每日车闻：全新凯美瑞预告图 油价或下调 特斯拉市值蒸发5000亿

　　【太平洋汽车 新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括全新凯美瑞（参数丨图片）预告图发布、长安启源A05上市、别克E5先锋版上市、东风全新品牌首款轿车官图发布、油价或下调、特斯拉股价暴跌、国产奔驰E级长轴距版下线和新款奔驰CLA上市。

全新一代凯美瑞预告图发布

将于2024年发布

　　日前，丰田汽车官方发布了疑似全新一代凯美瑞的预告图，并配文："新的曙光即将到来"。此预告图公布后，引起海内外媒体关注与讨论，不少外媒直言预告图中的车型就是全新凯美瑞，并表示符合丰田一贯的营销策略。还举例丰田此前就花了几个月的时间发布了2024款Tacoma（皮卡）的各种图像，然后才最终发布亮相。

　　根据外媒透露，全新凯美瑞将基于升级后的TNGA-K平台打造，继续提供燃油版车型和混合动力版车型，将在2024年正式发布。

　　此次公布预告图仅仅只是一个剪影，车身设计难以判断，但通过车头轮廓以及LED日间行车灯造型来看，设计依然注重运动风格。至于更多信息，只有等丰田官方再次公布。

　　点评：目前在售的凯美瑞为第八代车型，最早于2017年11月在国内上市，虽说至今已近6年时间，但市场表现依然强势，连续多月斩获中型轿车市场销冠，近半年累计销量超过了12万辆，其去年在美国市场销量更是达到295,201辆，是美国市场最畅销的轿车。

　　而连续多年表现傲人的成绩，也足以证明第二代凯美瑞是历代车型中最为成功的。不过越成功的车型，换代的风险就越大，很容易因设计和价格等因素导致口碑崩塌，这或许也是凯美瑞迟迟不换代的原因之一。

长安启源A05上市

售价区间8.99-13.29万元

　　10月20日晚，长安启源A05正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为8.99-13.29万元。该车是长安启源品牌旗下的第二款车型，定位为紧凑级插混轿车，长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距2765mm，与亚迪秦PLUS DM-i整体差不多。

　　外观方面，长安启源A05设计简洁，棱角分明，线条凌厉，采用溜背式设计，配备18英寸轮毂，风格较为年轻运动。

　　内饰呈简约风格，大部分功能集中在13.2英寸纵向大屏上和10.25英寸全液晶仪表盘上，另外，上下平底的双辐式方向盘也增添科技氛围，。

　　动力方面，搭载由1.5L蓝鲸混动发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率110马力，峰值扭矩143牛·米；驱动电机根据不同配置最大功率为分别为190马力和215马力，峰值扭矩330牛·米，官方百公里加速时间分别为7.9秒和6.8秒，馈电油耗最低为4.58L/100km。

　　续航方面，提供容量为9.07千瓦时和18.99千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC工况纯电续航分别为70km和145km，综合续航里程可以达到1300km。另外，还支持3.3kW对外放电功能。

　　点评：作为一款插混家轿，启源A05整体表现可圈可点，设计符合主流审美，尺寸够大，内饰科技感强，动力突出，油耗低、续航长。当然最重要的还是售价，8.99万元的起售价足以说明其性价比之高。今时今日，已经不能用"油电同价"来形容，带电的车型比纯燃油车还要便宜，真是一点活路都不留给燃油车。

别克E5先锋版车型上市

售价16.99万元

　　10月20日，上汽通用汽车别克品牌官方宣布，别克ELECTRA E5新增先锋版车型，售价为16.99万元，相比此前入门款车型降低3.9万元，仅存在配置差异，主要少了可开启全景天窗、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、前排手机无线充电、前排电动座椅调节、前排座椅加热以及电动遮阳帘等配置，性价比可谓极高。

　　外观上没有调整，车身尺寸优势明显，长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm。内饰也没有减配，依然配备30英寸一体弧面6K屏幕，搭载了全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，内置高通骁龙8155芯片。

　　动力方面，别克E5搭载最大功率245马力、峰值扭矩330牛米的永磁同步电机，官方百公里加速时间为7.6秒，最高车速180公里/小时。底盘采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架。

　　续航方面，搭载容量为68.4千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程545km，支持交流慢充和直流快充功能。在快充模式下，电量从30充至80%仅需28分钟。

　　点评：随着别克ELECTRA E5新增先锋版车型的上市，新车的起售门槛也下探到17万元以内这个价位，赋予了更高的性价比，市场竞争力无疑提升不少。目前别克E5的销量正处于上升期，最新9月销量已达到4868辆，未来月销量有望突破1万辆。

东风全新品牌首款轿车eπ007官图发布

提供纯电版和增程版

　　日前，东风汽车全新电动系列品牌eπ首款轿车官图正式发布，新车定名为eπ007，基于东风量子架构打造，提供纯电版和增程版车型，或定位中型轿车，长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距2915mm。

　　外观采用了全新设计语言，配溜背式车身+掀背式尾门设计，以及还有无边框车门、电动剪刀门、贯穿式尾灯和尾翼，运动风格较为突出。

　　动力方面，eπ007将搭载东风马赫E动力系统，目前只申报了纯电版车型，搭载单电机，分高低功率调校，最大功率分别160千瓦和200千瓦，预计还会有双电机四驱版车型。新车未来还会推出增程版车型，进一步丰富动力系统，满足不同用户购车需求。

