干死一个是一个？长城魏建军这一炮，炸懵了整个汽车圈

作为一个在行业浸淫三十多年的汽车老兵，长城魏建军的一举一动、一言一行都备受关注。近日他在乌镇世界互联网大会上放了一炮，简直炸懵了整个汽车圈。到底是怎么回事呢？

1. 干死一个是一个？

前些年的乌镇互联网大会上，舞台中心的聚光灯下，往往都是马云、马化腾、刘强东、雷军、周鸿祎、丁磊等大佬。今年，长城董事长魏建军却成了绝对的主角，因为他的一席言论，让整个汽车行业为之侧目。在“乌镇咖荟·汽车夜话”中，魏建军以“我要给中国汽车提个醒”为开场白，他反问“高质量发展就是一个是一个”？言辞中，透露出对汽车行业现况的担忧。

干死

燃油车正向新能源汽车过渡，汽车行业正处于时代巨变之中，所有的车企都面临剧烈的竞争。汽车赛道上已经白骨累累，很多车企都倒下了。生死存亡的关头，不少车企使出种种或明或暗的手段，把行业捣腾的乌烟瘴气。魏建军的言论，针对的正是这种无底线的行业乱象。当然，作为自主三强之一的长城汽车也没在怕的，魏建军直言，如果“血淋淋的叫高质量，那今天就不要谈了，就干，没办法，只能是陪着干”。

2. 长城魏建军这一炮？

1990年，年仅26岁的魏建军成了长城汽车的掌舵人。他勇敢挑起重担，带领长城进军皮卡领域，结果一炮而红，至今已连续25年稳居中国皮卡市场龙头老大宝座；后来，魏建军又及时抓住SUV的时代红利，创立哈弗品牌，成为中国汽车抗衡合资SUV的中流砥柱；如今，坦克品牌又在硬派越野市场一骑绝尘，占据该细分领域一半的市场份额。直到今天，长城汽车依旧牢牢稳居自主品牌第一阵营，显示出强大的造车底蕴和发展韧性。

作为自主品牌的拓荒牛和引路人，车圈大佬魏建军放的这一炮，值得整个汽车行业认真反思。在魏建军看来，中国汽车赛道上非常拥挤，激烈的搏杀下血流成河，这样的状况不利于整个行业的良性发展，他呼吁强化制度化和规范化建设。近一两年中，长城在互联网舆论上压力重重，魏建军认为有些车企没有底线思维，整天无中生有，叠加水军没底线乱带节奏，非常肮脏，搞乱了整个行业的生态。

3. 炸懵了整个汽车圈？

魏建军确实很敢说，把水军等这些行业水平面下方的黑暗东西，血淋淋地剖开在人们面前，一下子炸懵了整个汽车圈。我们认为，其实从长远来看，所有车企都是水军的受害者。因为如果行业底线越来越低，劣币驱逐良币，汽车圈就会深受其害，没有哪一个车企或者消费者能够独善其身。魏建军看来，高质量发展不是一个是一个，中国企业眼光要看的长远，推动行业、企业的健康可持续发展，大家好、行业好，才是真的好。

干死

魏建军的言论并非简单的吐槽，背后是企业家对于行业的深刻思考。燃油车时代，受制于历史因素、专利壁垒和封锁等，中国汽车很难实现对欧美日（参数丨图片）跨国车企的反超。而在新能源汽车时代，中国汽车迎来百年不遇的时代机遇。在国家上层高瞻远瞩的提前布局下，中国汽车好不容易有了弯道超车的机会。但是如果中国车企们在竞争压力下忙着内斗，陷入恶性竞争的循环中无法自拔，就会把新时代汽车行业的制高点，拱手让给欧美日等跨国车企。

汽车产业规模宏大，对国民经济的带动作用，远非服装、玩具、小家电能够比拟的。汽车行业在日本和德国GDP中的占比均为10%，其相关从业人口分别为350万和250万。由此可见，汽车产业国家和国民的重要性。中国要把握未来发展主动权，就必须占领汽车等诸多高科技领域和产业。而这所有的前提就是，中国汽车们要停止内斗并团结一心。长城魏建军振聋发聩的言论，值得整个汽车圈深入思考并做出实际行动。