两接口均支持140W快充，市面最强车充？CE-LINK双USB-C口车充拆解

前言

安福县海能实业股份有限公司成立于2004年。公司专注于电子产品的研发和生产。公司产品包括电线电缆、信号适配器、转换器、拓展坞、充电器、电源插座、游戏电源、智能清洁产品、智能家居产品、能源储存系统以及便携式移动电源等。海能实业为一家上市公司，于2019年在深圳证券交易所上市（股票代码300787）。

充电头网拿到了海能实业推出的一款140W双USB-C口车充，这款车充具有两个USB-C接口，任一接口均支持PD 3.1 140W功率输出，双口同时输出时支持100+35W功率自动分配，总输出功率为140W，性能强劲。下面就带来这款PD3.1 140W车载充电器的拆解，一起看看内部的方案和设计。

CE-LINK140W快充车充外观

CE-LINK这款车充是经典“保龄球瓶”造型设计，主体外壳亮面磨砂撞色处理，亮面部分边缘做了错落设计，让整个产品看上去更具辨识度。

磨砂机身壳上印有产品详细参数以及认证标识，通过了CE、FCC认证。

车充参数特写

型号：PDC140-2TGA

输入：12-24V13.5A Max

单口输出：

USB-C1/C2：5V3A、9V3A、15V3A、20V5A、28V5A

PPS：5-21V5A（140W Max）

AVS：15-28V5A（140W Max）

双口输出：

USB-C1/C2：5V3A、9V3A、15V3A、20V5A

PPS：5-21V5A（100W Max）

USB-C1/C2：5V3A、9V3A、15V2.3A、20V1.75A

PPS：5-16V2.3A（35W Max）

USB-C1/C2：5V3A、9V3A、15V3A、20V3.25A

PPS：5-21V3.25A（65W Max）

总输出：140W Max

机身顶部外壳喷涂灰色涂料，更具金属质感。顶面配备双USB-C接口，两个接口间还设有一颗指示灯，方便车主夜间使用。

USB-C接口特写，边缘倒角设计。

测得CE-LINK这款车充长度为78.86mm。

头部直径为34.48mm。

产品拿在手上的大小直观感受。

另外测得车充净重约为66g。

接通电源，指示灯亮白光。

两个USB-C口单口输出性能完全一样，篇幅原因这里仅展示其中一个接口测试结果。模拟12V DC输入情况下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持FCP、SCP、AFC、QC3.0、PD3.1、DCP、Apple2.4A充电协议。

PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A、28V5A六组固定电压档位，以及15-28V5A 140W一组AVS电压档位。组PPS电压档位。

模拟24V DC输入情况下，测得USB-C口兼容协议一样。

此外PDO报文也相同。

CE-LINK 140W快充车充拆解

看完CE-LINK这款PD3.1车充的外观，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和设计。

首先沿外壳接缝撬开充电器输出侧盖板，内部PCBA模块通过焊接连接。

盖板内部采用塑料热熔固定导光板。

输出端焊接一块指示灯小板，同时连接内部PCB。

取出内部PCBA模块，在PCBA模块上粘贴蓝色导热垫用于散热。

在两片PCB之间填充导热胶加强散热，PCB前端正负极焊接连接供电。

输出端两片PCB焊接在圆形PCB上。

PCB之间的焊点特写。

车充正极采用镀金弹簧顶针，焊接连接到两块PCB。

取下两侧粘贴的导热垫，在导热垫下方为同步升降压MOS管。

在另外一面的导热垫下方同样为四颗升降压MOS管。

拆焊将车充PCB拆分，继续进行拆解。在两块PCB之间的空间内焊接滤波电容，升降压电感和升降压SOC。

PCB正面一览，焊接输入输出滤波电容和升降压电感，电感缠绕高温胶带绝缘。

PCB背面焊接保险丝，MLCC滤波电容，同步升降压开关管，VBUS开关管和USB-C母座。

正极输入端焊接一颗贴片保险丝，PCB上标注规格为32V 20A。

输入端滤波电容来自永铭，为NPX系列固态电容，规格为220μF 35V。

另一颗滤波电容规格相同。

在PCB背面还焊接多颗1206封装的MLCC电容。

同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子，型号M12349，是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降压SOC，芯片内部集成同步升降压控制器，集成MCU和快充协议功能，具备42V输入电压范围和3.3-28V输出。最大输出电流5A，支持双口功率动态分配和双口独立快充控制。