　　电池系统将采用东风马赫E动力电池热管理技术，eπ007在高温环境下，电池充电温度始终控制在25℃-35℃，电量从30%快充至80%，仅需26分钟。

　　点评：据了解，eπ007将于11月6日首发，并计划年底开启预售，未来上市后将与特斯拉Model 3、小鹏P7以及昊铂GT等车型展开竞争，预计售价或在20-30万元之间，这个价位也是目前竞争最为激烈的，想要脱颖而出并不容易，期待其公布更多信息。

特斯拉股票暴跌9.3%

市值一夜蒸发超5000亿元

　　前几天，特斯拉官方公布了2023年第三季度财报，总营收233.5亿美元，同比增长9%，低于分析师的预期（241亿美元），且是三年来最慢的增长速度；更惨的是，营业利润仅17.46亿美元，同比下滑52%，毛利率更下降至17.9%，近四年来最低毛利率水平，较上年同期的25.1%下降7.2个百分点。

　　如此"糟糕"的财报表现，导致特斯拉股价暴跌9.3%，报220.11美元/股，市值一夜蒸发716.37亿美元（约合人民币5242亿元），而手握特斯拉大量股票的特斯拉CEO马斯克，个人财富一夜缩水133.5亿美元，约合1000个小目标（1000亿元）。

　　点评：不过对此，马斯克似乎并不在意，在财报会议上继续强调：特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。更表示很担心特斯拉所处高利率环境，会导致人们买不起车。不得不说，这格局确实有点大。

　　另外值得一提是，"鸽"了好多年大特斯拉电动皮卡Cybertruck将于11月30日在德州奥斯汀超级工厂进行首批交付，这将帮助特斯拉取得更好的成绩，且为了冲刺180万辆年度销量，不排除特斯拉针对旗下车型又降价。

新一轮油价调整或将于10月24日开始

有望继续下调

　　根据最新消息，2023年国内成品油新一轮零售价调整将于10月24日24点开始，算下来，这即将是今年第21轮调整，此前20轮调整包括油价上涨10次，油价下跌7次，以及3次调价搁浅。

　　在经过上一轮的油价下调后，结束此前六连涨的趋势，目前广州92号汽油价格为8.38元/升，95号汽油9.08元/升，98号汽油10.22元/升，0号柴油8.05元/升。

　　而根据第7个工作日参考原油变化率为-2.43%，预计汽柴油下调105元/吨，折算后0.08-0.09元/升，这意味着最新一轮油价或继续迎来下调，下调幅度虽不高，但总比涨价强多了。

国产全新奔驰E级长轴距版正式下线

距离上市的时间又近了

　　10月20日，从北京奔驰官方获悉，国产全新奔驰E级长轴距版（代号V214）正式下线，新车此前已经正式发布，相比现款车型，几乎全方位都进行了升级。

　　全新E级长轴距版在外观继续提供主打运动"大标"和主打豪华行政"立标"供用户选择，差别主要体现在格栅内部造型、轮毂样式和前后包围风格。

　　车身尺寸方面，全新长轴距E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，相比现款车型均有所提升。

　　内饰方面，采用了被奔驰称为"MBUX超级屏"（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，打折第三代MBUX智能人机交互系统，内置高通最新一代8295智能座舱芯片，并支持L2+级辅助驾驶系统。同时，针对中国市场还进行了10余项升级，提升乘坐舒适性。

　　动力方面，继续搭载2.0T高低功率调校发动机，最大功率分别为204马力和258马力，匹配9速手自一体变速箱，部分车型配备四驱。预计还会新增48V轻混系统，提升动力响应和改善燃油经济性。另外，未来会或还会推出插混版本车型。

　　点评：目前现款奔驰E级售价区间为44.01-56.95万元，终端市场优惠8万元以上，入门版车型落地在40万元左右，其最新9月销量超1.7万辆，依然还很能打。不过按照奔驰各个车型的换代情况来看，预计全系奔驰E级的售价或有所上调，预算较紧的朋友抄底现款最佳，而追求豪华科技不妨等等新款。

新款奔驰CLA正式上市

售价区间30.92-39.28万元

　　10月20日，新款奔驰CLA正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.92-39.28万元。作为中期改款车型，新款针对外观与内饰细节进行了调整，同时配置和动力方面也有所提升。

　　外观方面，整体延续了老款车型设计，采用溜背式造型，非常优雅动感，主要针对前后包围进行了调整，造型更运动，并增加了镀铬装饰，视觉效果更精致高级，同时全系标配自适应远光灯辅助系统。

　　车身尺寸方面，新款奔驰CLA的长宽高分别为4692/1830/1452mm，轴距为2729mm，相比老款车型车身长度减少3mm，车身高度增加27mm，宽度和轴距保持一致。

　　内饰同样延续了老款车型设计，配备双10.25英寸大连屏，搭载MBUX智能人机交互系统，车内采用大量的钢琴烤漆材质和镀铬装饰，营造出豪华的氛围。而此次改款，增加64色氛围灯，以及配备最新"蜻蜓"样式方向盘，进一步增强车内的豪华感。

　　动力方面，新款CLA增加了220车型，搭载2.0T低功率发动机，最大190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速双离合变速箱，百公里加速时间7.8秒；

　　而200车型继续搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩270牛·米，百公里加速时间为9秒；260车型则搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，配备四驱，百公里加速时间为6.6秒，均匹配7速湿式双离合变速箱。

　　点评：奔驰CLA最大卖点还是在于它轿跑式的车身造型，同级别里颜值数一数二，加上奔驰的品牌光环和进口车身份，备受众多年轻男女追捧。目前老款车型最高优惠7万元，入门款车型落地25万左右即可拿下，性价比还是挺不错的。（文：太平洋汽车 吴启星）