全新宝马iX1在今年的成都车展正式上市,两驱版和四驱版售价是分别29.99万/33.99万元。
宝马iX1的车身尺寸和全新宝马X1完全一致,长宽高是4616*1845*1641mm,轴距是2802mm。宝马iX1的双肾格栅尺寸也是相当的大,有较高的辨识度。而且,宝马iX1整台车的空间利用率较高,后排和后备箱空间都相当的大。
同时,宝马iX1的车身宽度相比同级的国产新能源SUV是要更窄的,在市区里穿梭会更加灵活。
小钢炮型SUV
宝马iX1并不是宝马X1那样的舒适家用调校,而是一台小钢炮型SUV,比宝马i3更有运动感。
宝马iX1整个底盘对路面的反馈非常清晰,同时在底盘的响应、转向的细腻程度等方面都做得相当不错,如果你是喜欢驾驶,那大概率会喜欢上这台宝马iX1。
这是试驾的宝马iX1是四驱版本,它的动力输出是类似燃油车的有个循序渐进的过程,并不会像特斯拉那样比较冲。同时因为宝马iX1采用的是励磁同步电机,所以它的后段加速能力相比永磁同步电机要更强。
超低能耗
这次试驾路段中,有高速、山路、市区等不同路况,宝马iX1只要不是连续进行爬坡,整台车的能耗基本能控制在16-18kWh/100km的水平。
总结
宝马iX1的最大优势,在于它拥有较为运动的底盘调校、扎实的续航表现,将宝马的优良传统发挥得淋漓尽致,同时它也有大空间以及不错的L2级辅助驾驶功能。如果你想买一台传统豪华品牌的电动车,不妨可以看看这台宝马iX1。
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