中东国家为何不先手打击以色列机场？揭秘本轮乱局！

作者：赤剑天涯

这个问题其实是一位读者的公众号留言，由于规则的限制及体现精选的精字，所以近2年来，我们对后台很多留言做了分类处理，不是什么样的留言都放出来。也即说中了/说得太准的，但是不安全的留言不会放出来，留言观点观点偏颇，有待商榷的观点也不放出来，一些赤剑个人觉得不太适宜的观点也不放出来，彻底贯彻留言板块也要体现军迷正能量的宗旨。

所以一文5000~10000阅读，留言30~40条，最近3年来只放出5~6条，大家要是有心的话，也会发现很多官媒也采取了类似的方式，毕竟留言板块在早几年真被人玩烂了，谁知道在留言板块指点江山的“大能”到底是人还是鬼，留这样的言到底安的是什么心。

就拿昨天文章举例，目前阅读4500+，赤剑自己能看到的留言24条（不包括留言后面的追加留言），但是放出来砍的留言只有5条。具体各路大官媒从什么时候也开始这样操作，赤剑提醒一个时间节点，2020年武汉的方方事件之后，好了书归正传，我们聊军事。

这个读者留言的留言大致意思是什么呢？本轮中东战场看着很热闹，但以色列国土面积很小，纵深有限，其境内的所有机场都在火箭炮，榴弹炮的射程内（读者原话，不代表实际情况就是如此），为什么没人想到通过攻击以色列的机场来限制以军的能力呢？

这个读者的留言很长，罗列了一二三四五条内容，看得出是经过了自己的琢磨得出的思考，这点很不错，先不论说得对或者不对。

赤剑个人认为，先手打击以色列机场的事，不是没有中东国家考虑过，而是硬件问题导致打击以色列机场并不是一个非常好的军事政治选项。

首先，我们来看，以色列周边地区中东国家的构成。

其中埃及，沙特和伊朗目前算是最有条件对读者问题里的以色列机场构成威胁，叙利亚和伊拉克已经在过去20年的战争和战乱中失去了像样的空军能力和导弹（这里主要是指弹道导弹为主的打击能力）对以色列基地的打击能力，黎巴嫩这个国家又太小，约旦这个国家有一点的实力，但目前站位不清不楚，科威特，阿联酋等国又太远，所以目前这位读者想定的先手打击以色列机场的行为，目前除了伊朗沙特埃及具备一定的条件外，其他软硬件条件都不太成熟。

2001年的第二次海湾战争，极大的削弱了曾经号称世界第三军事强国伊拉克的军事实力，而2011年开始叙利亚内战也极大的削弱了叙利亚的军事实力，前面几次中东战争叙利亚能在军事上强横是因为有苏联的援助，而现在苏联解体了，援助没了。叙利亚目前能在俄罗斯的帮扶下稳住当下的局面已然不错了，可以说处于在俄罗斯的帮助下自保有余，但进攻不足的状态，而埃及则因为和沙特约旦类似的原因，目前持中间立场，前面几次中东能大打，都是由于有人起头（前面几场中东战争起头的是埃及），可以说本轮冲突除了伊朗外，埃及，沙特，俄罗斯美国土耳其等国都是在中东地区有影响力的势力。

以色列的幅员（目前实控在2.5万平方公里以上）宽100多公里，长400多公里，实控面积之下大的机场将近20个，能起降战斗机类目标的设施和简易场所在40+以上（有统计最多为57个的），所以从机场设施和布局及以色列的国防纵深来看，目前不到100公里射程的火箭炮和榴弹炮并不足以威胁以色列境内所有的机场，一次性的瘫痪掉以色列空军优势的空中能力。

