广东
新鹤洲站投入使用。
新鹤洲站投入使用后车辆通行情况。
记者从广深高速获悉，广深高速原鹤洲收费站与机荷高速原黄鹤收费站合并收费，全新的鹤洲站已完成扩容升级，正式投入使用。
改扩建后的新鹤洲站在原有20条车道的基础上增加6条车道，投入使用首日总车流量达8万车次，成为广东省最大单一匝道出口收费广场，进一步满足司乘出行需求。
原鹤洲、黄鹤收费站合并
广深高速原鹤洲收费站位于鹤洲互通立交，连接机荷高速公路、广深高速公路、深圳宝安国际机场南路和107国道，共设有20条车道；原机荷高速黄鹤收费站设有10条车道，行驶机荷高速公路前往深圳宝安国际机场及107国道车辆需要在此站先付费出站，然后通过鹤洲收费站2条直通车道方能继续行程。
根据广深沿江高速公路深圳段二期工程(深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交项目)建设计划，原黄鹤站将拆除，并将出口迁至广深高速鹤洲站出口合并使用。在行经黄鹤站出口时可以直接通行，在广深高速新鹤洲站出口缴费，收费标准维持不变。
17条MTC、9条ETC车道
“以前经过这里要通过两个不同的收费站，现在合并成为一个站，通行速度更快了。”经常往返通勤的车主陈先生说道。
全新的鹤洲站出口设置26条收费车道，其中17条为MTC车道(人工半自动)和9条ETC车道，同步还对标志标线进行了全面优化设计和规范改造，为过往司乘提供更为清晰的指引信息，带来更高效、便捷的通行体验。
声音
以前经过这里要通过两个不同的收费站，现在合并成为一个站，通行速度更快了。——经常往返通勤的车主陈先生
链接
广深沿江高速二期项目
●深中通道深圳侧接线工程
深中通道深圳侧接线主线全长5.7公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，设机场互通、鹤洲互通2座互通式立交，双向八车道，设计速度100km/h。
这段机场互通枢纽运营后，可以与深中通道、沿江高速、广深高速、大铲湾港区实现互通，并缓解机荷高速的交通压力。
通车后，不但可以改善深圳机场交通状况，还能增加珠江东西岸及深圳东西高速公路主骨架的联系，对促进粤港澳大湾区经济的发展具有重要意义。
●国际会展中心互通立交
国际会展中心互通为国际会展中心、宝安沙井等周边片区上下沿江高速的互通立交，已经建成通车。
采写:南都记者 张艳丽
综合新华社、广东交通集团
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