60公里时速成功刹停 腾势N7稳入智驾第一梯队

最近一段时间，新能源汽车智驾系统的较量已经成为消费者购车的重点关注方向，特别是最近关于智驾系统中AEB性能的争议大家尤为关注！

11月7日，懂车帝进行夜间AEB测试，测试车型包括腾势N7（参数丨图片）、问界M5、阿维塔11、新Model3、极氪X、小鹏G6、小鹏G9。在静止电摩托测试中，首搭腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，配备高感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器，配合自研的智能驾驶域控平台，带来L2+级自动驾驶辅助功能的腾势N7以60公里时速成功刹停，与问界M5、阿维塔11并列当晚测试的第一梯队。

最近在汽车行业热点话题里面常常出现的AEB（Autonomous Emergency Braking，简称 AEB），中文名为自动紧急刹车系统，是一种汽车主动安全技术。具备AEB功能的汽车会通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离，并通过电子控制单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险，最大限度地进行自动紧急刹车制动或使车辆减速，从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。

通过这次懂车帝的测试，证明目前腾势N7可做到60km/h的状态下启动AEB。据了解，腾势N7在未来的高阶智驾版可以实现80km/h及以上。此外为了防止AEB识别错误引起较差体验，N7还具备行业领先的误启动能力。

而且，腾势N7的高速NOA领航辅助驾驶提供了双激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头与超声波雷达的融合方案，激光雷达最远有效探测距离200米，感知更精确，即使在夜晚，也能准确探测人眼不易发现的物体，相当于车辆在120km/h的时速下，提前4.5秒预知危险，并主动躲避障碍物，降低事故的发生率。用户设置导航之后辅助驾驶员控制车辆，在功能覆盖的高速和城市快速路上，通过环境模拟显示系统，让用户能够了解当前车辆及周边的环境状态，并且按照导航规划的路径辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。

除此之外，腾势N7还拥有HWA高速辅助驾驶、高速车道辅助、ICC 智能巡航控制、TSR 交通标志识别、前方交通穿行预警/制动、BSD 盲区监测、APA 自动泊车辅助、3D 全息透明影像、DMS 驾驶员监测辅助等辅助科技，融合高精定位模块和高感知算力平台，实现高速、城市、泊车等全场景驾驶辅助。