燃油车主开始羡慕特斯拉车主；吉利银河E8麋鹿测试好于保时捷911

【科技犬】

日前，特斯拉对外事务副总裁陶琳分享图片显示：东北一夜进入严冬模式，燃油车主称，突然开始羡慕特斯拉车主了。

据其介绍，全国近期开启换季式降温，很多地区“一夜入冬”，在东北地区，燃油车车主的心酸，电动车车主的松弛，形成鲜明对比。

遇到冰雪天气，特斯拉车主只需通过手机 APP，就可以远程一键为车辆进行除霜、车内预热，进入车内后一脚加速踏板直接就能出发。

此外，特斯拉的脱困起步模式可以让车辆脱离车轮卡陷困境，无惧暴雪，特斯拉的经济性在冬天更是展现得淋漓尽致，网友感叹：“40公里只花1.6元，比公交车还便宜!”

不过，对于陶琳分享的特斯拉冬季优势，也有网友表达了反对观点：“电动车最好不要提东北，脱困模式再好，也不是每日必修课。”

“而在东北的冬天，必开暖风，续航瞬间掉到只有一半，这才是电动车不适合东北的原因”。

对此，你怎么看？

麋鹿测试是反映一台车操控性的重要指标，通常情况下，一些高性能超跑会取得比较好的成绩，而如今，这样的记录被一台来自中国的家用车给打破了。

近日，国际专业媒体《KM77》对吉利银河E8进行了麋鹿测试和绕桩测试。

最终，吉利银河E8以82km/h的时速顺利通过了麋鹿测试，测试成绩位列KM77全球总榜第三，和特斯拉Model S Plaid并列，超过了保时捷Taycan与奔驰EQE，甚至好于保时捷911、奔驰SL AMG等一众超跑。

据悉，KM77此次测试按照ISO 3888-2国际标准进行。

测试画面显示，KM77首先以76 km/h的时速对吉利银河E8进行了摸底性测试，吉利银河E8车身姿态平稳，既没有出现转向不足，也没有出现转向过度。

鉴于吉利银河E8的良好表现，KM77不断提高测试速度，最终，吉利银河E8以82km/h的入桩速度，顺利通过麋鹿测试，且车身姿态平稳，车辆稳定可控。

在KM77绕桩测试计时榜单中，吉利银河E8也以23.5s的用时，最终位列榜单第4，超过原榜单上的宝马M340i、奔驰EQE、宝马i4等。

银河E8是基于SEA架构开发的首款纯电轿车，除了非常优异的82km/h麋鹿成绩之外，吉利银河E8还有诸多亮点。

其拥有同级唯一超5米的车长、全球量产超低0.199风阻系数、全球首个量产一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、全球算力最强的高通骁龙8295芯片等，新车将在今年广州车展亮相，并有望开启预售。

注：以上综合资讯来源快科技