9月客车出口增47%！宇通第一 比亚迪第三 安凯领涨 它第二丨头条

9月客车出口同环比双增，行业累计出口突破3万辆，4万辆指日可待？

据中国客车统计信息网最新数据（下同），2023年9月，我国客车出口4169辆，同比增长46.69%，环比增长20.6%；前9月，我国客车累计出口30840辆，同比增长49.23%，增幅较前8月放缓0.41个百分点。

9月，客车出口实现同环比增长，累计出口量突破3万辆。在此背景下，各家企业成绩如何变化？

方得网为您报道。

前9月：超3万辆增49%

1-9月，我国大型客车累计出口1.8万辆，同比增长85.1%；中型客车累计出口4839辆，同比增长36.85%；轻型客车累计出口7821辆，同比增长7.01%。

三大车型持续保持同比增长，大中型客车增速较前8月有所放缓，轻型客车增速提升，增加6.84个百分点。

按用途分，客车出口可分为座位客车、公交客车、校车和其他客车。今年1-9月，座位客车累计出口17179辆，同比增长37.6%，较前8月增速有所扩大（+0.93%）；公交客车累计出口12732辆，同比大涨59.69%，较前8月增速放缓（-2.05%）；校车和其他客车分别累计出口248辆和681辆，同比分别增长12300%、230.58%；其中校车出口增速较前8月有所提升。

1-9月，国内客车出口累计突破3万辆，继续保持较高增速。前9月，大中客累计出口2.3万辆，同比增长72.34%，在行业出口中比重提升10个百分点。

方得网认为，随着全球旅游需求恢复，以及“一带一路”等沿线国家市场需求带动，国内大中客出口前景向好，成为行业关注的重点之一。

9月：宇通夺冠

比亚迪大涨120%

9月，客车出口同环比双增，6家企业实现同比增长；客车出口量已然超越国内新能源客车销量（3910辆），与客车、新能源客车9月同比下滑形成强烈反差。

具体来看，宇通、金龙率先走出周期，抢抓出海红利，在中国客车出海品牌中走在了行业前列。9月，宇通是唯一实现销量破千的客车企业，出口量遥遥领先；金龙同样表现亮眼，以856辆的成绩位列第二；两者市占率分别为32.74%、20.53%，合计市占率超过整体出口量53%。

从同比增幅来看，宇通、比亚迪均较去年同期实现了同比翻涨。宇通大涨193%，比亚迪增长120%，表现亮眼。值得一提的是，安凯客车2023年紧抓出海机遇，同比暴涨，9月增幅行业领涨。此外，金龙客车、海格客车以及江铃晶马同样实现了同比增长，前两者增幅分别为85%、51%。

从份额变化来看，相较2022年同期，宇通客车、金龙客车等6家企业实现了出口份额的扩大。宇通份额提升最多，扩大16.34个百分点；金龙、江铃晶马分别扩大4.24%、4.44%；比亚迪、安凯客车分别增长3.1%、3.65%；海格客车市场份额略有扩大。

1-9月：比亚迪增幅扩大

江铃晶马升第七

相较前8月的出口表现，1-9月虽然前十成员并未改变，但内部排名“1升2降”。

具体来看，1-9月，宇通累计出口7177辆，同比增长134.77%（较前8月扩大10.46%），市占率高达23.27%。

金旅客车累计出口5441辆，同比增长44.67%，市占率为17.64%。

金龙紧随其后，出口4993辆，同比下降13.77%，市占率为16.19%。

海格位列前四，出口3583辆，同比大涨136.5%，市占率11.62%。

中通客车位列第五，出口2941两，同比增长65.69%，市占率为9.54%。

比亚迪出口2203辆，同比增长37.69%（+10.21%），市占率近10%。

此外，江铃晶马位次提升，冲进榜单前七，成为最大变动。出口辆超过900辆，同比增长103.85%。

安凯客车累计出口803辆，保持销量前十，同比暴增336.41%，增幅较前8月继续扩大。

大型客车：宇通断崖式领先

1-9月，大型客车累计出口18180辆，同比增长85.11%，占出口总量近六成。前十排名并无变化，但行业前九均实现了不同程度的销量增长。

具体来看，宇通大客断崖式领先，出口量突破6098辆，同比增长194.45%，增幅较前8月进一步扩大，提升33.11个百分点；市占率进一步提高至33.54%，份额增长12.45%。

海格稳居大客出口第二，销量为2646辆，同比增长165.93%；市占率为14.55%，份额增长4.42%。

金旅大客出口2574辆，同比增长55.25%，市占率为14.16%。

中通大客出口2294辆，同比增长70.18%，市占率为12.62%。

比亚迪大客出口1891辆，同比增长57.98%，市占率为10.4%。

具体看大型客车两大主力细分市场——公交客车及座位客车，1-9月排名发生了些许变化。

前9月，我国共销售大型座位客车8039辆，同比增长104.45%；大型座位客车占座位客车出口总量的46.80，份额较前8月收窄1.1个百分点；占大型客车出口量的44.22%，份额较前8月收窄1.18个百分点。

从1-9月大型座位客车出口来看，福田欧辉位次上升，同比增幅进一步扩大。

宇通累计出口突破3000辆，金龙销量破千近在咫尺。中通、金龙、安凯、福田欧辉增幅较前8月进一步扩大。

前9月，大型公交客车累计出口9985辆，同比增长69.76%；大型公交客车占公交客车出口的78.42%，份额较前8月收窄0.68个百分点；占大型客车出口的54.92%，份额较前8月扩大1.12个百分点。

从排名来看，1-9月大型公交客车排名未变，但出口销量前九均实现不同程度增长。其中宇通增长最为明显，单月出口852辆，累计同比增长扩大至336.52%。

中型客车：安凯升第三

比亚迪进前七

1-9月，中型客车累计出口4839辆，同比增长36.85%，占出口整体的15.69%（份额扩大0.04个百分点）。

具体来看，1-9月中型客车出口排名“2升3降”。安凯客车升至前三，比亚迪跃升第七，成为榜单最大变动。

从中型客车销量来看，9月过后，宇通销量破千，销量过500辆企业增加两家——安凯、中通销量分别增长至536辆、518辆；行业前九销量突破200辆，较前8月增加1家。

从份额变化来看，金旅、安凯、中通、扬州亚星实现了份额增长。金旅、安凯增幅较同期提升最多，分别增长9.74%、7.6%；中通、扬州亚星分别增长2.81%、2.85%。

轻型客车：金龙超3000辆

海格升第四

1-9月，轻型客车累计出口7821辆，同比微增7.01%，占出口整体的25.36%（份额扩大0.5个百分点）。

前九月，轻型客车出口榜单排名“2升2降”。海格客车升至前五，安凯客车冲进前十。

销量来看，9月过后，金龙以月销671辆，累销以3119辆稳居榜首；金旅销量突破2000辆，以2096辆成绩稳居第二，同比增长11.25%。金龙、金旅轻型客车出口优势明显，在轻型客车出口占得主动。

海格客车以552辆的成绩升至第五，同比增长153.21%，份额增长4.08%。

行业前十中有七家企业实现同比增长，扬州亚星同比大涨208.6%，领涨同比。

整体来看，9月客车出口同环比双增，表现亮眼；虽然累计同比增速略有放缓，但客车出口依旧是一片“广阔天地”。方得网将继续关注。