北京
【科技犬】
为了纪念法拉利车队在2023年勒芒赛上大获全胜，法拉利推出了纪念版车型499P Modifcata。
新款499P Modificata将为有限的客户群体提供了在赛道上驾驶这款经过改良的赛车的机会。
由于该车不受赛事的限制，这使得法拉利能够以勒芒规则不允许的方式调整机器。因此，这辆499P Modifcata将会拥有比勒芒赛车更强的动力。
据悉，499P Modifcata 搭载了一台3.0升V6发动机，配有一对涡轮增压器，这台六缸发动机与296GTB/GT3的动力设计有相同的120度V型结构。
在前置电机的加持下，法拉利499P的最大总输出功率为500千瓦，配备七速序列变速箱。
外观方面，最新的499P以之前亮相的代托纳SP3为设计线索，车身采用红色涂装并装饰有黄色装饰，这是向1970年代早期312PB致敬。
两台车的车身编号50和51也有特定含义，前者为纪念法拉利在勒芒参加顶级比赛已有半个世纪，后者是法拉利赛车在GT赛车中大量使用的数字。
目前，499P Modificata开启了法拉利新的Sport Prototipi Clienti项目。它让汽车制造商负责物流、赛道辅助和维护，这样客户就可以出现并驾驶。
当然，这款性能强悍的赛道机器的价格也十分昂贵，据外媒透露的消息来看，这款车的价格或将超过510万欧元，折合人民币约为3942万元，并且，该车还将采用限量选定客户的方式进行销售。
腾势销售事业部总经理赵长江今日发微博称，刚刚体验完腾势N7的高速NOA，非常好用，腾势N7智驾领先两代。总体来看：
1、针对大曲率弯道，做到了行业第一梯队；
2、安全性非常强，一路非常平稳，功能的策略也完全以安全为核心；
3、针对跟车和变道的控制，有自研算法的独特优势；
4、“天神之眼”+ 云辇- A的王炸组合；
“我敢说N7就是“最安全舒适”的智驾，未来我们的智驾和云辇-A会有深度的融合，这个融合是全维度的智能化，这是基于我们底盘、智驾等维度自研的创新成果，可实现车子彻彻底底的、从底层架构的智能化，目前行业内领先。”赵长江说。
他直言，当行业都在扎堆“炫技”，单纯卷智驾单一功能的时候，我们沉下心来稳扎稳打，实现全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台，自主掌握核心技术。
据他介绍，腾势N7首搭的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，高达33个传感器、2颗激光雷达、芯片算力高达254TOPS。“这在业内绝对是高效有保障的智驾方案。”
赵长江表示，接下来N7将在全国开启高速NOA智驾挑战，一起期待由N7带来的智能化下半场全新体验。
注：以上综合资讯来源快科技
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