为何宋PLUS冠军版才是名副其实的“真冠军”？

要说国内车市今年存在感最强的车型，莫过于“冠军”车型。无论是比亚迪密集的冠军版车型投放后，连续霸榜的销量排名，还是越来越多以“冠军”定名的其他品牌新车型，都足以证明“冠军”车型在新车阵列中获得的曝光率和存在感。

纵使冠军车型数不胜数，但从市场的反馈来看，宋PLUS（参数丨图片）冠军版的“冠军”之名，才是真正的名副其实！

数据可以证明。刚刚过去的10月份，宋PLUS冠军版（包含DM和EV）销量41194辆，斩获了紧凑型SUV市场以及15-20万级SUV市场月度销量“双冠”。

从细分市场来看，截至10月，宋PLUS DM-i已经连续29个月蝉联插混SUV销量冠军，宋PLUS EV冠军版也连续3个月销量破万。

由于15-20万级别的SUV市场，正处于合资燃油车的价格腹地，在传统合资油车的影响下，一款中国品牌汽车想要突破4万台并非一件易事。

然而，宋PLUS冠军版的销量规模却做到了同级别油车的2-3倍，并且从前10月累计33.5万辆的成绩来看，宋PLUS冠军版蝉联2023年15-20万级别紧凑型SUV市场的销量冠军，基本已经没有悬念。

在价格战不断爆发，国内市场竞争越发激烈的背景下，宋PLUS冠军版到底是如何做到的？

拒绝原地踏步

围绕需求主动进阶

15-20万级紧凑型SUV市场竞争有多激烈？据统计，目前这一价位级别的车型已经超过90款，将近整个SUV市场在售车型规模的一半。

虽然竞争越为激烈，消费潜力往往就会越大，但由于15-20万紧凑型SUV级市场正处于燃油车和新能源汽车争锋的“楚河汉界”，想要攻破这个市场就意味着，“销量冠军”必须具备燃油车和新能源汽车的双重优势，并解决各自的用车难点。

从冠军车型的产品表现来看，宋PLUS冠军版的竞争逻辑和制胜逻辑也的确如此。

目前来看，燃油车市场最大的用车痛点莫过于油价成本持续飙升带来的成本焦虑。15-20万级电动车市场首换购群体居多，在家庭没有第二辆车的情况下，用户对于新能源汽车的续航、补能及可靠性品质，也普遍有着不小的担忧。

为了解决这些焦虑和痛点，宋PLUS冠军版并非是单打独斗，而是基于DM-i超级混动系统、宽温域热泵空调、刀片电池、八合一电驱动系统等多项核心技术，为消费者提供了DM-i和EV两种动力技术路线。

最为关键的是，比亚迪宋PLUS冠军版还积极汲取了过去50万车主的实际体验和反馈，在产品力上不断进阶。基于对宋PLUS DM-i车型及EV用户的实际调研，在经济性能的先天优势基础上，为了减少用户的充电频次，宋PLUS DM-i冠军版和EV冠军版分别新增了150km纯电和605km纯电续航的选择。

其中，基于对用户每周通勤里程的调研和分析，宋PLUS DM-i冠军版推出纯电续航150km版本，精准地契合了主流用户的真实需求，其1250km的综合续航，更是打消了消费群体对于油价以及续航的双重焦虑。

而宋PLUS EV冠军版605KM版本的续航，不仅比同级别车型更胜一筹，据此前懂车帝平台的续航达成率实测成绩显示，宋PLUS EV冠军版605KM版本的实际续航达成率高达83.8%，在20款热门实测车型中排行前三。要知道，这些实测车型中，不乏蔚来、高合以及宝马、凯迪拉克等高端品牌。

由此可见，宋PLUS冠军版之所以能够持续延续“冠军”产品，就在于比亚迪宋PLUS冠军版并没有“原地踏步”，而是在围绕市场新需求不断主动求变求进。

另外，在续航和成本优势的基础上，宋PLUS冠军版还通过62%的高强度钢、APA自动泊车、FSD频率可变阻尼减振器，以及双15W手机无线充电功能、NFC数字钥匙、燕飞利仕品牌音响等越级配置，进一步从安全、智能以及体验等多方面，实现了自我的进阶。

冠军品质的传递

口碑品质立大功

细究宋PLUS冠军版上市以来“冠军品质”传递的背后，一个至关重要的关键点绕不开，那就是宋PLUS车系扎实稳定的口碑传承。

今年的国内车市竞争局势不同于往年。一方面，在价格战频频爆发的背景下，从新能源到燃油车，从自主车企到传统合资车企，均纷纷通过不同的形式加入了这场价格“激战”，为了保持增长，市场上不乏车企为了销量甚至不惜“以价换量”。

在降价和优惠的刺激下，想要在这场眼花缭乱的市场大乱斗中，保持稳定的增长并不容易。

另一方面，自去年以来，在比亚迪DM-i超级混动技术的带领下，国内插电式混合动力市场被彻底激活。

据乘联会数据显示，今年以来，插电式混合动力市场已经连续10个月增长幅度超过了纯电动汽车市场和燃油车市场。

伴随着消费潜力的逐步释放，国内插电式混合动力市场的新车型和新技术也迎来了“井喷”。以宋PLUS DM-i冠军版为代表的国产插混SUV阵容将通过不断的技术迭代，促进插混技术的进化，使其成为更贴合用户使用的新能源技术，最终实现该细分市场的新能源化。

即便竞争越发激烈，但50万位车主的认可及50万辆成绩背后的口碑传承，也成为了其他车型无法比拟之所在。

据比亚迪用户调研数据显示，宋PLUS车系上市两年以来，在50万辆销量的成绩背后，宋PLUS DM-i及宋PLUS EV不仅转介绍率都超过了50%。

其中，宋PLUS EV的转介绍率更是高达57.3%。基于用户调研数据显示，宋PLUS DM-i冠军版在HEV工况下，也有超过6成用户的平均油耗低于每百公里3L。

这说明，从宋PLUS DM-i到DM-i冠军版，能耗表现持续优化提升，并非只是账面数据的自我优化，而是有着用户实际用车成本真实反馈的认证。

除了这一成绩，上市两年多以来，在第三方专业平台口碑排行榜上，也有超过4400名用户对宋PLUS进行了评价，综合评分高达4.86。而在另一热门平台上，宋PLUS DM-i的口碑评分也位列同级别第一，远超同级别平均水准。

从这一系列口碑评分成绩不难发现，虽然价格战频频爆发，但站在用户的视角下来看，一辆汽车的品质与质量可靠性、稳定性，还有整个用车周期过程中的用车价值，仍然是用户购车决策过程中的重要决定因素。

由此我们不难理解，为何价格战频发，宋PLUS冠军版依然能稳居销量榜榜首，这不仅依靠的是更符合主流用户需求的产品体验，更离不开其超五十万用户积累的冠军口碑和冠军品质。

红点观察

综合来看，宋PLUS冠军版的“冠军”之名之所以名副其实，不仅仅在于“销量冠军”的成绩，更在于比亚迪针对宋PLUS冠军版的产品力、市场口碑以及用车体验等维度，均按照“冠军”的高价值标准打造。

在产品及品牌软硬实力的综合加持下，宋PLUS冠军版才能持续以“冠军”的姿态引领市场。

截至10月份，宋PLUS车系今年来的销量已经突破30万辆，可以相信，伴随着新能源渗透率的持续提升，宋PLUS冠军版不仅将继续带领插电混动SUV市场不断向前，给用户带来更为卓越驾乘体验，也有望继续刷新“冠军”的销量记录！

End.