广东
继推出《制造业当家·湾区会客厅》系列报道后，南方都市报日前面向粤港澳大湾区各地市发出“制造业高质量发展优秀案例”征集令。
南都为配合广东“制造业当家”战略深入实施启动的这项重磅报道活动，得到了不少优秀企业的关注。本次参与申报广东雅迪机车有限公司（以下简称“广东雅迪”），主营绿色能源电动两轮车的设计、研究、开发、制造及销售，目前拥有12条全自动化流水线。按广东雅迪年产220万辆的目标估算，全国每卖出100台两轮电动车，便有近4台来自广东雅迪。
申报企业：广东雅迪机车有限公司
案例名称：高质量发展示范案例
申报理由：广东雅迪机车有限公司成立于2015年，是华南地区最大的电动车生产基地。近年来，雅迪不断推动科技创新、产品迭代，提升产品品质和附加值，在续航、动力、智能、品质等方面“与时俱进”。率先推出了搭载雅迪TTFAR增程系统的冠能系列，解决电动车续航和动力无法兼顾的难题。同时广东雅迪关注低碳绿色出行，助力新国标落地推广，以“创新+低碳”双轮驱动扩大产品市场，为低碳出行、绿色出行理念的实现贡献雅迪力量。
发挥“链主”企业头雁效应
政企合力打造华南最大电动车产业园
在广东雅迪厂门外，往来运输的货柜车停靠有序，随时准备把整车发往广东、广西、湖南、江西、福建等市场；厂房内，11条自动化流水线开足马力，每天有超过9000辆电动车在这里完成装配。2022年全国两轮电动车销量约5010万辆，按广东雅迪年产220万辆的目标估算，全国每卖出100台两轮电动车，便有近4台来自清远佛冈。
2015年，雅迪从东莞搬迁到清远市佛冈县的时候，几乎没人料到，短短几年时间，这家企业划出一条如此陡峭的增长曲线：2016年产能50万辆，到2022年产能222万辆，6年间产能扩大3倍多。2022年，产值和税收均位居佛冈榜首。
雅迪是唯一上榜中国民营企业500强的两轮电动车制造企业，目前市场占有率超过25%，连续6年销量全国第一。今年5月，雅迪与佛冈签订投资协议，双方将以打造雅迪华南基地项目为契机，结合佛冈县聚宝B区产业园建设规划，带动更多的雅迪配套龙头企业进驻园区，共同打造华南区域最大的电动车产业园。提质换挡后的华南基地将进一步释放产能，至2027年实现年产500万辆、产值超百亿元的新目标。
助力新国标落地推广
为低碳绿色出行贡献雅迪力量
如果从家里到工作单位的距离是10公里，骑行搭载雅迪TTFAR3.0增程系统的雅迪冠能 E9 PRO电动车通勤，只需两周充一次电。这台搭载雅迪“黑科技”的电动车，续航里程达200公里。不仅如此，搭配的TTFAR石墨烯3代Plus电池，充放电可循环次数达1000多次，寿命超过普通电池3倍。
作为华南地区最大的电动车生产基地，近年来广东雅迪不断推动科技创新、产品迭代，提升产品品质和附加值，在续航、动力、智能、品质等方面“与时俱进”。广东雅迪机车有限公司总经理助理王晓利介绍，公司率先推出了搭载雅迪TTFAR增程系统的冠能系列，解决电动车续航和动力无法兼顾的难题。
在科技创新的基础上，广东雅迪机车有限公司响应相关部门政策，关注低碳绿色出行，助力新国标落地推广，以“创新+低碳”双轮驱动扩大产品市场。新国标政策推出后，雅迪率先积极响应，同时以高于新国标检测标准要求自身，为用户提供安全可靠的产品，还充分结合自身深耕电动出行领域的经验，以不断精研的环保技术引领行业升级，满足人们绿色出行，智能出行的美好愿景，为低碳出行、绿色出行理念的实现贡献雅迪力量。
接下来，雅迪将继续推进技术创新升级、提高核心技术，同时不断开拓海外市场，在供应链及产能、产品、渠道力及服务等维度加速全球布局，为全球用户打造新一代绿色科技出行生活方式。
采写：南都记者刘贤沛 实习生黄敬奎
摄影：南都记者吴进
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