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插混SUV大比拼!唐DM-i、领克08 EM-P、传祺ES9 PHEV谁更好?

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在当前的新能源SUV市场里,除了有新势力在不断加码外,传统车企也在中型市场中交出了一款款颇具竞争力的产品,甚至我们可以说,这些传统车企是凭借更成熟、更丰富的技术积累,用更有诚意的价格开启了对于失地的收割。而这里我们要看到的,便是能在25万左右预算搞定的三款销量高、口碑高、热度高的“三高”选手。我们以三款车型中,最接近25万元的配置车型为例,选出了24.98万元的2024款唐DM-i 冠军版 200KM尊享型(以下称唐DM-i)、25.88万的2023款领克08 EM-P 220km四驱性能Halo(以下称领克08)以及24.98万元的2023款广汽传祺ES9 PHEV 143km Max(以下称传祺ES9)。

从视觉层面看,三款车的风格差异是比较显著的,唐DM-i拥有三者中最稳重成熟的,它拥有最柔和的线条勾勒与标志性的龙眼大灯;领克08则拥有了更具科技魅力的条带灯组,并通过多样的立体起伏强调着时尚个性;而传祺ES9则有四方的硬朗车身,见棱见角的处置配合多镀铬,有了一种行政豪华的冲击力。

从车身尺寸看,三款车均通过超过1.9米的宽度达成了宽体车身,确保了后排的乘坐宽度,其中,4870/1950/1725mm/2820的唐DM-i是其中宽体效果最强的,领克08以4820/1915/1685mm/2848mm的协调比例保持着车身上的运动低趴,而传祺ES9则以5015/1950/1780mm/2920mm的超级数据成为了三者中最大只的选手。

但座舱空间中,由于领克08采用的是双排5座,这使得车辆的实际空间体验要更宽敞,而双排按摩功能的实现配合三者中唯一的全真皮覆盖,在直接触感上也是最佳。当然,采用三排2+3+2布局的唐DM-i、传祺ES9会更适合多胎或是多代家庭的使用,其中,唐DM-i虽有灵活的第二排,但传祺ES9的双排加热与三排靠背可调,加上尺寸上的领先,会在实际三排乘坐舒适性上表现得更好。

提到这舒适性,三款车型都提供了全景天窗、多色氛围灯、多温区空调以及后排隐私玻璃,而领克08与传祺ES9实现了多区独立空调,并加装了前排隔音玻璃,前者有无框车窗设计、后者则带有唯一的负离子净化;而唐DM-i与传祺ES9则有标配品牌音响,领克08想要获得还需要额外选装。可见的是,在座舱高级舒适方面,传祺ES9是其中最全面的。

在智能互联方面,在三款车均布局12.3英寸数字仪表盘的情况下,通过15.4英寸触控屏搭载了LYNK Flyme Auto智能座舱系统的领克08无疑是表现最佳的,国内首款自研7nm双龍鷹一号芯片让它拥有了四区域语音交互,并拥有最接近于智能手机的界面设计与操作逻辑。而搭载14.6英寸触控屏的传祺ES9也拥有高通骁龙8155芯片与双区域语音交互,并实现了唯一的手势控制功能,但网络上却是4G;唐DM-i则通过15.6英寸旋转大屏与5G网络带来了DiLink,它支持HiCar与海量生态应用,但在语音交互等方面却略逊一筹。

在智驾辅助方面,三台车都实现了L2+级辅助驾驶,唐DM-i倒是通过DiPilot实现了唯一的遥控泊车,传祺ES9相对来说更偏向于主动安全辅助,而领克08则能在此基础上选装高阶智驾,通过获得高精地图以及更多传感硬件实现包含高速NOA在内的高阶智驾功能。

在动力总成方面,唐DM-i与领克08均以1.5T发动机为基础、搭载160kW、325N·m的单电机,其中,唐DM-i更强调经济性,除了拥有200km的NEDC纯电续航外,5.5L/100km的馈电油耗是三者中最低的;而领克08则布局了三者唯一的双电机四驱系统,高达436kW的系统功率与905N·m的系统扭矩,让车辆不光能实现220km的CLTC纯电续航、6.0L/100km的馈电油耗,更能在3挡DHT变速箱支持下,在4.6秒内完成零百加速,成为了三者中性能最高、纯电续航最长的车型。

至于说传祺ES9,它以2.0T发动机为基础,搭配了134kW、300N·m的单电机,传动上为2挡DHT变速箱,274kW的综合功率与630N·m的综合扭矩让车辆可在8秒内破百,馈电油耗为6.18L/100km,算上143km的CLTC纯电续航,整体上来看,传祺ES9会是三者中经济性最低的,但这也是受到了它的尺寸规格限制。但需要说明的是,传祺ES9一次快充仅需20分钟,而领克08需要28分钟、唐DM-i则需要30分钟。

可以看到的是,三款采用插电式混合动力方案的中型SUV都实现了高于行业平均标准的三电表现,但以三电来说,卖得最贵的领克08确实是三者中的最佳,而传祺ES9则拥有着最豪华的座舱,唐DM-i在强调经济性的过程中发挥了DM-i超级混动的优势。而在三者中,科技趣味我们会推荐领克08、追求经济性是唐DM-i,但对于真要尝尝面对全家集体出行甚至是兼顾一些商务要求的,传祺ES9会是那个第一选。

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