河北
在大众和小鹏汽车合作的全新新能源产品落地之前，大众汽车在中国市场的新能源侧重点，依然是ID纯电系列产品，包括上汽大众和一汽大众。而如果说大众ID.4和ID.6是先期的“试水”产品，那么，ID.3（参数丨图片）绝对是走量款。
初上市的新款上汽大众ID.3依然有着“南大众”的实力和架子，当然，对于自己的价格也是相当自信，最终现实销量给了一个耳光。月销量基本在一两千的样子，而后痛定思痛，大众ID.3最高降价超4万，入门版裸车价12万多，最关键的是，9月销量涨至9650辆。
按照这个节奏，10月份的销量大概率能破万啊。然而，也是因为国内市场大众ID.3的疯狂降价，却引来了德国市场的不满，好在新款车型已经在筹备中了。
近日，有媒体曝光了一组新款大众ID.3在工厂的无伪装实车图，和现款车型相比，整体的设计语言保持不变，经典的ID设计元素还是很有辨识度的，只是细节方面有所升级，例如支持前脸LOGO可发光，看上去高级了许多。
除此之外，大概就是将重点放在配置方面了。值得注意的是，此前在接受采访时，上汽大众总经理贾健旭表示，明年第一季度ID.3要换为磷酸铁锂电池，使得其成本下降1.9万元。换言之，新款ID.3的上市，有望迎来官方降价，官方起售价或降至15万以下。
最后：还是大众所擅长的“以价换量”，屡试不爽，似乎要盘活ID.3的市场份额了。那么问题来了，新款车型上市，没有优惠，还有人买
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