。
该高速公路建成后，从增城出发将无需绕行其他高快速路，路程缩短近30公里，用时30分钟左右将可到达天河，项目建成后将成为连接增城、黄埔与广州中心城区最便捷通道之一。
增天高速、梅州五华至广州增城高速公路的建成，无疑是为增城交通进展带来更多利好，将进一步完善珠三角区域高速路网，加强广州与河源、佛山等城市的联系，加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”具有重要意义。
【撰文】张晓晨
通讯员 增城融媒
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