北京
从2003年成立到2023年，特斯拉已经是一家走过20年的车企了，对于那些动辄百年的传统车企肯定有很多无法比拟的地方，但对于很多新能源造车新势力来讲，特斯拉可以说是老前辈了。不过，在新能源时代，特斯拉的技术要领先那些传统车企，但作为前辈，特斯拉不但在技术上已经开始落后新势力，在车型规划和更新上也远远落后新势力。
二十年来，特斯拉始终以保持车型阵容简单、整洁且注重规模经济而著名，但如今这也成为了特斯拉被人诟病的一点，二十年来特斯拉推向市场的车型仅有Roadster、Model S、Model X、Model 3、Model Y、Cybertruck六款车型，其中Roadster已于2012年停售，从2006年首次亮相到停售，全球大约售出2450辆，目前在售的只有Model S、Model X、Model 3、Model Y四款车型，备受期待的皮卡车型Cybertruck原计划今年9月份开启交付，但最新消息得知，由于车身过重 续航不达预期，特斯拉再次延迟交付。
特斯拉除了车型阵容简单之外，还有一个重要的槽点，就是车型更新换代太慢，2016年特斯拉向市场推出了Model 3，今年Model 3终于发布了小改款车型，但车型周期已经过了七年，同时，今年特斯拉还发布了Model Y的小改款，距离2019年推出也过了4年时间，在如今新能源汽车新车型层出不穷的时代，特斯拉车型更新迭代的速度实在太慢了，远远赶不上新技术的更新升级。
特斯拉在全球拥有庞大的粉丝群，特斯拉车型推陈出新的速度过慢，导致不少粉丝们纷纷为特斯拉出谋划策，近日，独立设计师Sugarchow在社交媒体晒出了自己为特斯拉设计的一款豪华掀背车Model 3 GT。
Model 3 GT是基于小改款Model 3而设计的，完美的将旅行车和轿跑结合在了一起，既拥有流畅的线条，还扩展了乘坐与储物空间，并且在保持轴距不变的情况下，还保证了前车身的完整性。它最大的亮点在于对车顶线和尾部进行了重新的设计，把原来的三厢轿车改为了两厢运动旅行车，尤其是超大天窗与倾斜式后玻璃的融合，不仅让车内的光线更加充足，还让整车看上去更加酷炫。
设计师Sugarchow为Model 3 GT一共设计了三个版本，分别是橙色涂装的标准版，红色涂装配黑色轮毂的高配版，灰色涂装配铜质轮毂和前后保险杠加长的性能版。虽然这些都是设计师的设想产物，想让特斯拉实现几乎为零，但抛开这些因素，一旦Model 3 GT推出市场，相信肯定会受到不少用户的欢迎，而且从Model 3 GT的造型以及定位来看，一旦推出将会成为极氪001的有力对手。
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