感受新生代品质生活 第四代汉兰达评测

说到大七座SUV，必然绕不开广汽丰田的汉兰达。早在2009年就由广汽丰田引进，正式国产化。国产14年以来，国内累计销量早已突破百万台大关。

此次试驾的是第四代汉兰达380T，看看这次的汉兰达的会带给我们什么样的表现？

外观设计：力与美 凸显时尚与运动感

第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造，外观设计上采用的是“力量型绅士”设计理念，从低调的“中年”变身成为“潮人”，通过线条与型面的设计将力量感凸显而出，带来更强的视觉感与大气美感。

第四代汉兰达前脸换装了上下分体式梯形进气格栅,嵌入飞翼式镀铬饰条内的丰田徽标点缀，让前脸更具英气。

阵列式LED前大灯、分布在中网的两侧并未与中网相连，上方的日间行车灯内部用白色饰条进行了装饰，勾勒出整个灯组的轮廓，锐气逼人，将时尚与力量感凸显而出，对于年轻消费者有一定的吸引力。

第四代汉兰达的车身侧面，可以看到贯穿式前倾腰线与溜背式悬浮车顶，肌肉感十足,为整车风格里加入了野性力量之美。

此外，第四代汉兰达，长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm，从车身侧面就能感受到它的内部大空间。

第四代汉兰达的车尾同样经过改造,整体造型更显上翘,营造出更高离地间隙的视觉效果。

尾部灯组并未使用贯穿式的设计，而是横向三角的造型，锐角直指向车辆中央，给人一种比较犀利的感觉。

第四代汉兰达还是主打舒适为主，20英寸的放射状铝合金轮毂造型吸睛，看而与之匹配的轮胎则是优科豪马的BluEarth-XT AE61，主打静音的SUV轮胎，尺寸为235/55 R20。

内饰空间：科技提升质感 空间实用大师

第四代汉兰达内饰采用了不对称的中控台设计，方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，在多种富有质感的材质搭配之下，保持固有的精致感之外，更显年轻气息。

12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸彩色触控屏的配置，无论尺寸大小还是显示效果满足大部分消费者的需求。另外，从中控屏向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果，整体风格前卫不少。

第四代汉兰达的车机系统导入了12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。不仅支持地图导航、在线音乐、语音识别等基础功能，还提供了家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，打造出全新“智能座舱”高级感。

此外，全系标配的“丰云悦享”智行互联服务，可实现手机对车辆的远程控制。还提供了包括HUD在内的三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配TPWS胎压监测系统（带数值显示）等便捷驾驶配置，相较之前在科技感上做出了很大得提升。

汉兰达对于空间打造和利用是丰田一向的“拿手好戏”，第四代汉兰达也不例外。得益于比增加了60毫米的轴距,第四代汉兰达车内拥有更大的空间,前两排有着足够奢侈的空间;同时,深线缝纫的宽厚包裹性座椅，也大大提升了舒适乘坐感。

采用的是2+3+2的座椅布局，车辆的座椅都包裹了非常柔软的皮质，而且它内部填充的材料也是比较厚实的，能够给车内的乘客们带来比较舒适的感觉。虽然全新第四代汉兰达是一辆七座的SUV，但是车辆在空间分布上还是做的比较合理的，不会像有些车辆一样会忽略第三排的舒适度。而且由于新车在长度方面有比较明显的增加，乘客们在乘车时也会觉得比之前的车辆更加舒适。

第四代汉兰达并未忽略第三排的舒适度。而且由于长度方面的比较明显增加，乘客们在乘车时会更加舒适。只需轻轻一拉,汉兰达的第三排座椅就可以轻松抬起。

更大的车身尺寸、延长了30毫米的滑轨,以及可以调节角度的靠背,都让汉兰达的第三排不再只是临时的应急工具,其可用性、舒适性都大幅提升。

承袭汉兰达一贯对车内空间的实用主义，第二、三排座椅支持6：4比例放倒，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位放开时，行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱。第三排座位放倒时，行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L。

动力操控：

第四代汉兰达380T首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，目前全球最高效的涡轮增压发动机，发动机热效率36%，压缩比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。

与之匹配的是专为TNGA2.0T而全新研发的8AT变速箱，动力传输直接，传动效率高，加速性能优，齿比范围更大，起步性能强，档位更细致，大幅提升燃油效率。

实际驾驶体验中，第四代汉兰达出身于丰田TNGA-K平台的优势就凸显出来，低重心、宽轮距、长轴距，以及高刚性的车身的结构特性，在驾驶质感上给人印象深刻。无论是起步时的行云流水,还是行驶中的四平八稳,以及通过颠簸路段的极具韧劲的滤震性,都让人倍感舒心。

实际驾驶体验中，第四代汉兰达NVH表现也不错，采用了隔音的前风挡和车窗玻璃，并且在A柱和门板处填充了更多隔音材料，因此车内静谧性更好了。

写在最后的话：

第四代汉兰达380T相在平台、动力、四驱等方面进行了全面升级，在科技配置上升级多达十多项。可以说汉兰达不仅延续了其标杆产品的地位，更引领了豪华大七座SUV细分市场的新风潮。

就像汉兰达所推崇的新生代精英“5+2+7”的高品质生活方式，5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索。“5+2+7HIGH生活”体现出了第四代汉兰达所倡导的积极向上的生活方式和生活态度。可以说选择汉兰达的消费者是物超所值，也为还在选择中的用户带来更高品质的全新选择。