桥梁大事：武两高速凤来大溪河特大桥主拱座施工完成

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武两高速凤来大溪河特大桥主拱座施工完成

10月15日，随着臂架泵停止作业，上承式钢箱桁架式拱桥——武两高速公路凤来大溪河特大桥7号拱座顺利完成施工，标志特大桥施工开始进入钢结构施工阶段。

据介绍，凤来大溪河特大桥7号拱座是大桥的关键节点之一。项目建设之初两岸均为绝壁且布满荆棘，经过作业人员一步步踏勘、施工，最终开凿出了一条长约1.3千米的拱座施工便道，解决了拱座弃渣和混凝土浇筑的问题。

同时，拱座内部预埋件数量多、重量大，精度偏差要求更是达1毫米以内，项目部积极收集资料，利用BIM技术提前模拟吊装施工，定制钢拉杆的高精度定位工装保证施工质量，为拱肋首节段拼装提供有力支持。

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重庆白帝城长江大桥主体工程迎来新进展

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济滨高铁全线最大跨混凝土结构矮塔斜拉桥0#块顺利完成浇筑

10月16日，随着最后一方混凝土缓缓注入，经过连续38个小时的奋战，济滨高铁全线最大跨200米混凝土结构矮塔斜拉桥0#块顺利完成浇筑，这标志着济南东特大桥取得突破性进展，该项目连续梁施工正式步入攻坚阶段。

为确保0#块顺利完成浇筑，项目经理部牵头，联合一分部成立QC桥梁技术科研攻坚小组，针对混凝土振捣、塌落度控制等关键工序，做到管理人员、技术人员、试验人员全程旁站盯控，确保浇筑过程安全受控。创新工艺工法，在施工过程中，持续落实泥浆干化、安装“BIM+工程管理”软件、全球眼视频监控、BIM技术运用等16项举措，全面提升施工管理能力。同时，通过方案研讨、模型比对、技术革新等方法，全面提升工程实体质量。

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百色市北环线1标治塘右江特大桥主墩索塔成功封顶

近日，广西百色市南北过境线公路（北环线）1标治塘右江特大桥3号主墩索塔顺利封顶。至此，治塘右江特大桥主墩索塔全部封顶，标志着进入斜拉索挂索施工阶段，为全线建成通车奠定坚实基础。

百色市南北过境线公路（北环线）1标段全长16.36公里，治塘右江特大桥位于百色市田阳区那满镇治塘村、百色田东县新洲村，跨越右江，结构型式为（122+220+122）米变截面预应力混凝土矮塔斜拉桥。索塔布置在中央分隔带内，索塔与主梁固结，桥面以上塔高34.5米，实心矩形截面，分6节浇筑施工。

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炉慈高速公路甘沟河特大桥T梁架设顺利推进

近日，炉慈高速公路甘沟河特大桥T梁架设正在进行。经过停稳、起吊、推送、横移、落梁多个工序，T梁实现精准吊装。

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永新高速朱家湾2号大桥实现半幅贯通

近日，永新高速第四合同段控制性工程朱家湾2号大桥左幅顺利贯通。至此，该合同段主线单幅贯通进入倒计时。

朱家湾2号大桥全长768米，左幅19跨共需架设95片T梁。大桥上构采用预应力砼后张T梁，先简支后连续；下构桥台采用柱式台，其中4#至9#桥墩采用空心薄壁墩，10#至16#墩采用小方墩，其余桥墩采用柱式墩。为保证预制T梁架设顺利推进，项目部不断优化专项施工方案，科学调配各项资源，安排专人从备料、制梁、运梁、架梁全程跟踪，前场、后场各工序有序开展。同时，严格安全、质量管控，扎实开展安全技术交底，加强各作业班组安全风险防范意识，提高标准施工作业水平，确保大桥左幅T梁架设按节点平稳、安全完成。