北京
10月18日，中铁十八局承建的天津地铁8号线延伸工程中北镇站～福姜路站区间右线盾构机“中福二号”顺利始发，这是继9月份“中福一号”盾构机始发后，该项目始发的第二台盾构机。至此，中北镇站～福姜路站区间实现双线盾构机同时掘进，标志着项目正式迈入盾构施工全速推进阶段。
“中福二号”盾构机顺利始发（秦玉婷 摄）
中北镇站～福姜路站区间沿中北大道、芥园西道敷设，左右线地质情况相似，区间隧道位于第一承压水层，含淤泥质土，粉质黏土、砂质粉土、粉砂且地下水较丰富，盾构施工需要连续下穿各类风险源，完成全长993.349米的掘进任务。目前，左线“中福一号”盾构机已掘进突破300米，为右线施工提供了有力技术参考。
中北镇站～福姜路站区间（秦玉婷 摄）
此次始发的“中福二号”为直径6830毫米的土压平衡盾构机，主机长度约9米，整机长度达85米，总重550吨。在“中福二号”盾构机下井拼装过程中，项目团队结合左线盾构机组装经验，对设备组装、调试时间进行了有效压缩，使“中福二号”始发准备时间大幅缩短。同时，项目团队认真梳理右线盾构机始发条件，筹划各项前置工作，制定节点目标并落实保障措施，在保证左线盾构顺利掘进的同时，合理优化场地布置，为右线盾构掘进材料的运输及盾构机顺利吊装提供了保障。
据悉，天津地铁8号线延伸工程建成运营后，可串联起天津市西部新城与中心城区的轨道交通，对有效改善沿线居民出行条件，完善拓展城市地铁线网布局，促进轨道设施与城市空间充分融合，提升线路周边交通环境品质等方面具有重要意义。
【编辑：金雨】
(中国铁建)
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