并且以色列空军大的空军基地在建立之初从跑道布局及基地设施的建设来看（不论是机库，弹药库，兵营等）都考虑了中东国家先手打击以色列机场的情况，所以单论军迷常规讨论的用比较可行的弹道导弹配穿地弹或者子母弹的形式完全瘫痪以军的空军基地，数量起码在十多枚计（3条跑道最小计2枚，分散布置的机库，地堡，兵营弹药库群各一枚的情况），以色列境内一般认为类似的综合了直升机，固定翼飞机和无人机的综合空军基地有十多个，分别都以12计数，如果是伊朗这个方向射来弹道导弹，不考虑以色列拦截的情况，并且弹道导弹假设全部命中目标的情况下，最低都需要144枚射程1500~2000公里的中程弹道导弹，而这仅仅是先手打击以军机场的用量，还没考虑攻击指挥控制中心，军政要点，战机战车兵工厂，雷达设施，防空导弹阵地，大的兵营等情况。

并且退一万步来说，真有国家拥有了齐射150枚中近程导弹打击以色列境内全部空军基地的情况，以色列和美国仍然有后招。

美国在此次中东乱局反应那么快，其实就已经考虑了以军被打击压制的情况，可以说前手有国家打掉了以色列的主要空军基地和飞机，不考虑以色列怒极使用核弹报复的情况，我们单论以色列空军战斗机告急的情况，美国都可以使用自己的飞机飞抵以色列其他未被打击的可起降战斗机的简易设施和场所，美国飞行员一下飞机，换上以色列飞行员，以色列空军还是能一战的。

此时的中东的情况，不论是美国飞行员驾驶飞机抵达以色列还是以色列飞行员集体抵达美国在中东的军事设施获得美国援助的飞机，中东其他国家都没有很好的办法去阻止美国和以色列的勾结，就像现在美国运输机前脚在以色列机场降落卸下杰达姆等精确制导弹药，后脚以色列就把这些武器装在本国的飞机上，直接在战场上使用一样。

上面都是没有考虑以色列对机场设施的防御，单纯以最大可能的导弹攻击来说。

至于中东国家空军在以色列机场的打击，不是没人考虑过这个问题，但是单论飞行员单兵素质来说，从以色列空军过往的战绩来说，中东地区NO1没问题，并且以色列空军军机数量还多，还拥有质量优势（隐身的F-35）和体系优势（拥有加油机预警机等配套加持），所以用空军打击以色列空军机场对中东国家来说不会是有选择下的第一选项（有能力的第一选项是远程导弹及远程无人机的打击），并且以色列在过往战例中有过开战当日被打40架战机（赎罪日战争），次日缓过神来，反推阿拉伯空军的情况，所以以色列空军目前在中东地区属于“余威”正胜，势头正猛的阶段，所以对中东国家来说，从空军和导弹的硬件条件（缺乏预警机，更缺乏支撑长距突防的加油机）来说，不是最好的选项。

回答了读者的第一个问题，现在我们进入第二个问题。

有个读者也在昨天文章里提到了发展全电（车）是忽悠等问题，具体内容如下。

其实这个问题，赤剑以前文章提过，在付费群里也反复聊过，很多问题，赤剑更喜欢在付费群做科普，原因很简单，付费群会员的综合素质都比较高，属于一点就透的类型，不会对一些反复提过的问题过多的纠缠。

发展纯电力的车或者发展用电的东西越来越多，其实我们是从国家安全角度去考虑这个问题的，我们是个人口大国，是个资源消耗大国，现在的情况，我们诸多能源，原材料产品极度依赖进口，这从整个国防安全来说，并不安全，容易被卡脖子。

在北溪管道被炸的一年多前，赤剑就在付费群科普过能源安全的问题（很多读者应该有印象），我们现行的能源通道在战时并不安全。不发展电能，全电推进，还是依赖石油能推动，真被外军封锁个一年半载，全国遍地都是缺油而无法动弹的汽车，并且因为缺油，还会影响生产制造和物流等方方面面，所以能源安全是个大问题，不亚于粮食安全的大问题，我们发展核能核电本来就有冲破能源依赖的问题。

并且这位读者的留言，从坦克技术的发展来说，纯电技术其实已经悄悄在影响飞行器，地面车辆和舰船的设计了，就拿坦克来说，纯电技术的发展让下一代坦克第一能走全能坦克的概念（电磁炮，电磁装甲，动力和雷达探测等等都依赖电能）第二是能使下一代坦克更加静音，可以说，全电发展势在必行。

由于今天腰疼，所以文章就只能写到这里。