这一国产极品碾压“56E”,“隐形标杆”再获荣誉，国人很有误解！

一款汽车，往往在网友眼里就是“销量好就是好车”。其实不然。这是对好车很大的误解。

一款汽车的销量取决于很多因素，甚至也包括机遇。汽车和人一样，需要机遇和时间。

而今天要说的这款车，就是没有引发国人足够的重视的一款车型，岚图追光（参数丨图片）。

这款汽车是真正在D级市场吊打BBA“56E”的一等高手。不吹不黑，你仔细看了就知道了。

“身子板”硬 才是硬道理

自9月份工信部正式发布公告后，岚图追光PHEV就备受关注，凭借262km的CLTC纯电续航，1260km的CLTC综合续航，以及超跑级性能和百万级豪华配置，成为细分市场的大杀器。就在近日，还未上市的岚图追光PHEV再次斩获行业大奖----10月31日，中国汽车技术研究中心揭晓了“2023年度中国十佳车身”大奖，岚图追光PHEV白车身凭借2项全球首创和3项全球领先的车身技术、全面且优异的车身综合性能，斩获“中国十佳车身”大奖。

那么，这个大奖说明什么？

答案是：说明了岚图追光PHEV在车身开发、整车安全、制造工艺等领域拥有的领先技术实力。跟人一样，汽车的车身，就是人的身子板，你身子板硬朗，干啥啥都行。相反，就是糟老头一个。

先来说说，岚图汽车的综合素质。人，讲三好学生，车，也讲五好汽车。而岚图汽车，最值得傲骄的就是它的车身和底盘技术。要知道，这是得益于东风和标致雪铁龙集团多年合作的结晶。这是汽车工业了不起的技术沉淀。不时三五年能学得过来的。很多人会说那法系车为啥卖不好。这里面原因很多，还是那句话，纯粹以销量看汽车，那是片面的，就是“井底之蛙”。懂车的人都知道，法系车，真有它先天的优势。所以，至今在欧洲仍然是销量爆棚。而这种优良基因当然就被岚图继承了下来。所以很多专业人士都会认可岚图的底蕴和实力。

全面碾压“56E”靠实力真能打

当前，在新能源车型种，老车主的“背刺”显得很普遍。针对岚图 FREE 的老车主，岚图的确做到了“不背刺老用户”。岚图提供给 FREE 首任车主最高 85% 的保值换购补贴。从这点来说，还是很厚道的。

这次，岚图追光PHEV荣获“中国十佳车身”殊荣，体现了岚图汽车作为造车新实力的卓越安全和制造品质，彰显了高端新能源领域的中国力量。

在D级市场，竞争十分激烈，因为高端，大家都觉得利润可观。引发的效应就是竞争非同一般。而且几乎家家都拿出了压箱底的技术，进行PK，能不激烈吗？

传统的一线宝马5、奔驰E、奥迪A6L牢牢把握着市场，而新晋的一众新能源高手蔚来ET7、智己L7也在不断的猛攻猛打，而岚图面对以上对手，都可谓不落下风。

岚图追光的长宽高分别是5088/1970/1505mm，轴距达到了3000mm，它已经是D级车的尺寸，并且这个尺寸和老牌豪华车56E的车身尺寸相近。

针对实力，岚图高层曾说，岚图追风这款产品可是岚图汽车首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，来给它智能旗舰轿车的定义。此话绝非简单自吹自擂。

在动力上，追光全系都标配了双电机，375 kW 的最大功率和 730 N·m 的最大扭矩带来 3.8 秒的百公里加速时间；在底盘上，追光配置了前双叉臂、后五连杆、超 90% 的铝合金底盘件、空气悬架、CDC 减震、魔毯悬架系统等等。以上种种，如果放到燃油车市场，那就来一台V8超跑方能放马过来，一决高下哦。

此外，追光搭载的One Box线控制动系统能让它的百公里时速到零的刹车距离为33.8m。领先一众传统豪华车。

此外，风阻系数达到了超跑级别的0.22，全系标配且同级独有的电动尾翼能提供40kg的下压力，甚至在麋鹿测试中，它的成绩达到媲美911的83km/h。

2项首创+3项领先铸造世界级安全车身

在车身用料上，岚图追光PHEV毫不吝啬，采用岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。要知道，最高强度2000MPa相当于飞机起落架的强度，是当前全球量产车中最高强度的用料。

车身设计上，岚图追光PHEV以高强度笼式环绕式设计，对乘员四周关键区域均采用超高强度钢材。其中，高强钢+铝合金占比超77%，热车型钢占比达27.3%。和成功通过国内首个超美标90km/h追尾碰撞测试的梦想家一样的车身平台设计和后碰性能，还针对 “车辆翻滚”场景，岚图追光PHEV车顶强度＞4.6倍车重，顶压承压达105kN。

在车身安全标准上，岚图追光PHEV面向全球严苛法规，对标中、美、欧三大安全标准进行产品开发，同时满足中汽中心C-NCAP五星标准、中保研MGGG以及北美C-IASI GOOD评价标准，并进行了CAE共42类碰撞安全工况、500多项安全指标、超10000次优化迭代、共3轮全项目实车碰撞试验。

岚图追光PHEV电池安全方面，也处于顶尖水平，搭载行业首创的1500MPa强度下护板，所有烂路通吃，电池包框架可承受20吨力挤压，约等于两辆大巴的重量，超国标两倍，耐1000℃高温。

舒适性超级好 商务接待也是“全能王”

在舒适性和商务豪华性上，这款新车也是一等一的高手。岚图追光座舱长达1940mm，这是同级最大的乘坐空间，3米的轴距提供了出色的乘坐空间，后排腿托的。加入也让追光内部空间舒适、宽敞、豪华。

和“56E”相比，也是妥妥的秒杀。它的后排靠背角度能进行27°到35°俯仰调节，甚至连腿托都有配备，配合一键舒享模式，后排是能有头等舱级别的享受，全车座椅标配了加热、通风和按摩功能。请问，“56E”有吗？

同时，追光的前排座椅可进行12向的调节，让老板们长途旅行十分得意。

当然，它也搭载了同级最大的全景天幕，还配备了分区控制的双电机卷帘。这实在是太土豪了。BBA面前，它才是真正的后起之“壕”。

以强有力的竞争力，强势进攻D级车市，面对传统56E和纯电车型，都不落下风。作为家族首款旗舰行政新能源轿车，岚图追光PHEV可谓自带锋芒。但是至今仍然被很多国人误解。从实力上说，这款新车不论是车身架构、材料应用，还是座舱和电池包的碰撞安全能力，以及智能能力，都是顶级水平。那么，你认为这款车是你的菜吗？