新平台新混动，2年11款新车，奇瑞发布全新新能源序列“风云”

日前，奇瑞发布全新新能源序列“风云（参数丨图片）”，旗下车型将基于新平台打造，其中两款概念车风云A9、风云T11首发亮相，量产版将尽快上市。奇瑞将在两年内推出11款全新车型，包括E系列E3、E7、E8，A系列A8、A9，T系列T6、T7、T8、T8 Max、T9、T11。目前已建成400家销售网点和1500家服务网点，提供整车终身质保、1万公里/次保养、24h多对一VIP服务、首批用户免费充电等服务。

全新品牌Logo以“天人合一 万物共生”理念，将奇瑞品牌人、车、路之间的关系，进化为人、车与自然的和谐统一。新Logo沿用了奇瑞Logo的三角形，代表了奇瑞一直以来坚守扎实、可靠的产品品质，两朵流云驭风而上，寓意向新能源时代顶峰的攀登，以中国智慧开启全新篇章。奇瑞集团新能源在2024年将全面发力，两年内推出24款超级混动产品，以及15款E0X高端电动产品。

​技术方面，奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超能混动C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱以及混动专用电池&BMS组成，纯电续航200+km，馈电油耗4.2L/100km，四驱版破百加速最快4.26秒，极限时速240km/h，综合续航1400+km（WLTC）。此外还有城区/高速NOP、记忆泊车/遥控泊车、多模态交互、碰撞安全、紧急避让、极致防热、24h全工况日常守护等高阶智舱智驾功能，可接入AI大模型、200-400K算力平台、舱驾/舱泊一体等智能软硬件。

产品方面，风云A9基于arrizo star概念车改进而来，主打灵动、流畅、简洁的设计语言。前脸采用了星光点阵式中网，中网两侧配备了犀利的导风槽。大灯组内部采用了独特的并列式三角形光源，配合造型犀利的LED贯穿灯带，以及扁平的进气口和金属饰条，某些角度看着莫名神似比亚迪汉。底部进气口同样扁平宽大，突出来的金属前唇立体感十足。

侧面有着修长的溜背造型，C柱之后的小三角窗与镀铬装饰组合，形成了悬浮式车顶的视觉效果。密辐轮圈搭配245/40R21的倍耐力P0轮胎，不仅看上去气势十足，内置大尺寸打孔刹车盘和Brembo黑色卡钳，性能表现得以保证。官方透露车身长度近5米，轴距近3米，属于中大型范畴。尾部处理比较简单，尾箱盖造型层次感分明，贯穿式尾灯与主动尾翼融为一体，后翼子板接缝处还巧妙融入充电接口。

内饰布局和星纪元ES有异曲同工之妙。主驾配以上下削平的双辐多功能方向盘，后方是小尺寸液晶仪表和电子怀挡。中控自上而下依次为大尺寸悬浮触屏、触控按键、带盖帘的储物空间、升降杯架和对开扶手箱，门板也集成了座椅调节按键。硬件采用5纵3横一体化座舱，具备零重力座椅、AI全场景陪伴、10气囊+远端气囊、L3+高阶自动驾驶能力。底盘采用前双叉臂后五连杆悬架和CDC磁悬浮避震，动力具备5s级破百能力，纯电续航达200km，综合续航超1400km。

再来看风云T11，作为风云序列尺寸最大、定位最高端的SUV旗舰，主打大气、稳重、律动的设计风格。前脸采用大面积封闭式格栅，两侧配有六行灯带，搭配贯穿式的LED头灯，可组合出丰富的交互灯语。前杠一上一下两根贯穿金属饰条，配以底部宽大的一体式进气口，气势逼人的同时又有着东方美学的稳重儒雅。

侧面亮点不多，除了车顶前端的瞭望塔式激光雷达、对开式车门和隐藏式门把手、流媒体外后视镜、悬浮式车顶和隐藏式立柱外，缺乏足够让人印象深刻的记忆点。尾部更是和理想L8颇为相似，车顶尾翼集成宽幅示宽灯带，贯穿式尾灯嵌入层次分明的留白尾门，底部则是牌照框与扩散器的合二为一，并带有环抱式镀铬饰条。

内饰方面，前排可以看到双辐平底方向盘和门板上的座椅控制按键，屏幕布局则是小尺寸液晶仪表与大尺寸中控触屏+副驾娱乐屏的连体，后者目测还会是无隔断的一体式超宽屏。超感AI座舱全车六屏联动，支持AI大模型语音助手、5G网络、高速OTA。整车长度超5.1m，宽2m，轴距超3m，采用222六座布局和双全景天幕，其中二排支持横向移动，三排5/5分折。动力搭载智能四驱系统，百公里加速5s级，19分钟快充30-80%，并且支持NOP城市领航辅助。