上海
金秋十月，处在旅游旺季的腾冲四处游客往来，熙熙攘攘。正值周末，大批团队游客和三五成群的散客手持鲜花走进滇西抗战纪念馆和国殇墓园，深入了解中国远征军抗战历史，敬献鲜花、缅怀先烈。
二战期间，腾冲成为滇西抗战的主战场，一度被日军占领，在激烈的反攻战中，又沦为焦土。1944年，中国远征军经过127天的血战收复了抗战以来第一座城池——腾冲。战后，腾冲人第一件事不是修复家园，而是集资修建国殇墓园。为了纪念阵亡将士及死难民众，腾冲于1945年建成国殇墓园，安葬了3300多名中国远征军及盟军兵士。
位于腾冲国殇墓园东侧的滇西抗战纪念馆占地22亩，黛青色的火山石外墙与墓园里的古柏遥相呼应，庄严肃穆。该馆是为纪念入缅作战的中国远征军、抗日英雄而修建。
初入馆内，不少游客在远征军阵亡将士头盔陈列墙前久久驻足，深感震撼。依次走过六个展厅，满是海外侨胞爱国爱乡、出钱出力、共赴国难的身影：南洋侨领陈嘉庚先生组织华侨机工3000多人回国运送抗日军需，1000多名机工为国捐躯；保山旅缅侨领梁金山，动员华侨，捐资修建惠通桥，捐献汽车80辆，抢运抗战物资等。走出纪念馆，手持鲜花的游客来到国殇墓园，向孙中山遗像及滇西抗日阵亡将士敬献鲜花，祭慰英烈。
滇西抗战纪念馆副馆长马娟介绍，开馆至今，随着滇西抗战历史在海外的传播，到纪念馆参观探访的外国人、海外华侨华人不断增多。“数字增长的背后，是国家对抗战历史和文化事业的高度重视，让全世界对这段历史更加了解。”
马娟观察到，不少外国游客对“飞虎队”事迹和“驼峰航线”历史关注更甚。1941年，为帮助中国在空中打击日本侵略者，美国著名将领陈纳德带领一批美国年轻人组成“中国空军美国志愿援华航空队”，远赴昆明援助中国空军，后又飞越“驼峰航线”运输战略物资。在中国4年期间，他们屡建战功，共击落、击毁日军飞机2600多架，击沉或重创日本军舰44艘，击毙日军66700人。
马娟说，“飞虎队”的事迹至今在中国民间为人津津乐道，饱含中国民众的深情厚谊。“这段历史在深化中美民间友谊方面，起到了一定的助推作用。”
美国《美中报导》社长、美中友好协会会长江维第一次踏上腾冲这片土地，“看到无数英烈为了抗击日寇前赴后继，付出生命，让人打从心底里感动。”
江维和他的团队在美国时曾参与到“驼峰航线”有关的翻译工作中。此行他看到，陈纳德将军和“飞虎队”与中国军队、云南人民并肩作战，在抗战中起到很大作用，“我希望美中民众能保持一如既往的友好民间关系，也希望发挥美中友协的力量，推动两国关系健康发展。”
滇西抗战纪念馆、国殇墓园矗立于腾冲，告诉世人，这是一座“英雄之城”。熊熊战火熄灭之后，如今，国殇墓园、滇西抗战纪念馆、驼峰航线抗战遗址等已成为腾冲重要的抗战文化景区。自2013年滇西抗战纪念馆开馆至今，接待游客约有900多万人次。（完）
图为位于云南省腾冲市的滇西抗战纪念馆
图为位于云南省腾冲市的滇西抗战纪念馆中的警钟广场
图为游客参观位于云南省腾冲市的滇西抗战纪念馆
图为滇西抗战纪念馆内展示的“驼峰航线”飞行员生活片段
图为滇西抗战纪念馆中的滇西抗战盟军阵亡将士纪念碑
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