MERCHIP水芯电子M12349 SOC芯片支持PD3.1，QC3.0，SCP，FCP，AFC等主流快充协议，外置MOS管和电感等元件即可组成完整的USB-C大功率快充解决方案，外置DC-DC可实现C+A双口独立快充。芯片内置环路补偿电路，具备完善的保护功能。

同步升降压开关管来自万代半导体，型号AON6144，NMOS，耐压40V，导阻2mΩ，采用DFN5*6封装。

另外两颗MOS管型号相同，四颗组成同步升降压H桥。

磁环电感采用三线并绕，缠绕高温胶带绝缘。

输出滤波电容为永铭NPX系列固态电容，规格为100μF 35V。

输出VBUS开关管来自瑶芯微，型号AKG4N035QL，是一颗耐压40V的NMOS，导阻伟3.5mΩ，采用PDFN3.3*3.3封装。

USB-C母座采用过孔焊接固定，黑色胶芯不露铜。

另一块PCB同样焊接滤波电容和升降压电感和SOC芯片，升降压电感同样采用高温胶带缠绕绝缘。

PCB背面焊接保险丝，MLCC滤波电容，同步升降压开关管，VBUS开关管和USB-C母座，在左下角还焊接一颗开关降压芯片，用于为两路SOC芯片降压供电。

输入端保险丝规格为32V 20A。

输入端滤波电容为永铭NPX系列，规格为220μF 35V。

并联的MLCC滤波电容特写。

另一颗滤波电容规格相同。

另一路同步升降压电路也采用水芯电子M12349 SOC芯片。

同步升降压开关管型号相同，均为AON6144。

另外两颗同步升降压开关管特写。

同步升降压电感采用多线并绕，缠绕高温胶带绝缘。

输出滤波电容规格为100μF 35V。

滤波MLCC电容特写。

输出VBUS开关管来自瑶芯微，型号AKG4N035QL。

5mΩ电流取样电阻特写。

USB-C母座采用过孔焊接固定，黑色胶芯不露铜。

开关降压芯片来自钰泰半导体，型号ETA2821，是一颗宽输入电压范围、高效率、高频率开关降压转换器，芯片支持4-38V输入电压，输出电流达1.5A。芯片采用电流模式控制，无需外部补偿元件。芯片支持逻辑控制开关，支持过热保护和欠压闭锁，采用SOT23-6封装，体积小巧。

钰泰半导体 ETA2821 资料信息。

降压电感和续流二极管特写。

圆形PCB上焊接LED电源指示灯。

PCB为单面设计。

白色LED电源指示灯特写。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

海能实业推出的这款140W车充具备双USB-C接口，两个USB-C口均支持28V5A 140W PD3.1快充输出，能够满足苹果新款笔记本的140W快充，同时还能满足其他笔记本电脑的100W快充。两个接口同时输出时还支持功率自动分配，满足笔记本电脑与手机同时快充需求，提高碎片时间利用率。

充电头网通过拆解了解到，这款140W车充采用两路独立的电路，内置两路升降压电路，使用水芯电子M12349 SOC进行升降压电压转换。这款芯片将同步升降压控制器，协议和MCU全部集成在一颗芯片内部，大大简化电路设计。同时内部还使用永铭固态电容滤波，同步升降压采用万代MOS管。

车充内部使用一颗钰泰ETA2821降压芯片，为两颗水芯电子SOC芯片供电，降低待机损耗。PCBA模块由三块PCB焊接组成，PCB之间的空间焊接滤波电容和磁环电感，空隙填充导热胶并粘贴导热垫，提升散热性能。车充内部用料和做工扎实，功能实用，能够满足消费者前沿快充需求。