31.88万起硬刚腾势D9，合创V90能助品牌逆袭成功吗？

进入2023年以来，新能源MPV突然一下成为了热搜词，特别是随着腾势（参数丨图片）D9的爆火，越来越多的车企和品牌开始驶入到这个曾经小众的赛道中来。日前，合创汽车首款纯电豪华MPV车型——独角兽豪华座驾合创V90也正式上市，两种续航共5款车型，售价31.88万元至43.88万元。

从定位和售价来看，合创V90主打的依旧是当下相对热门的高端新能源MPV市场，不过相比腾势D9、岚图梦想家、极氪009等同级车型，价格方面更具优势。而在《一品汽车》看来，合创V90作为品牌目前的旗舰车型，上市后也肩负着重要使命，除了要尽快提振销量之外，更需帮助品牌获取更大的市场影响力和号召力。

抓住机会，入局高端MPV市场

不得不说，从最初广汽蔚来强强联合的备受关注，到经历股权变动、内部调整等几番折腾后的不见经传，合创汽车这一路下来算得上是“高开低走“了。

在合创V90上市之前，合创汽车共有3款在售车型，虽然也覆盖到了消费主流的紧凑SUV、中型SUV以及中型家轿市场，但整体销量却始终没有达到预期效果，各车型在细分市场中的表现也很难与其它新势力品牌相抗衡。

正因如此，此次合创V90的推出自然被官方给予了厚望。在发布会现场，合创汽车联席总裁杜兰表示，合创V90在研发之初便经过了深度市场调研，通过围绕用户最为关注的生活、工作和家庭三大核心用车场景，打造出四大“独角兽”豪华体验：私享安静、舒享平稳、非常舒适、无忧续航，是一款集豪华、舒适、便利、安全于一体的全方位旗舰产品。

值得一提的是，随着合创V90的上市，合创汽车也完成了轿车、SUV和MPV产品矩阵的全覆盖。而在《一品汽车》看来，之所以将品牌的第四款车型选择在中大型高端MPV市场，一方面是以此来提升品牌溢价能力，另一方面也基于对当下精致人群出行需求的洞察，在相对蓝海的细分市场中再次放手一搏。

虽然从乘联会统计数据上看，今年前9个月轿车和SUV两个市场总销量分别为721.3万辆和720.7万辆，而MPV市场总销量只有81.4万辆，但同时其同比却增长了18.2%，可见MPV市场仍有着巨大的市场潜力。

与此同时，当如今消费者的出行需求从“新购”倾向“换购”或“增购”，他们的目光也开始瞄向中高端车型，再加上自主品牌在新能源市场的强势，今年1-9月份30万以上纯电车型累计销量排名前十五名中，自主品牌就占到了三分之二。

所以在这样的背景下，只要合创V90拿出与价格匹配甚至更高的配置与服务，想要帮助品牌扭转现阶段的局面，也并非没有可能。

背水一战，合创V90赢面几何

那既然关键还是要看差异化的产品力和技术，《一品汽车》在此次发布会上了解到，合创V90全系标配了超过100项旗舰配置，旨在为用户做到“入门即豪华，每款皆优选”。

在造型方面，合创V90的确具备了一台豪华MPV的全部要素。在矢量美学设计理念的基础上，合创V90通过全新星曜Shining Star造型营造出了不同于以往传统MPV方正严肃的车身姿态，尤其是科幻动感的前脸具备了十足的视觉冲击力。

座舱内部同样尽显高级感官体验，其整个车身腔体内部采用了多达37处静音环保材质，并标配了双层夹胶隔音玻璃，配合上最大厚度40mm的前壁板隔音件，无论是商务会客，还是私享休憩，都能为用户提供一个静谧的座舱环境。

此外，合创V90第二排还采用了“零重力”设计航空级座椅，支持14向调节、3档加热通风、8点式SPA按摩功能，以及一键躺平功能，同时第二排还拥有570mm超长前后调节行程，将第二排调整至滑轨最前端，座椅可最大实现170°大倾角调节行程。

再加上包括10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控主屏、12.3英寸副驾娱乐屏和17.3英寸二排吸顶屏在内的四块大屏，以及H-VIP 3.0智驾互联、22个扬声器的高功率音响等全套智能交互与影音娱乐系统，可以说合创V90已经满足了用户对于此类车型高端、智能、舒适、环保的多维度需求。

当然，作为基于合创自研的H-GEA全球纯电架构打造的产品，合创V90也是身怀多项“杀手锏”，其中“全球首款标配800V高压系统的量产MPV”，“1秒1公里秒充级补能效率”，以及“首款搭载激光雷达的量产MPV”等标签，都让它拥有了可以与市面上主流新能源MPV扳手腕的底气。

不可否认，合创V90无论是在价格，还是在配置亮点方面都具备了热销的潜质，而如果合创V90真的能在其所在的蓝海市场突围成功，合创汽车的品牌力自然也会水涨船高。

据《一品汽车》了解，目前合创汽车已经在全国开拓了284家售后网点，实现了全国31省/市100%的覆盖，相信随着合创V90的上市，合创汽车将进入到新一轮爬坡期，至于究竟能站到怎么样的高度，市场很快就会给我们答案。