北京
DoNews11月2日消息，据此前报道，由于三菱汽车销量低迷，目前已停止在华生产，后成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收。
据《每日经济新闻》报道，对于员工安置问题，内部通知显示，广汽三菱给出了三种员工补偿方案，留在存续公司适配上岗可获得补偿N（自主选择），适配进入配套厂可获得补偿N+a+β，自谋职业可获得补偿N+a+β+（3/2/1），内退和特殊员工另有专属方案。
据了解，广汽三菱长沙工厂有近3000名员工，除了转签进入广汽埃安的1000余名员工外，还有接近2000名员工面临失业、再就业等难题。
多位原广汽三菱的内部员工对广汽三菱的评价都很高，“广汽三菱的员工福利真没得说，基层员工底薪5000元，每月五险一金共缴纳4300元。全年福利都很好。”如今转签广汽埃安，薪资待遇明显下降，基层员工底薪仅2000多元。尽管如此，内部转签也是名额有限，竞聘上岗竞争十分激烈。
另一边，广汽三菱经销商正在加大力度处理库存车。郑州一家广汽三菱4S店销售人员表示：“我们现在都是‘大清仓’特价处理，老款欧蓝德官方售价15.98元的，现在卖10万多，相当于六折了。”
多家4S店内工作人员称，虽然广汽三菱撤店了，但售后维修是有保障的，现在入手正是“抄底”的好时机。但也有维修厂老板表示：“抄底”退市品牌的汽车，售后维修的确带有一定风险。
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