北京现代的复兴大计，有i-GMP第三代技术平台就够了

在现代汽车工业中，大多数车企都离不开模块化的造车平台。

诸如大众、丰田等厂商，都在围绕着MQB、TNGA等造车平台打造新车……当然，作为全球销量排名前三（2022年全球销量）的厂商，现代汽车集团也早已通过i-GMP第三代技术平台，玩起了平台化、模块化造车理念。

对于这些汽车厂商而言，模块化造车平台在更短的时间内以更低的成本去研发新车；而对于消费者来说，优秀的基础平台，也能在安全、空间等多个体验维度实现进阶。来自北京现代的i-GMP第三代技术平台，就是一个具有典型性的例子。

第一，认识i-GMP第三代技术平台

其实包括现代汽车的i-GMP第三代技术平台在内，所有模块化造车平台，我们都可以将其看作是“蛋糕坯”。

举个例子，当一位“糕点师”（车企），有了固定的“蛋糕坯”（模块化造车平台）之后，就可以通过不同的奶油、不同的装饰、不同的口味夹层，打造出不同的蛋糕（整车）。当然，最后的蛋糕成品到底是否好吃，不仅取决于糕点师的技艺、相关材料的品质，更在于蛋糕坯的品质。

至于现代汽车i-GMP第三代技术平台这块蛋糕坯，显而易见是足够优质的。

首先，基于这块“蛋糕坯”，可以制作出足够丰富的成品蛋糕类型。在国内北京现代的产品矩阵中，除了第五代 途胜L（参数丨图片）、全新ix35沐飒等SUV之外，这一平台还诞生出了第七代伊兰特、第十代索纳塔这样的优质轿车。

而在海外，该平台的车型矩阵就更加丰富了，中大型SUV帕里斯帝甚至皮卡车型SANTA CRUZ都基于该平台打造。基于如此丰富的车型，可见i-GMP第三代技术平台的扩展能力。

当然，除了扩展性足够强之外，i-GMP第三代技术平台这一全球化平台也更加注重核心的质量表现。例如这一平台最明显的优化，便是实现了轻量化与安全性水准的提升。在i-GMP第三代技术平台中，多重骨架结构发动机舱设计，搭配车身主要位置采用的超高张力钢材，使得车身平均强度提高了10%以上，并且车身重量相较于同级车型的平均重量可以降低55公斤，在提升安全性的同时也降低了油耗。

而在底盘方面，全新的i-GMP第三代技术平台还改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可以快速响应，提升驾控和舒适性表现。

i-GMP第三代技术平台在相关的硬性指标中，有着同级领先的各项数据。但是，对于消费者来说，蛋糕好不好吃要到嘴里才知道，平台好不好要通过实车才能感受到……目前北京现代的产品阵营中，第五代 途胜L和新ix35沐飒受到了消费者的普遍关注。而对于普通家用SUV用户而言，i-GMP平台又能带来怎样的新体验？

i-GMP第三代技术平台的安全性，在全球范围有目共睹

其实对于大多数家用车消费者来说，大家在用车的时候，核心需求无非就是安全、稳定与可靠。而对于北京现代所采用的i-GMP第三代技术平台来说，其最大的特点，就是能实现安全性的升级。

举个例子，在2022年美国IIHS公布的碰撞评选结果中，现代汽车集团一共有10款车获得了Top Safety Pick的奖项、有11款车型获得了Top Safety Pick+（最高安全奖项）的荣誉。而在这21款车型中，绝大部分车型都是基于全新的i-GMP平台打造。基于这样的真实数据，我们不难看出i-GMP第三代技术平台的安全实力。

而在国内，普通消费者也能获得安全王者的守护。

北京现代目前在售的第五代 途胜L，作为i-GMP第三代技术平台打造的首款SUV车型，直接拿下了Top Safety Pick+这一顶级安全荣誉，同时在E-NCAP等碰撞测试中该车也拿下五星安全评级。

如果把整车拆解开来的话，我们可以看到，i-GMP第三代技术平台通过优化设计，重新配置了车体的骨架结构，从而能够在车辆发生碰撞的时候，充分传导、分散碰撞的力度，再加上关键位置的超高强度钢材，能够有效保障乘客安全。

而在新ix35沐飒这款SUV中，基于i-GMP第三代技术平台打造，在骨架设计与钢材用料，乃至于全系6安全气囊等安全配置方面，也能有效提升整车的结构安全性，保障乘客安全。

最后需要一提的是，在国内，北京现代的智能工厂还拥有全球领先的制造设备和技术。在冲压、车身、涂装、总装这四大工艺中，采用了自动化生产线从而实现了智能化生产。而自动化、智能化生产体系的优势，也在于可以将制造中的公差、误差降至最低，从而确保产品质量的稳固可靠，为消费者带来长效的优质体验。

宽大好用，i-GMP第三代技术平台更懂中国家庭

基于i-GMP第三代技术平台，北京现代两大明星SUV产品的安全性得到了更高的保证。与此同时，第五代 途胜L与新ix35沐飒作为两款家用SUV，它们也需要通过对空间乃至于相关配置的升级，来满足家用消费者不断进阶的需求。

首先在空间方面，i-GMP第三代技术平台也是名副其实的“空间魔术师”。

这一平台在底盘方面的改动很大，例如通过四轮四角、短前后悬的设计，可以在有限的车身尺寸之内，实现轴距和轮距的最大化。例如新ix35沐飒，它的车长虽然仅为4475mm，但其轴距却达到了2680mm，并且前后轮距也均超过了1.6m。

这样的空间利用率，为新ix35沐飒带来了智享三区的设计，即便是乘坐五名一米七五身高的成年人，这款车的内部空间也能轻松承载。另外，i-GMP第三代技术平台还将底盘的各部件安装位置向下移动，不仅实现了车身重量配置的优化，提升了行驶稳定性，同时车内的高度空间也变得更为有利，打造出更为通透、舒适的驾乘感受。

值得一提的是，全新i-GMP第三代技术平台的底盘优化不仅拓展了空间，更带来了驾乘品质的提升。在这一平台中，工程师将传统的“元宝梁”（H型副车架）更改为承重能力更强的全框式副车架，并且优化了悬架几何，从而使得静谧性、平顺性和滤震性得以提升。也进一步改善了噪声、振动、不平顺性，最大化地为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。

除此之外，i-GMP第三代技术平台为了适应现代化汽车行业的发展，还针对车辆的电气架构进行优化，使之能轻松适配多项智能科技配置。例如在第五代 途胜L与新ix35两大车型中，均配备了Hyundai Smartsense智心合一安全系统。

这一安全系统不仅提供主动刹车、车道保持等功能，同时还有NSCC基于导航智能巡航控制系统，搭配智能限速辅助，可以在使用自适应巡航功能的时候，让车辆自己调整速度，更大程度地提升行车安全性和便利性。

结语：

目前业内，大多数车企打造模块化造车平台，都是为了降低成本、提升效率。

而现代汽车的i-GMP第三代技术平台却把“预制菜”做出了“大餐”的味道，在模块化的范围内，诸如第五代 途胜L、新ix35沐飒等车型，针对安全性、智能化和空间，都做到了同级更优的地步，在这个工业化时代，让消费者感受到“钢铁的温情”。