青岛第二个通用机场，来了！

青岛的第二个通用机场，来了！

近日，由中铁二十五局五公司承建的青岛即墨通用机场，获民航华东地区管理局青岛监管局颁发的机场使用许可证，这标志着机场已具备运营许可，达到通航条件！

即墨通用机场项目位于蓝谷高新区通航产业园内，紧邻山东省第一家以通用航空为主特色的综保区——即墨综合保税区，是《山东省综合交通网中长期发展规划（2018－2035）》及《山东省民用机场布局规划》中确定的近期项目，也是青岛第二个通用机场建设项目。

什么是通用机场？

通用机场是指专门为民航的"通用航空"飞行任务起降的机场，属于民用航空机场的一类。民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场，胶东国际机场就是民用运输机场。

通用机场专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

通用航空又称"专业类航空"，主要承载1000米以下的专业飞行，执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等。

通用航空是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。

今年5月，即墨通用机场飞行区场道工程铺筑完成

即墨通用机场投入运营后，将进一步打通青岛与周边半径500公里以内有关城市的“空中走廊”，实现综合保税区和通用机场两大平台功能互补、效能叠加。

值得一提的是，即墨通用机场建成投用后，将与即墨综合保税区优势互补，强力助推综保区加快发展通航制造、通航运营、通航服务等特色产业发展，对构建“区场一体、互联互通”全国独有的通用航空产业发展模式起到重要推动作用，对跨境电商、保税展示、国际采购配送、销售服务等优势产业同样意义重大。

深秋已至，即墨将开启逐梦蓝天的崭新旅程。

即墨通用机场是青岛第二个通用机场，平度通用机场是青岛第一个获批建设的通用机场，2020年7月已投入使用，二期建设也已启动。

作为胶东半岛首个取得A类使用许可证的通用机场，慈航机场具有良好的先发优势、空域优势和气象优势，以及辐射胶东半岛一小时经济圈的区位优势。近年来，机场开展了固定翼驾驶技术培训、工农业生产应用、应急救援、飞机组装制造等业务。

2017年，青岛入选国家首批通用航空产业综合示范区，自此，青岛就加速了在通航产业的布局，并在精心培育下茁壮成长。

早在2018年印发的《山东省民用机场布局规划》中，按照山东省A1、A2级和B类通用机场布局方案（2035），青岛就已开始布局新增7个通用机场建设。

2018年，山东省政府发布《山东省民用机场布局规划》，其中规划青岛市即墨、平度、青岛公务机、莱西、崂山、胶州洋河、青岛西海岸7个通用机场。

按照《规划》的时间表，即墨、平度、莱西通用机场2018至2022年建设，崂山通用机场2023至2025年建设，胶州洋河、青岛西海岸2026至2035年建设。

在青岛，稳步推进的通用机场建设如火如荼，多点布局让通用机场加速“集群化”，勾勒出无比宏阔的发展蓝图。

通航产业在国内还是起步阶段，但这同时也意味着整个市场非常大，业内认为，中国通航产业发展到了一个重要转折点，一旦限制政策有所突破，可望出现爆发式成长。

去年4月，《青岛市人民政府关于支持航空产业发展的实施意见》发布，其中聚焦通用航空器制造、维修、运营和人员培训等重点领域，提出发展通航制造产业、促进通航运营服务、鼓励开通低空航线、培育通航应用场景等8项政策。

目前，青岛通航产业竞争力和国际影响力显著提升，产业发展初具规模，集聚了一批优质企业。同时，依托总装制造龙头项目，扩充通航产业链，带动维修改装、运营、培训、关键零部件制造等上下游产业链条协同发展。

通用航空是重要的战略性新兴产业，如今，随着第二个通用机场达到通航条件，青岛通用产业已呈多点开花之势，机遇总是垂青有准备的城市，当通航产业的风口来临之时，提前布局的青岛定会占据有利位置。