上海
乘联会数据显示，比亚迪新能源车10月销量首破30万辆大关，技术口碑优势在其所覆盖的每一个细分市场中不断渗透和扩大。在合资燃油车纷纷“降价保量”的背景下，比亚迪驱逐舰05（参数丨图片）冠军版上市后5-8月连续四个月销量破万，成为A+级轿车市场的价值新标杆。作为该细分市场中为数不多的插混车型，驱逐舰05冠军版相比合资燃油代表车型大众速腾谁的产品力更出众？谁才更值得购入？让我们一探究竟。
插电混动与传统燃油孰优孰劣，数据一目了然
首先做一下技术区隔，驱逐舰05冠军版是插电混动车，而速腾是传统燃油车。前者搭载DM-i超级混动技术，提供55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况），据懂车帝车友圈反馈其综合续航里程稳定可超1200公里，且经济性佳，即便亏电行驶油耗也仅有百公里3.8L左右，相较速腾，拥有可电可油的颠覆性驾乘体验，以及无续航焦虑、超低亏电油耗等代际性的产品优势。“驾驶感受爆赞”、“与传统朗逸、轩逸、速腾等相比较，不是一个时代的产物”是车主的真实反馈。
速腾2023款搭载1.5T TSI发动机+DSG变速箱传统燃油动力，机械素质强，但并不具备纯电续航能力。从懂车帝车友圈反馈的情况看，速腾车主百公里油耗普遍在6L-8L之间，平均续航里程在700公里左右。
对比之下，作为家庭的唯一用车，驱逐舰05冠军版能够更好的满足日常短途通勤、周末自驾游、长假跨省出行等多场景的用车需求，用车成本更是远低于速腾。据车主反馈120KM款型纯电通勤基本一周充电1-2次，每月充电费大概120元，只相当于速腾车主一周的油费，每个月可以比速腾节省大约3/4；即使当油车开，油耗也仅为速腾的一半。所以，不论是用电还是用油，不管怎么开驱逐舰05冠军版都要比速腾省太多！
此外，二者的核心区别还在于动力性能和驾乘品质上。速腾的零百加速最快要8.8s，小排量款则要11.8s，且存在低速降挡的顿挫问题。驱逐舰05冠军版零百加速7.9s起步，120KM款型只需7.3s，拥有全工况丝滑平顺无顿挫的驾乘体验，还有着纯燃油车型无法比拟的静谧性。作为首次购车的年轻家庭用户，多数会很在意车辆的油耗、动力、续航、用车成本，看一下以上对比就会一目了然，驱逐舰05冠军版显然在各项用户核心指标上都要远优于速腾。
承担家庭全场景出行需求，驾乘舒适、智能配置齐全很关键
与此同时，作为一款要承担家庭全场景出行需求的A+级轿车，还需有更大的空间和齐全的配置。驱逐舰05冠军版和速腾车身尺寸相当，但长轴宽体优势明显，带来更加宽裕的驾乘空间。得益于革新技术的采用，驱逐舰05冠军版的后排地板接近纯平，多人出行后排乘坐更舒适；而速腾的后排地板中间凸起比较高，这也是传统燃油车后排乘坐时比较头疼的一点，导致乘坐舒适性大大降低又无法得到改善。
(速腾) (驱逐舰05冠军版)
从配置层面来看，驱逐舰05冠军版有17项全系标配的实用配置，包括全场景数字钥匙、胎压显示、自动空调、云服务等等，高配车型还提供DiPilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像、座椅加热等越级配置，高价值体验与安全感拉满，特别是120KM款型配备的VTOL移动电站功能，可随时化身出游神器，提升用车生活品质。
反观速腾2023款，整体配置表现缺乏亮点，很多高级一些的实用性配置要么是选配要么是顶配才有，在日常使用、舒适性等方面的感受要逊色许多。相近的价格能拥有更多高阶和越级配置，驱逐舰05冠军版显然更具性价比和高价值。
此外，驱逐舰05冠军版还展现了新能源车在智能化上的明显优势，不仅提供12.8英寸的悬浮大Pad，其DiLink智能网联系统还支持智能语音交互、在线娱乐影音等功能，可以刷视频、玩游戏、K歌，全面对接现代生活。速腾的智能车机乏善可陈，仅能通过CarPlay、CarLife在中控屏上拓展手机应用，虽然也有语音控制系统，但却只具有电话功能，不能控制空调、车窗、打开APP等等，智能化水平差了一大截，科技便利性还有待提高。
通过对比不难看出，驱逐舰05冠军版相较速腾在技术上有明显的代际优势，性能效能与驾乘品质全面超越，在舒适性、智能化配置上也有较大优势，新旧两代标杆产品的实力差距可见一斑。特别是驱逐舰05冠军版推出了限时2000元抵7000元购车款等多重好礼，活动截至11月底，落地价相比速腾有更进一步的价值提升，并且放在整个同级市场都是无法忽视的价格。无论从价格还是价值看，驱逐舰05冠军版都是年轻家庭首购轿车的超值之选。
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