2小时订单超5000辆，配全铝底盘续航1200Km，能防晕车竞争腾势D9

导读：随着时代的快速发展，从之前主流的轿车渐渐发展成SUV，并且成为了近几年的爆款车型，但是现在三胎时代的来临，普通的五座SUV已经无法满足当下的时代所需，所以越来越多的MPV车型渐渐的受到了很多年轻消费者关注，因为大七座的布局内部空间很大，第二排独立座椅不仅乘坐起来舒适，第三排空间也不再是鸡肋的设计了，所以更加适合当下消费者的出行需求，尤其是最近几年上市的新能源MPV不仅外观方面非常的时尚年轻，而且出色的动力都满足了年轻消费者的审美需求，混动车型的超长续航更是可以避免纯电车型的续航焦虑，所以最近有着一款全新的插电混动版MPV上市，受到了消费者的关注，接下来就为大家介绍。

今天为大家介绍的这款车型就是长城魏牌旗下的首款MPV车型高山DHT-PHEV，本次上市的高山有着三个版本车型可供消费者选择，分别为四驱尊贵版（33.58万元）、四驱旗舰版（37.58万元）、四驱行政加长版（40.58万元），新车全系四驱动力的配置以及动力方面比起顶配版的传祺M8（参数丨图片）更加的豪华大气，尤其是魏牌高山四驱旗舰版比起最近销量火爆的腾势D9 1040尊贵型无论是配置、乘坐体验以及动力方面更是有着全方位的优势，虽然售价方面相差无几，但是性价确实更加优秀，结合豪华大气的外观更是能够与丰田埃尔法相媲美，所以新车在上市后销量十分惊人，受到了消费者的认可。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分整体采用了全新的设计理念，车头部分不仅紧凑而且十分的厚重饱满，机盖边缘部分有着宽厚的镀铬饰条镶嵌来增加档次感，下方大尺寸的中网面积很大，内部密集的瀑布式镀铬饰条镶嵌更是提升了出众的档次感，而且两侧还与大灯组紧密的连接，整体感十足的造型更加耐看，灯组内部有着整体熏黑的配色，以及精致的光源设计，点亮后的照明效果也是十分出众，宽厚的保险杠两侧还有着内凹式的熏黑进气口以及纵置的镀铬饰条相连，并且还与保险杠底部的贯穿式镀铬饰条连接，增加了新车出色的视觉宽度。

再来看新车的车身侧面部分，新车的车身侧面部分非常的厚重且平直，尤其是厚重的车顶没有采用当下流行的溜背式造型设计，从而让车内头部空间更加的宽裕，而且贯穿式的车窗部分因为熏黑的D柱部分还形成了悬浮式车顶造型，让新车看起来更加的个性，尤其是上下两侧还有着细长的镀铬饰条镶嵌来增加精致感，车门部分突出明显的贯穿式腰线采用了下滑式的造型，从车头延伸至车尾让新车更加的修长，结合车门底部内凹式的造型以及细长的镀铬饰条镶嵌，层次感也是十分出众。

车身尺寸方面，新车旗舰版与尊贵版的的长宽高分别达到了5045mm×1960mm×1900mm，轴距达到了3085mm，而四驱行政加长版的车身尺寸则是达到了5405mm×1960mm×1890mm，轴距达到了3275mm，出色的车身数据使得新车定位于“高端商务出行头等舱”，更是目前全球量产的最大尺寸MPV，并且为高净值精英人群专属定制开发，配备了专属豪华六座布局、6音区智能语音交互、20扬声器哈曼卡顿音响以及更具个性化和情感化的车内情感状态监测功能，为商务出行需求提供最高端的出行体验。比起同价位的腾势D9 1040尊贵型更加的豪华。

车尾部分的造型也是十分的方正且饱满，车顶部分突出平直的扰流板形成了尾翼一般的造型来提升运动氛围，并且熏黑的D柱更是让挡风玻璃看起来更加的宽厚且整体感十足，下方与宽厚尾灯连接处还有着细长的镀铬镶嵌，结合宽厚的尾灯增加了新车出色的层次感，两侧末端还有着下滑式的宽阔尾灯镶嵌，夜晚点亮后的辨识度十分出众，宽厚的保险杠部分更是有着贯穿式的黑色饰条镶嵌，连接两侧大口径排气融为一体，而且结合四周镀铬饰条包裹的装饰，呼应了车头造型来增加首尾呼应的整体感。

新车作为以超百万级的进阶体验诠释高端新能源家用MPV的全新产品价值，凭借包括空间、舒适、安全、驾乘、智能、品质在内的六个首屈一指的产品力，打造“全家人的出行头等舱”，所以车内的设计也是十分的豪华，尤其是贯穿式的液晶仪表以及中控大屏，提升了新车出色的科技氛围，而且贯穿式的空调出风口以及大面积的黑色饰板镶嵌，结合细长的镀铬饰条点缀，增加了精致视觉效果的同时还增加了档次感。扶手区域没有物理按键设计看起来更加简约，并且下方镂空式的设计还可以增加储物空间。

第二排座椅采用了独立航空座椅设计，因为出色的车身尺寸以及轴距所以空间方面十分宽裕，尤其是厚重的设计以及宽阔的靠背乘坐起来十分的舒适。而且四驱行政加长版还拥有着动态星空穹顶设计，比劳斯莱斯星空顶更加丰富，拥有超20项专利。

新车底盘方面的设计也是远超同级别车型，新车采用了MPV领域最难实现的全铝五连杆悬架设计，通过重新设计悬架硬点位置，减小车轮上跳幅度，提升驾乘舒适性；同时，全铝悬架系统有效降低了簧下质量，更好地提升了车辆行驶稳定性与平顺性。

动力方面，新车搭载了1.5T混动专用发动机+前后双驱动电机的高能混动技术架构，可实现纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，CLTC工况下的纯电续航里程为175km，综合续航里程可达1200km。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！