增程变插混，新款岚图梦想家延续“降价增配”策略

MPV市场正在成为各家必争之地。据不完全统计，仅在今年四季度，就有多达8款全新MPV车型上市发布。其中一些已率先出牌。

10月12日，2024款岚图梦想家上市，售价33.99万元起，相较2022年5月7日首次推出时，新款起售价调低了3万元整，但配置和功能并未减少，且在续航、动力、能耗、以及舒适性等配置上都有所升级，主打一个加量不加价。

其中，新款岚图梦想家变化最大的地方是驱动形式由增程驱动变为插电式混动驱动，引入发动机直驱的同时能耗进一步降低，系统总功率从290kW提升到420kW，总扭矩从610N·m增加到840N·m。同时零百加速从6.6秒提升至5.9秒级，而亏电油耗则从7.4L/百公里降低至5.36L/百公里。

另外一个变化比较大的地方在于，新车的电池容量从此前的25.57kWh增大到43kWh，这使得其纯电续航里程提升至CLTC 236公里。即便是WLTC工况，也有184公里纯电续航，较老款的WLTC 84公里提升了124%。

而作为目前新能源MPV市场上的销量标杆——腾势D9，其插混车型也同样搭载1.5T发动机配合前后双电机的混动系统，该系统的综合功率299kW，系统综合扭矩681N·m，WLTC纯电续航145km。其百公里加速达7.9秒，亏电油耗为6.7L/100km。

可以看到，不论是动力表现还是节油能力，新款岚图梦想家较腾势D9有所领先。而且需要指出的是，同为四驱配置，岚图梦想家的入门门槛为33.99万元起，而腾势D9则要到40万以上。因而从动力方面的性价比角度考虑，2024款岚图梦想家在性价比方面有所领先。

作为宜商宜家属性的高端MPV，用户对其的空间要求可谓是选车过程中的考量要素之一。在这一方面，新款岚图梦想家的长宽高为5315/1985/1820mm，轴距3200mm，官方称身高1.2米内的小朋友可以在车内自由走动。在满载7人情况下，新款岚图梦想家的常规后备箱容积达到427L，可容纳8个20寸的行李箱，而在后排放倒后，可以拓展出2680L的大储物空间。

作为比较，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距3110mm。而常规后备箱容积为410L，后排放倒后可达2310L。可以看到，在空间表现方面，新款岚图梦想家稍领先于腾势D9，但也不分伯仲。

此外，在座椅、内饰用料和噪音控制等和舒适性有关的配置，新款岚图梦想家也做了相应提升。

比如，主驾驶座椅增加了按摩功能，副驾驶位增加了位置记忆功能，此外还在第二排座椅新增了位置记忆功能和前后电动滑动功能；在噪音控制方面，玻璃升级为双层隔音玻璃的同时将轮胎升级为静音轮胎。

而在智能化方面，MPV车型普遍相对比较保守，并未有太过激进的配置，这可能与MPV车型本身的定位有关，要首要是满足乘坐者的乘坐体验。

整体而言，新款岚图梦想家基本满足了用户当下对于智能化方面的需求，具备了智能四音区语音交互系统、超精度手势识别交互系统等交互功能，25项智能辅助驾驶功能可实现L2.5级的智能驾驶辅助能力。对于MPV车型太大难停车的问题，新款岚图梦想家配置了APA全场景自动泊车和RPA全场景遥控泊车功能，可实现一键全场景泊车。

有试驾过新款岚图梦想家的人士表示，在全系标配四驱和CDC的加持下，新款梦想家的驾驶感受接近于理想L9，强于腾势D9，同时噪音控制水平也好于腾势D9，但空间表现不及腾势D9。

即便如此，在市场竞争尤为激烈的当下，新款岚图梦想家若想比腾势D9卖得好，在产品能力提升的同时，还需要加强的地方还有需多，比如营销渠道、品牌影响力等。

此前，岚图曾在今年8月19日上市的改款岚图FREE上首次采用“降价增配”策略，降价幅度接近5万元。而“降价增配”的效果也显而易见。刚刚过去的9月，岚图FREE的销量提升至2492辆，环比大幅增长129%。这是岚图FREE时隔两年再度将月销量做到2000辆以上水平。“降价增配”的效果可见一斑。

如今，时隔1个月，岚图将“降价增配”的策略延续至年度新款岚图梦想家身上，还能起到相同的效果吗？

（本文首发钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）