长轴版奔驰E级发布，是等新款5系，还是等它降价？

文/桃李

在汽车市场上，奔驰E级（参数丨图片）一直以其豪华和舒适的驾驶体验备受到不少消费者的追捧。虽然全系指导价格高达44.01万元-56.95万元，但根据最新的销量数据，今年九月份，奔驰E级依旧卖出了17031辆，在中大型车销量中排行中，仅次于奥迪A6L。

而早在今年八月份的时候，全新一代奔驰E级车型就已经在海外市场开售，起售价为62,000欧元（约为50万人民币）。同时，根据当时爆料的消息，国产全新一代奔驰E级车型，将在九月份亮相，预计最快将于四季度上市开售。而近期，全新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车终于迎来了发布。

而提到“长轴距”，很明显这是专为中国市场需求打造的车型，所以新车在配置上也与标轴版有所不同，提供了不少中国专属配置。

外观方面，全新奔驰E级采用双前脸设计，而这均使用了多边形的大嘴进气格栅边缘使用镀铬饰条包围，最为明显的差别在于前进气格栅内部的造型不同。其中一款采用立标设计，格栅内部采用“三横一纵”的镀铬饰条进行装饰，而另一款车型的车标则放置在了中网内部，同时格栅内部则采用有着星空效果的点阵式设计。

搭配花生造型的数字大灯，看上去十分时尚，从正面看，两款车其实都有着不错的商务气息，不过后者AMG运动套件的加持下，运动感要更加出众。

车身侧面第一感觉便是“长”，毕竟全新长轴距E级的长宽高分别达到了5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。对比标准轴距版车型的长度和高度分别增加了143mm、25mm，轴距则是增加了133mm；对比现款长轴距奔驰E级，轴距同样增加了15mm。

看上去更加大气，比例也比较协调，一条修长的腰线从车头延伸至车尾，车窗及下裙摆等处还使用镀铬饰条来提升层次感。尾部造型更加饱满，并将三叉星徽标识融入到尾灯当中，点亮后能够带来不错的辨识度，底部双边两出的大尺寸排气口则增添了几分运动感。

为了迎合官方宣传的“智能豪华新一代”，车内部分的科技感得到了明显提升，风格更偏向于新能源汽车而非一台燃油车。配备“MBUX Superscreen”的三屏中控台布局，整个中控台表面由整体触控面板构成，功能上则做了相应划分，分为14.4英寸中控屏和12.3英寸乘客屏，驾驶和娱乐互不干扰，有着很强的可玩性。

而且在硬件上，新车还率先搭载了目前行业最顶尖的高通8295智能座舱芯片，相比此前业内主流的8155芯片，在算力上进一步得到提升，车机流畅度自然可以保证，至于奔驰能将这款芯片的潜能开发多少，就得看试驾体验了。

据了解，全新长轴距E级车支持L2+级辅助驾驶功能，包含自动变道、自动超车、自动驶入驶离匝道等先进辅助驾驶功能。整体上看，智能化水平有着明显的提升，搭配上一贯的豪华品质，驾乘舒适性应该会有所提升，也更符合消费者对于该价位产品的需要。

而作为中国市场专属，全新长轴奔驰E级除了加长轴距来满足国人对于“大车”的喜好外，还对后排座垫进行了加长，并且提供可电动调节的后排座椅腿托、头枕、颈部加热、环绕氛围灯等配置，让后排乘客的舒适需求得到了进一步满足。

动力部分目前暂未公布，不过根据之前的申报信息，新车或许会搭载 M254系列 2.0T 发动机。

总结来说，全新长轴奔驰E级在各个方面都进行了全面升级，不仅外观更加豪华大气，内饰配置也更加精致和实用。尤其是针对中国市场对后排座椅的升级，使得乘客在享受宽敞空间的同时也能享受到更加舒适的乘坐体验。

虽然价格还未公布，但可以肯定，在诸多的配置升级下，新车的价格大概率不会低，而奔驰迟迟不公布新车的价格不知道是不是还在纠结该怎么样更好的“割韭菜”。