这些在建铁路将在2027-2030年建成，数量还将持续增加！

2024-2026年计划建成的高快速铁路我们已经介绍了，本文将为大家介绍拟于2027-2030年竣工的铁路（包括新建普速铁路）。从时间分布来看，其中2027年计划建成的线路最多，而2028年次之，2029-2030年建成的线路较少，但都是我国一些战略铁路通道，施工难度相当大。

当然需要说明的是，由于目前统计的是已在建铁路的计划建成时间，而随着今明两年，甚至是后年计划开工的线路话，按一般3-5年的计划工期，这批未来即将开工的铁路也将分别在2027-2030年之间建成，所以这几个年份拟建成的铁路数量还将进一步增加。本文就先为大家介绍目前在建的这一批铁路吧。

从目前在建的铁路来看，2027年预计将有近20条线路将建成，其中超过一半的项目属于跨省高铁，跨省线路达到了10条。包括途经山西和河北两省的雄忻高铁，目前该高铁首座隧道已贯通，全线首座连续梁也已合龙；纵贯天津、河北、山东三省的津维高铁也是计划该年建成的线路，目前该项目天津枢纽滨海西动车所、四电及相关工程已施工中标，进入施工阶段。

沪苏通铁路二期（太仓至四团段）在江苏和上海境内，今年已完成动车双线特大桥32个墩身浇筑；南京至淮安的宁淮城际铁路今年实现了全面开工，南京段六合特大桥首个墩身已完成浇筑，该铁路属于江苏和安徽两省的跨省铁路，安徽段全线都在天长市境内。还有纵跨江苏和浙江的通苏嘉甬高铁也是计划在2027年建成，目前先行开工段中的苏州东隧道已转入主体结构施工阶段，杭州湾跨海大桥南航道桥也已开始施工。

2027年拟建成跨省高铁还有北沿江高铁，这条高铁途经上海、江苏、安徽，目前江苏段全线已开始架梁；渝昆高铁宜宾至昆明段途经四川、贵州、云南三省，也是其中1条，目前云南段已全面进入主体施工阶段；位于四川和重庆境内的成达万高铁和成渝中线高铁也将在2027年建成，目前还在进行桥梁、路基、隧道的施工；而途经江西和广东两省的瑞梅铁路也是一条跨省铁路，目前江西段“四电”及站房工程施工中标，最早将于今年12月开工。

2027年计划建成的其他铁路中，大部分分布在东部和西部地区，中部相对较少。西部地区的甘肃省有2条，分别是兰州至合作的兰合铁路和天水至陇南的天陇铁路，目前都还在推进路基、桥梁、隧道等工程施工；重庆市境内有渝万高铁将在2027年建成，目前全线首座隧道已贯通。

东部地区中的浙江省将有衢州至丽水的铁路和杭州机场高铁，不过目前衢丽铁路衢州至松阳段仅开工了仙霞岭隧道群先期实施工程，全线目前已启动施工招标，计划今年12月全面开工，杭州机场高铁仅海宁观潮站（含）以南段开工了；广东省有3条，分别是珠江肇高铁、深汕高铁、粤东城际铁路。

而2027年拟建成高铁中，除跨省高铁外，仅有全线在江西境内的昌九高铁，目前该高铁已进入全线主体工程施工阶段。

2028年计划建成的铁路，目前来看有5条。分别是浙江省内宁波至舟山的甬舟铁路、广东省内深圳至江门的深江铁路，以及云南省内受高黎贡山隧道贯通影响而延期的大瑞铁路保山（蒲缥）至瑞丽段。另外还有途经陕西、四川、重庆三省市的西渝高铁安康至重庆段（含万州联络线）以及途经四川、青海、甘肃三省的川青铁路黄胜关至合作段。

2029年拟建成的线路包括川青铁路合作至西宁段和北沿江高铁上海宝山至启东西段；而目前在建铁路中，计划建成时间最晚的是川藏铁路雅安至林芝段，计划2030年建成，线路位于四川和西藏两省区内。

从各铁路技术标准来看，大部分是高标准的高速铁路，设计时速140公里的有大瑞铁路保瑞段；时速160公里的有天陇铁路、瑞梅铁路、粤东城际铁路；时速200公里的有川藏铁路雅林段、川青铁路黄胜关至西宁段、兰合铁路、衢丽铁路衢州至松阳段、沪苏通铁路二期；时速250公里的有甬舟铁路、深江铁路；剩下的铁路都是设计时速350公里。

随着未来3-5年计划开工的铁路陆续变成在建状态，2027-2030年期间拟建成的线路还将进一步增加，最终还请以实际建成时间为准！

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