上海
熟悉奇瑞的朋友都知道，奇瑞风云是该品牌在1999年推出的第一款车型，算是奇瑞的开山之作。而就在昨晚，奇瑞重新复活了风云，并非推出风云的后续车型，而是把它作为新能源序列，采用全新logo和平台，重装打造。
在奇瑞公布的计划中，风云品牌将在两年内推出11款新能源车型，占据新能源市场的有利地形。而昨晚则率先公布其中两款，分别为奇瑞风云A9和风云T11，前者定位中大型轿车，后者定位中大型SUV。
根据奇瑞的命名规则，带有数字9的车型一般都是旗舰，而从现场对A9的观察来看，这辆车也确实对得起旗舰的称号。它的设计理念来自奇瑞此前发布的概念车——ARRIZO Star，并且风云A9保留了诸多概念和的设计元素。整辆车非常宽，营造出运动低趴的姿态，大号的轮毂配合修长的车身，看起来有股高端旗舰车型的气场。
这款车动力部分搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，具备5秒级的零百加速性能，底盘则采用更注重操控的前双叉臂+后五连杆，纯电续航里程将突破200公里。
再看风云T11，从发布会现场来看，目测车身长度超过5米，轴距超过3米。其中B柱、C柱、D柱采用隐藏式设计，配合后排隐私玻璃，营造悬浮式车顶的视觉效果。
新车保留了对开门的设计，虽然并非主流开门方式，但在营销层面很容易获得更大流量。车侧两个外后视镜则采用电子式，并非常规的物理镜片，可惜由于内饰尚未公布，因此并不清楚其内部的屏幕设计安排。
不过官方公布了这款车的座椅布局方式，为2+2+2大六座，并且支持第二排座椅横向移动，基本可以和奥德赛、艾力绅这种MPV媲美乘坐体验。这款车同样打造鲲鹏超能混动C-DM，配备四驱系统，百公里加速5秒级。
两款车还将在智能化方面有非常大的进步，例如配备激光雷达和智能座舱。关于它们的更多细节，我们将持续关注。
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