哈弗枭龙MAX是一辆值得买的新能源车么？买哪款最超值？

哈弗枭龙MAX（参数丨图片）我们分秒汽车买了一辆长测车，目前已经开了小半年、10000多公里了，对这辆车还算是很了解的。今天就跟大家分享一下关于这款车的一些心得体会和购买建议。

那先说最关键的，哈弗枭龙MAX是一辆值得买的新能源车么？我用我这近半年的用车体验来说的话，如果你能接受它外观的设计的话，那在它所处的这个价位（15.98万-17.98万），它绝对是一辆非常超值的大空间新能源SUV。如果你不喜欢它的外观设计的话，那它的优点你也不用看了，毕竟看着顺眼才是买车最先要满足的条件。

如果你看它还算顺眼，那它超值的点主要体现在下面几个方面。第一，它4758mm车长、2800mm轴距带来的巨大车内空间，是同级别、同价位车型中差不多最大的。如果你想花同样的钱，买辆空间最大的SUV的话，哈弗枭龙MAX是可以满足你的。

第二个吸引人的点是它所配备的前排三联屏，同价位中用前排三联屏的车型不多，哈弗枭龙MAX是带这个配置的比较靠谱的选择。三联屏对于驾驶员来说没太大用处，但是对于坐车的人，尤其是孩子，或者每天要在车上坐1-2个小时的家人来说，还是非常有用的。想给家人更好玩的用车体验的话，哈弗枭龙MAX也是个很好的选择。

第三个它的优势所在就是它的四驱系统，虽然它车身结构不算特别硬派，四驱系统也不带差速锁这种机械式的结构。它是用前后轴的电动机同时输出动力形成的电动四驱系统，但是在同级别、同价位车型中，它确实是唯一一辆带四驱系统的。日常市区用车，自驾游可能不会跟其他SUV有本质的区别，但是偶尔遇到极端恶劣的天气，旅行中遇到一些烂路的时候，有没有四驱系统，可能就是安全性上能否顺利到达的区别，能否跨越障碍去看到风景的区别了。所以如果对四驱有一些想法的消费者，哈弗枭龙MAX会是这个价位和级别里唯一的选择。

大空间，三联屏，四驱，这是我觉得哈弗枭龙MAX最值得推荐的3个理由了。如果这些是你看重的购车时要考量的因素的话，那这辆车就很适合你。

那么，如果要买哈弗枭龙MAX的话，它目前在售的3个配置买哪个最超值呢？当前15.98万-17.98万的3个配置，每个配置之间差价1万元，说贵也不算贵，在纯电续航，动力性能，驱动形式，三联屏这些方面都是完全相同，主要是有一些核心配置上的区别。

前面我们说了，哈弗枭龙MAX最大的优势就是大空间、三联屏、四驱，这些特性15.98万元的精英版全部都具备，所以如果只看重这些特性的话，入门的精英版车型完全够用了。当前精英版配合上经销商的优惠，以及免交购置税，落地可能也就15万元左右，非常的超值了。

售价16.98万元的领航版相比精英版贵了1万元，配置上最大的区别就是加入了L2级别的辅助驾驶系统，对于封闭道路行驶需求比较多的消费者来说，这个配置还是非常有用的。如果平时都是市区道路，没太多封闭道路需求的话，那就选15.98万的入门精英版，如果有就选16.98万元的领航版。

顶配的智能旗舰版卖17.98万元，配置上多了360全景影像，多了自动泊车，多了自适应远近光，毫米波雷达增加到了5个，理论上有加入导航辅助驾驶的能力。个人觉得性价比不如16.98万元的领航版性价比高，当然如果你预算充足，又想让车辆以后升级潜力更强，选它也完全没问题。

来总结一下哈弗枭龙MAX这辆车，如果你能接受它的外观设计，它的大空间、前排三联屏、同级唯一四驱都是很值得购买的理由。它当前只有3个车型，入门款的配置就挺不错，也有不错的优惠，很适合家用。如果想要L2级别辅助驾驶，买16.98万元的车型性价比最高。我们分秒汽车购买的这辆车开了半年，续航扎实（纯电续航达成率大概80%左右），质量上也没出现过任何小毛病，算是相当靠谱的一辆插电混合动力的SUV了。